認清這些發動機技術已過時的車,錢多也不要買!

你是如何判斷一臺車是否值得入手的呢?相信大部分消費者和小編一樣主要看發動機、變速箱以及底盤這三大件,其實發動機是最主要的。不難發現,如今各大汽車廠商都在拼發動機技術,誰的發動機厲害誰就能獲得更好的銷量。以本田、馬自達、大眾等熱門品牌為例,幾乎每幾年就會給旗下熱銷車型更新發動機技術。

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但是也有一些汽車品牌就像耍流氓一樣,發動機一用就幾年甚至十幾年。今天我們就一起來盤點一下發動機技術已過時的幾個品牌,錢多也不要買!

01、眾泰 大邁X7

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保時捷相信大家都非常熟悉,所以“保時泰”各位也肯定不會陌生。它就是“大名鼎鼎”模仿天王的眾泰汽車。不可否認眾泰的誕生圓了不少車友的汽車夢,它擁有保時捷、路虎等豪華品牌的外觀和飛度、POLO價格,一下吸引了不少消費者的眼球。

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但是除了光鮮豔麗的外表外,眾泰汽車的三大件可真的很一般,以大邁X7為例它的發動機技術已經完全過時。搭載的是三菱的4G63S4T 的2.0T渦輪增壓發動機,沒有VVT/缸內直噴等主流技術,這款發動機結構簡單並且搭載渦輪增壓器,質量穩定性以及兼容性都比較差,最後導致各種故障頻發。

02、東南 DX7

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東南汽車早期主要生產小貨車以及MPV,後來慢慢才開始生產轎車和SUV,如今主要車型就是小型SUV。東南汽車和眾泰汽車一樣並沒有太多的核心技術,特別是發動機技術,所以也是依賴三菱的發動機。

以東南DX7這款比較熱銷的消息SUV為例,它搭載的是三菱的4A91T 1.5T渦輪增壓發動機。這款發動機雖然經過瀋陽三菱升級改造過,但是缸內直噴、集成式排氣、雙可變氣門正時等等當下比較流行的發動機技術一個都沒有。

03、北汽紳寶 X65

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北汽紳寶發動機方面雖然是通過收購其他品牌來獲得研發技術,但是和如今主流的發動機技術相比還是有一點的差距。以北汽紳寶X65為例,它搭載一款薩博技術的2.0T渦輪增壓發動機,但是實際的動力表現還不如當下熱門品牌的1.5T發動機動力強,缸內直噴、可變氣門等技術也在這款發動機上也找不到。

04、陸風X7

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陸風汽車在剛上市之初也是有一定的熱度的,但是這個熱度和眾泰一樣是來自於山寨模仿,但最終也是被起訴侵權。

陸風X7也給自己加上了2.0T加8AT的變速箱,動力總成從數據上來看是挺不錯的,但實際表現不堪入眼,首先發動機依舊是來自於瀋陽航天三菱的4G63系列,變速箱的差異就更別說了,所以陸風X7目前在市場上也處於非常尷尬的地位,銷量上也一直是難以突破,口碑越來越差,很多人買路風X7都是衝著與路虎攬勝極光相識的造型的。所以說,如果你只是因為外觀而選擇它那就被坑了。

05、獵豹 CS10

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獵豹汽車在越野SUV當中也是具有一定的分量,比如說黑金剛,這款車相信大家都有聽說過,也是一款非常不錯的車型。

但獵豹旗下的SUV,如獵豹CS10,搭載的是CF4G15T發動機,實際上這款發動機就是三菱的4G15T,只是採用了三菱獨創的MIVEC技術,在電腦的控制下根據發動機負荷的不一樣,在一定範圍內自動調整進氣凸輪相位角,使發動機的充氣效率進一步提高,從而提高了發動機的性能,這項技術放到十年前這款發動機絕對是技術先進,行業領先,但是如今這發動機的技術已經跟不上主流水平的水準了,扭距爆發轉速比較高,發動機參數也比較弱,同時沒有直噴技術,所以導致油耗偏高。

三大件在汽車上充當著重要的角色,現在很多年輕人還是沒有注意到重要性,一味的選擇品牌和外觀及高逼格的內飾,從上面不少車型都能發現,這些車型都是搭載了三菱老發動機技術,由於沒有自身的核心技術,只能依附在三菱發動機上,也讓車企得不得更好的進步,淘汰是必然的,老舊發動機技術,不僅質量一般,穩定性較差,在燃油經濟性上面也是比較不理想,所以入手要慎重。


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