不被主力消費者不要的車不代表它不是好車，現在車市中存在太多不從實際出發的評價，被這種不正確觀點衡量的車也不少，桑塔納就在其中，其實大眾桑塔納這款車真的不應該被看不起。這款車並不對標主流車主，所以也無需用主流買車標準來看待它。這款車還是在這個時代挺走量就說明它的受眾和人群依然當它是個寶，想要有這個群眾基礎，產品力必然是很有競爭力的。
先來看下人們對它的偏見之處，很多人對它的評價是真實的，雖然是負面的。不過卻沒找出真“優點”。就說緊湊型車，很多人必須要設計好看，外觀內飾是基本的，車內的佈置也有很多人有要求，因為對車主感受影響很大。桑塔納這款車可以說在上述每個方面都可以給“負分”，因為見過實車的也知道，用時尚這些詞去形容它十年前可能還說得過去，現在它跟這些正面誇獎外觀內飾的詞是放不在一起的。
這也能看出來，從感受方面這款車就過不了主流消費者這一關。不過從產品和定位的角度來說，這款車的存在很合理，還解決了不少車主的難題。就說想要7萬拿下個車，現在哪裡還有這個價格這個品牌的車，在它的競爭領域裡，這款車算是品牌力很強的，可以說沒有同級別品牌的產品。咱們國產車型肯定是有的，不過沒有看不起它們的意思。
只是在這個領域裡，車主們真的顧不上什麼美觀性了。或許用得住，可靠性才是實在的，才是他們真正要重視的。所以競爭肯定是公平的，只是有些車型的在有些方面確實不如桑塔納，而車主們也不會單純為了設計而心動。
下面就說它的產品力，內核型配置不用擔心。操控和行駛質感也不用擔心，不信的話可以體驗下，它算是比很多緊湊型車都好駕駛的，它的操控甚至要比很多火熱型的車要好。所以，即使價格低，也保持了巨頭品牌應有的水準。
它的質量表現其實很少受到質疑，主要是它的口碑是幾代車主們都清楚的，也沒法去黑。很多90後的父母可能是很鍾愛這款車的，當時這款車也算“爆款”車型，市場的佔有率要比今天高很多。所以從低端消費者的需求出發，操控、質量、實用性都沒有問題。所以，這車不應該被看不起。
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