激光天地導讀：四位專家有平均10年以上激光雷達與AD/ADAS高級研發與團隊管理的經驗。
原標題：來自Bosch等全球頂級Tier1的4位激光雷達博士加入RoboSense
摘要：繼Leilei Shinohara博士(全球首款車規級激光雷達Scala的項目核心團隊成員)後，RoboSense國際化隊伍再添四名來自頂級Tire1的激光雷達專家 - 前Bosch激光雷達團隊核心成員Alexander Greiner博士、Siegwart Bogatscher博士、Nico Heuner博士與前Harman首席系統工程師Andre Malz博士。
導語：繼Leilei Shinohara博士(全球首款車規級激光雷達Scala的項目核心團隊成員)後，RoboSense國際化隊伍再添四名來自頂級Tire1的激光雷達專家 - 前Bosch激光雷達團隊核心成員Alexander Greiner博士、Siegwart Bogatscher博士、Nico Heuner博士與前Harman首席系統工程師Andre Malz博士。
2020年3月27日，智能激光雷達系統供應商RoboSense宣佈，迎來前Bosch(博世)等全球頂級Tier 1公司的資深激光雷達技術專家團隊的加入，加快在智能激光雷達系統的車規研發與量產進程。
從左到右：Alexander Greiner博士，Siegwart Bogatscher博士，Nico Heußner博士，Andre Malz博士
四位專家均是光學工程或物理學博士，擁有平均10年以上在全球頂級Tier 1公司負責激光雷達與AD/ADAS高級研發與團隊管理的經驗，他們分別是：
Alexander Greiner博士擔任RoboSense首席產品系統架構師和高級系統工程專家
Siegwart Bogatscher博士擔任RoboSense首席產品架構師和高級系統工程專家
Nico Heuner博士擔任RoboSense研究與創新總監和首席光學架構師
Andre Malz博士擔任RoboSense EMEA商務拓展總監
四位專家常駐德國斯圖加特，負責車規級激光雷達的研發、量產與歐洲市場拓展。
Alexander Greiner博士
曾擔任Bosch和Faro的激光雷達關鍵系統工程師和架構師，負責多個計劃和項目，包括汽車以及地面激光雷達系統的開發，設計，優化和實施。他是全球最早的激光雷達系統開發和研究人員之一，有超過10年的激光雷達系統開發經驗。
他率先將Agile項目管理流程引入激光雷達領域，極大地提高了激光雷達項目透明度和效率，併為控制項目方向提供了靈活性。Alexander Greiner博士持有40多項已提交或被接受的專利和發明，並擁有斯圖加特大學頒發的物理學博士學位。
從技術到量產，從Faro到Bosch，Alexander Greiner博士兼具車規級激光雷達領域的項目全局技術經驗和才華。
Siegwart Bogatscher博士
在激光雷達系統開發方面擁有10多年的經驗，曾在Bosch激光掃描開發團隊擔任重要職位5年以上，主要負責車規級激光雷達系統架構設計，擁有30多項已提交或已接受的專利/發明。2018年，Siegwart Bogatscher博士被任命為Bosch激光雷達系統工程團隊負責人。
2014年，Siegwart Bogatscher在德國卡爾斯魯厄理工學院(KIT)獲得電氣與光學工程博士學位，在讀期間通過與ELOVIS GmbH的合作，他實現了一種基於MEMS的新型LiDAR demonstrator，此概念已由KIT和ELOVIS申請了專利。
Nico Heuner博士
曾在Bosch激光掃描開發團隊從事光學，人眼安全方面的工作，有超過8年的激光雷達和眼睛安全領域從事經驗，因出色和創新的工作而被Bosch底盤系統控制部門評為“ 2017年第二季度發明家”。
Nico Heuner博士申請了30多項專利，發表了近20篇論文，其中在視網膜損傷建模方面的論文被 “Computers in Biology and Medicine”選為2018年榮譽論文。Nico Heuner博士擁有卡爾斯魯厄理工學院頒發的光學工程博士學位，曾獲得德國卓越計劃“卡爾斯魯厄光學與光子學院”的獎學金。
作為研究和創新總監，Nico Heuner博士負責RoboSense位於卡爾斯魯厄的研究實驗室，組織行業和學術界的合作伙伴共同研究開發前沿性的激光雷達技術。
Andre Malz博士
Andre Malz博士，曾為全球頂級Tier 1公司Harman(哈曼)和Aptiv(安波福)工作，是一位經驗豐富的光學系統架構師，在開發複雜的電子和光電系統架構方面擁有15年以上的經驗。
從2015年到2018年，他是Harman的首席系統工程師，負責汽車信息娛樂系統和ADAS系統，並協調組織了一支全面的開發團隊，包括系統，軟件，硬件，力學，測試/驗證和功能安全性。離開Harman後，他在Aptiv擔任自動駕駛功能負責人，從事自動駕駛軟件堆棧的工作。
從2010年到2013年，Andre Malz博士在卡爾·蔡司(Carl Zeiss Meditec)擔任系統架構師。他為蔡司先進的高性能OCT設備Cirrus 6000(包括掃描單元及其安全裝置)做出了重要貢獻。
Andre Malz博士擁有卡爾斯魯厄理工學院頒發的電氣與電子工程博士學位。
十餘年的工作履歷貫穿光學工程與汽車自動駕駛/ADAS領域，Andre Malz博士對激光雷達在汽車行業應用和需求有著深刻的理解。
全明星團隊陣容
四位資深專家與現有的團隊融合，從激光雷達硬件研發、感知算法研發、功能安全開發、再到車規級量產開發，RoboSense再次升級激光雷達車規量產體系的全明星團隊陣容。
Alexander Greiner博士說：“ RoboSense車規級激光雷達研發實力給我留下了的深刻印象，我很榮幸能與其他三位專家共同加入RoboSense充滿活力的多元化團隊。我將竭盡所能使RoboSense激光雷達技術始終處於行業的最前沿，推動自動駕駛行業發展。”
“我們很高興有這些經驗豐富的專家加入RoboSense，” RoboSense 副總裁兼合夥人Leilei Shinohara博士說。“他們可以為RoboSense帶來最新的激光雷達專業知識和價值，推動車規級激光雷達的升級，並確保產品具有更高的獨立性和安全性，以適應全球市場需求。我們相信，憑藉這樣一支充滿活力的人才隊伍，RoboSense能夠開發出高性能，高產量、技術先進和高性價比的激光雷達產品。”
RoboSense創始人兼CEO邱純鑫博士說：“我非常高興歐洲團隊迎來進一步補強，也非常感謝專家們的信任。開發符合市場需求的智能激光雷達系統任重道遠。我們將竭力為全球各地的夥伴提供良好的團隊融合土壤，砥礪前行，助力更多自動駕駛項目快速落地，也歡迎更多優秀人才加入我們共同開拓全球市場。”
RoboSense是全球領先的智能激光雷達系統供應商，革命性的智能激光雷達(Smart LiDAR Sensor)可滿足各種車規級要求，包括智能，低成本，穩定性，簡化的結構和小尺寸，保持車身設計完整，並能實時輸出算法處理的語義級感知結果。作為2019年和2020年CES Innovation Award獲獎者，RoboSense在2020年CES上，展示了世界上首個也是最小的MEMS智能激光雷達“ RS-LiDAR-M1”，並在展館外進行了全球首次智能激光雷達的公開道路測試。其硬件版本125線固態激光雷達已正式發售。2019年11月，RoboSense獲得了IATF 16949認證，完全具備向OEM、Tier 1等公司供貨的資質，標誌著固態激光雷達傳感器生產環節進入新的里程碑。來自：作者：admin
來源：芯智訊，圖片來自：RoboSense 和網絡
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