主城+地鐵+低密+綠城,濟南人想要的都來了

1.


毛主席說:“一個人做一件好事不難,難的是一輩子做好事。”

樓盤開發也是同樣的道理:“一個開發商做一個精品項目不難,難的是一直做精品。”

如果要在現在的濟南市場上,找出一個一直做精品項目的開發商,相信很多人第一個能想到的,就是綠城

從綠城全運村,到綠城百合花園,再到綠城玉蘭花園,綠城每一個項目的問世,都備受期待。綠城在濟南交付的每一個樓盤,都堪稱精品。

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其實,綠城讓人期待的,不僅僅是房子本身,更是它的服務。

有人直言,“享受了綠城服務,其他的都變成了將就。”沒有住過綠城的人,可能真的無法體會這種微妙的感受。

我們曾經專門寫過一篇關於綠城服務的文章——《最怕綠城講故事》,讀過之後,或許能體會一二。綠城很多服務看起來很簡單、很平常,但實際上能把這些尋常小事都做得如此細緻,除了綠城,很難再找到第二個

尤其是這次疫情,綠城物業在反應速度、應對措施,部署能力和情感關懷方面的表現,都堪稱“尖子生”。


每天播報“抗疫日報”;每日2次的全園區無死角消殺;業主進入園區測體溫、外來訪客積極勸返;為業主提供防疫物資;外賣、快遞、果蔬、生活用品全面消毒送貨上門;為小業主免費打印學習資料;開展了一系列的線上社群活動,緩解恐慌,豐富業主居家生活……


所以,經此一疫,很多人也在心裡暗下決心:這一生,一定要享受一次綠城。


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只是,有些遺憾的是,這些年綠城對濟南東部太過偏愛,開發的產品都在奧體、漢峪、盛福等東部片區,很多中西部、老城區地緣性比較強的改善客戶,想買卻沒機會,只能跟著眼饞。

而幸運的是,中西部老城區,終於在去年等來了綠城,而且一下就是兩個。

2019年8月8日和12月20日,綠城一連拿下北全福改造組團和諧商圈經十一路F地塊,不少老城區的客戶都在感慨:綠城,終於來了。滿滿的都是期待感。

不得不說,綠城的光環,是與生俱來的。自拿地開始,每隔一段時間,就有粉絲在後臺追問兩個地塊的消息,不知道有多少人等不及要下手。

2.

兩個新地塊中,率先面市的是北全福改造地塊,案名為綠城明月風荷。

光聽名字,就很綠城

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項目位於歷山路以東,北園高架以北,一個北側距離小清河1公里、南側距大明湖直線距離2公里的地方。

綠城明月風荷佔地面積約4.47萬㎡,綜合容積率約1.58,規劃8幢16-17層小高層住宅、2幢商務辦公及1幢幼兒園。

要知道目前濟南容積率在2.5以下的住宅都很少見,尤其是寸土寸金的主城區,就更加難得。再加上疫情之下,低密度住宅憑藉著更高私密性和安全係數圈粉無數,所以,像綠城明月風荷這樣,人口密度少、私密性強的低密社區,正在成為濟南市場上的“奢侈品”。

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比低容積率更難得的,是綠城在產品打造上的立場和氣度。這樣的土地條件,完全可以打造成洋房+高層的高低配形式,洋房用來溢價,高層用來拉低實際樓板價,降低財務風險,但,綠城沒有這麼做。

在綠城看來,1.58的容積率,打造成純粹的小高層,對業主來說是最舒適的,高低配的方式會打破這種舒適度。所以明月風荷的的8棟住宅,都是整齊劃一的16-17F的小高層。

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除了土地規劃,綠城在產品打磨上也是出了名的嚴格。

明月風荷在綠城的建築體系裡,叫做“二代高層”。它最大的特點就是大面寬、短進深,實現讓更多的房間朝南,採光面大,讓陽光在房間停留的時間更長,風從房間穿透得更順利。

明月風荷的顏值,也是羨煞了濟南一眾樓盤。挺拔舒朗的形體上,有大量的細節和線條,加上經典的三段式的比例,讓整個建築既有古典主義經久不衰的細節,又不失現代建築的輕盈和明朗。

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比外立面更動人的,是社區的園林和景觀。明月風荷住宅地塊的綠地率達到了35%,一進小區,撞入眼球的,就是一條貫穿南北、長達92米的中軸景觀空間,在歸家一刻,再多的煩惱,都會被眼前的美景衝散。

當然,綠城的景觀從來都不僅僅是拿來看的,小孩可以在這裡奔跑追逐甚至打滾,成年人可以在這裡健身跑步,老人可以在這裡晨練打太極……

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這次,明月風荷的戶型設計,也是相當驚豔。不僅有99、120平米這樣准入門檻較低的三室,還有135、143平米這樣能滿足更多家庭需求的四室。

在空間佈局上,更是對生活尺度和家庭需求研究得絲絲入扣。比如135、143平米的四室,都做到3臥+客廳四開間朝南,南向總面寬最大做到了13.95米,陽光、視野、尺度一應俱全,即便是二孩家庭也能輕鬆一步到位改善。

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再比如,120平米的三室,主臥做了套房設計,更加私密、健康,尤其是疫情居家期間,多一個衛生間,大大降低了家庭成員之間交叉感染的風險。

從顏值到品質,綠城明月風荷處處都體現著綠城深厚的內功,和細膩的心思。

3.

當然,明月風荷讓人眼饞,不只是產品,還有絕佳的地段和硬核配套。

不然,在當初拍地之時,也不會引起萬科、越秀、綠城三大品牌房企的激烈爭搶。

其實,房企的拿地邏輯不外乎三條:一是跟著城市發展方向和規劃走;二是看區位發展成熟度;三則跟著軌道交通走。

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而綠城明月風荷的地塊條件,幾乎符合所有邏輯。

對濟南城市發展稍有關注的人應該都瞭解,近年來濟南向北發展的勢頭逐步明顯。

尤其是2018年初國務院批覆山東新舊動能轉換先行區之後,北跨發展已上升到國家戰略。在過去一年多的時間裡,黃河北發展的加速度也是有目共睹。

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而要實現與黃河北連成一片,黃河南岸的全福片區,是重要發展區域。

所以,承接北跨利好輻射,本身基底又很強的北全福片區,未來會成長到什麼高度?你我都可想而知。

綠城之後,金地商置、遠洋也紛紛跟進附近的北湖片區,目前一個已經正式啟動,前段時間剛公佈了案名,一個已經物色好了邊莊的地塊,柴火已備好,就等米下鍋。未來隨著這些新盤的開發和更多房企的入駐,濟南北部的城市面貌必將煥然一新。

4.

當然,除了區位價值,在綠城明月風荷所能享受到的美好生活,更是超乎想象。

項目北側1公里處,就是濟南著力打造的小清河景觀帶,連接大明湖和華山湖。小清河南岸板橋附近,還有濟南歷史上著名的鹽倉碼頭遺址。

這意味著什麼不用我多說,直白點,

這條城市級的沿河風景線,就是明月風荷的後花園。

清晨,別人還沒從乏累中掙脫,你已在河邊跑完幾圈,喚醒身體一整天的活力,拎著油旋、甜沫悠哉踱步回家了。晚上吃完飯,出門走幾步就能到河邊漫步,家人的歡聲笑語,映襯著河光燈色,那感覺好像也不輸住在大明湖旁啊。就算實在想念大明湖,也不過2公里的距離,掃個共享單車,蹬個十來分鐘就到了。

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老城區豐富的商業配套和成熟的生活氛圍,更是給人一種天生的親近感。

之前有洪樓大潤發、洪樓銀座,而現在洪樓旁又多了一個頗具時尚潮流氣息的印象城;往東就在全福立交橋的西北角,還有已開業的36萬平米榮盛時代國際逛街、看電影、品嚐美食、健身、送孩子上早教課,都不過一腳油門的事;更潮一點的,還有路勁的一個港風商業綜合體項目,去年就已經開動,交付也是指日可待。

當然,項目自身的“硬件”條件也不錯,自帶兩座商業配套,一座位於西南角,一座位於東北角,總建面超1.9萬平米,日常的吃喝玩樂不用愁。

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對於有孩子的人來說,最關心的是學校,自身配備一座6班制幼兒園,就在家門口。而全福片區也分佈著多所學校,既有濟鋼高中、濟南一中,也有濟鋼高中初中部,北全福小學、南全福小學等多所義務教育學校

,而且這一切不是規劃,而是切切實實存在的學校。

項目往西800米,還有一座三級甲等醫院——山大二院。

總之,那些別人眼紅的城市資源,在綠城明月風荷這裡,不過觸手可及

同樣優秀的,還有交通。項目西側就是歷山路,很多老濟南人眼裡真正的城市南北的主軸線,沿著歷山路一路向南,就到了千佛山。

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南側就是北園高架,便利性更是不言而喻。要出差或旅行,上北園高架,一路往西直達濟南西站,一路往東轉鳳凰北路就到了新東站,轉機場高速就到了遙牆機場,一路沒有紅綠燈,暢通無阻。

不想開車,出門500米就是地鐵2號線(在建)歷山北路地鐵站,這可是貨真價實的地鐵線,等到今年底2號線開通,1號線和3號線就能實現貫通,到時候不管是去長清園博園、奧體、還是濟南西站、濟南東站、機場,都十分方便。

這樣一個“產品力+區位+配套+交通”全能型的樓盤,不知道讓老城區的改善客戶翹首盼了多久,好在,還是盼來了。只不過這一次,住宅只有406套,依舊是綠城的限量之作,不知道是哪些幸運的人,能有機會珍藏。


免責聲明:本文對樓盤所做各類介紹,僅供參考。我們務求客觀真實,但無法涵蓋樓盤所有信息,更無法預測市場變化,以及樓盤價格變動。

故,慎重提醒購房者,購房前務必查閱樓盤所在位置,以及周邊不利因素公示,樣板房非交付標準明示。並在簽署各類法律文件時,仔細閱讀相關條款。


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