來源|獵雲網（ID:ilieyun）
“2020年還有比外貿更慘的行業嗎？國內剛打完上半場，國外繼續下半場，外貿人現在太難了。”一位跨境電商從業者對「獵雲網」說，目前訂單相比去年同期下滑50%—60%，國內疫情的影響，主要是在工廠的交貨期延長、物流不便等方面，當時的主要難題是貨送不出去。但是現在國外疫情爆發之後，我們則要面臨著需求降低、訂單減少的更大難題。不少企業都扛不住了。
3月21日，一張“東莞精度表業有限公司”的公告在網上備受關注。
公告稱，當前新冠肺炎疫情肆虐全球，歐美地區尤為嚴重，因最大客戶美國寶利“FOSSIL”取消訂單，公司面臨隨時關停的風險，不得不宣告放假三個月，公司接受全體員工（不分職級、崗位）辭職，急辭即走不扣除代通知金。
3月19日，溫州市太陽神鞋業發佈緊急通知，從4月1日起全體放假至5月30日，鼓勵員工自謀出路。
3月18日，東莞泛達玩具公司宣佈倒閉並遣散員工。
3月19日，商務部召開網上新聞發佈會，商務部外貿司一級巡視員江帆坦言，目前，新冠肺炎疫情在全球呈現蔓延之勢，已有160多個國家和地區出現確診病例，一些國家生產、消費等領域受到衝擊，貿易活動減少，全球經濟下行壓力加大，在今後一段時間內，外貿企業可能將遇到外需不振、訂單減少等問題。
“外貿企業要做好未來3~5個月沒訂單的準備，一切為活下去做準備，並做好最壞的打算。能賣醫療、生活物資的就賣，不能的就裁員，把開支降到最低。一句話總結就是保證現金流。”一位業內人士說道。
作為拉動經濟的“三駕馬車”之一，2019年我國外貿進出口總值31.54萬億元人民幣。
海關總署最新發布的統計數據顯示，中國1-2月出口同比回落17.2%，進口回落4%；貿易逆差70.9億美元，而去年同期為順差414.5億美元。
值得注意的是，素有中國外貿“晴雨表”之稱的廣交會也延期了。3月23日，廣東省商務廳副廳長馬樺宣佈，因全球疫情發展態勢，第127屆春季廣交會確定不會在4月15日如期舉辦。
據統計，截至第126屆，廣交會累計出口成交約14126億美元，累計到會境外採購商約899萬人。
困境
珠三角地區是我國鐘錶生產的集中地之一，集中了大量為歐美品牌鐘錶生產加工的企業，東莞精度表業有限公司不僅在東莞成錶廠裡數一數二，在全國成表公司裡都有名氣。
據券商中國報道，精度表業好的時候，一個月的成表產量可達十幾萬只。最保守估計，精度表業一年的產值至少在10億元以上。目前，卻面臨關停風險，波及至少600名精度表業員工。
東莞市臺商協會原副秘書長樓達人在接受媒體採訪時表示，其實問題很簡單，歐美客人目前都處在疫情當中，根本無暇下訂單，原有訂單也全部暫停或取消。這導致中國工廠復工後根本無訂單可以生產，這是全球化的問題。
作為服務中小企業數字化出海的企業，廈門穀道集團（外貿牛）創始人兼董事長肖碧祥告訴「獵雲網」，目前加工貿易企業、供應鏈複雜的企業、季節性商品出口企業、食物類出口企業、勞動密集型出口企業和現金流緊張企業受此次疫情衝擊較大。
肖碧祥介紹，具體表現為外貿合同履約不確定性增大，出口企業面臨的合同被取消、交納罰金、貨物拒收和貨款拖欠等風險正在上升積聚，加上原材料供應、人力成本、物流運輸等因素交織影響，造成部分企業不敢接單和報價。
肖碧祥說，現在外貿企業普遍是迷茫的狀態。首先面臨著加工貿易企業原料難進口、主要出口市場所在國家封鎖港口、各大B2B平臺發佈限制措施和國內外線下展會相繼延遲取消等問題。
其次在原料價格變動、國際海運貨物到岸港消毒，船員、船舶檢疫登港等方面，他們也正承受著成本壓力。
他坦言，現在公司面臨著許多成本壓力。
一個是原材料價格上漲，因為組裝成本和包裝成本都在不斷攀升；另外，物流成本上升，很多國外客戶所在地區採取封國、封城防控疫情，非疫情物資根本無法正常運輸到達港口，他們是拒收的；還有推廣成本上升，因為現在沒有訂單，必須調整營銷策略，多渠道去拓展客戶，從傳統的“生產-展會-拜訪”的路徑轉變到做谷歌推廣營銷等。
據瞭解，承接客戶物流配送的全球電商巨頭亞馬遜，已暫停接收、配送相關歐美嚴重疫情區的消費者普通貨物的訂單。
“從上週開始到4月5日前，為藥品、食品等重要物資騰出存儲空間，亞馬遜美國、英國等地倉庫就不再接收非必需品了，賣家賣完了手機、玩具等非必需品後可能就沒有庫存賣了。”一家深圳亞馬遜店家員工表示，如果在亞馬遜上賣的不是生活必需品和藥品訂單，“只能洗洗睡了。”
途丁巴士是一家誕生於法國巴黎的B2B數據智能訂車平臺，也面臨同樣的問題。
途丁巴士創始人&CEO閆驊對「獵雲網」表示，今年本來是個不錯的發展時機，有奧運會、是中意文化和旅遊年，還有即將在歐洲召開的各種會展等等，都是利好消息。為此，公司早在去年就在人員配備、資金、市場方面做了很多準備。原本打算3月份要繼續擴招的，現在也都擱置了。
途丁巴士預定業務主要是幫助國內外旅行社、企業對接歐洲車輛供應方，既涉及到旅遊業，又和當地交通相關，算是重災區中的“重災區”。目前，可能接下來幾個月業務都是停擺的。
大概1月下旬，國內的訂單開始陸陸續續被取消，到了1月22、23號基本上“斷崖式”的全部被退掉了。2月份之後，途丁巴士基本上就沒有接到任何中國的旅遊團了。
“當時我們調整的很快，馬上轉去做北美市場。所以，僅2月份我們就接下了500多萬歐元（約合人民幣3826萬）的訂單量，一個月內能成交這麼多還是很不錯的。” 閆驊說，2月底，隨著疫情在意大利全面爆發，我們原本3月、4月、5月份的訂單就被全部取消了。6月份之後的訂單目前還在系統上，但估計也會很快被取消。
國內用了2個月左右的時間控制住疫情，現在歐洲剛剛開始，假設也像中國一樣能在2個月左右的時間控制住，這個時候到了6、7月份了。但疫情剛結束，遊客敢來嗎？觀察期差不多就要3個月。
閆驊說，保守估計，業務開始恢復要到今年9月份，全面恢復得到2021年了。公司希望能扛過今年，在明年，應該能迎來一些機遇，可以預期的是，今年沒有舉辦的各種會展，大多被推遲到明年。
自救
3月19日，商務部辦公廳、財政部辦公廳印發《關於用好內外貿專項資金支持穩外貿穩外資促消費工作的通知》，提出對受疫情影響較大的外經貿領域予以傾斜，幫助企業應對疫情影響，促進外經貿高質量發展。
同時，商務部外貿司有關負責人表示，中國外貿發展的韌性足、餘地大，長期向好和對外開放的趨勢不會改變，中國完全有信心穩住外貿基本盤。
據悉，目前除了湖北之外，全國66.7%的重點外貿企業復產率超過70%。接下來，商務部將會同各地方各部門密集出臺穩外貿政策，重點運用世貿組織規則允許的財稅、金融、出口信保等手段，支持外貿企業保市場、保定單。
針對很多外貿企業現在面臨訂單被取消、拒收拒付等情況，企業經營風險進一步上升。中國信保表示將進一步擴大短期出口信用保險覆蓋面，統籌資源配置，出臺有針對性的專業服務，幫助企業加強出口風險管理，減少企業損失。
目前，各地也都在陸續出臺系列扶持政策幫助外貿企業共渡難關。面對國際展會紛紛延期或取消，浙江、甘肅等地則通過佈局“線上展會”幫助外貿企業拓市場。
與此同時，外貿企業也積極展開自救。一些外貿企業或轉而生產生產口罩、測溫儀等防疫物品，或採取“出口轉內銷”策略等一系列措施來挽回現金流。
據悉，2008年金融危機後，全球經濟增速減緩、消費意願降低，不少外貿企業都藉此機會成功打開了國內市場，逐漸從外銷或代工中走出，從純外銷/代工生產發展到設計、生產獨自完成，甚至開始打造品牌、自建渠道。
“這個月，大家基本都是啞火狀態，幾乎沒有訂單。原來以線下展會為主開拓市場，現在要加大線上營銷獲客渠道。有很多外貿企業轉而生產口罩，考慮賣防疫物資。”上述外貿負責人表示，目前其企業現金流能維持半年左右，不會考慮裁員，相信到8月份會好轉。目前企業主要是抓緊時間，進行積極自救，包括調整產品線調整、提升營銷方式、打通B端C端和增加合夥人等方面。
具體而言，他表示，在B端方面，公司將進行產品整合，原來主要是一些比較冷門的產品，現在會考慮調整一下產品方向，例如直播需要的電子屏幕等。也會藉助外貿牛等平臺搭建一個網絡拓展渠道，加上谷歌的一些SEO和SEM的投入，提升無接觸式營銷。
“C端方面，我們正在加快獨立站運營籌備，建立一套終端營銷系統，跳開平常的一些抽傭方式，自己可以進行把控後臺，這是一個長期的活兒，短期主要是增強產品的知名度和推廣。”
受海外疫情衝擊最大的紡織行業，也紛紛在“疫”中求變，提前佈局。
一些企業表示，會根據消費結構的變化，開發更多的產品，提供特有的優質服務，滿足各種需求，留住客戶。一些企業則決定短期內公司會考慮將外貿銷售重心轉移至國內或者是疫情較輕的地區，開拓新的海外市場。
“很多旅行社受疫情影響都在做貿易了。以前不賣貨，現在都賣貨了”，閆驊說，疫情期間公司也在考慮做一些業務轉型，“雖然現在醫療物資比較熱，但做這個不是公司的DNA”。
“我可能還是會選擇和疫情中、疫情後需求相關聯的產品，比如和旅遊業相關的一些消毒產品等等，會朝這個方向去考慮。或者，向上下游銷售一些金融產品。比如我們可以跟銀行合作，進行一些短期貸款，把產品賣給比如我們上游的巴士公司。通過這種方式來度過這段時期，這樣更貼合我們本身的業務和客戶群。”
針對當下外貿企業面臨的困境，肖碧祥也提出五點建議：
從生產的角度來看，儘量備足今後一段時間生產所需的上游半成品或原材料，謹防面臨供應鏈中斷難題；
從需求的角度來看，重點做好主要出口國需求下降帶來的產成品出口減少以及庫存增加的風險準備；
從管理的角度來看，加強內部風險控制、優化制度體系、強化客戶資源的整合與管理和提升組織能力；
從產業鏈的角度來看，加強全球生產及供應鏈的多國佈局，對沖高度專業化分工帶來的單一國家供應鏈的生產風險；
從獲客渠道的角度來看，線下展會獲客已經行不通，各大B2B平臺發佈多項限制措施，佈局獨立站不僅是長遠計劃，更是當下剛需。
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