對於轎跑SUV，我們印象中最深的車型應該是寶馬X6，不過在寶馬X6上市之初，新鮮的造型讓很多人都無法接受，但是隨著汽車市場中轎跑SUV車型不斷增多，設計也越來越運動化，這類車型逐漸被大眾所接受，而且很多車型還受到了不少車主的稱讚。
比如今天我們要聊的這款車型，它來自國產品牌，同樣定位於轎跑SUV，雖然沒有寶馬X6的知名度高，但是憑藉著它優秀的外觀設計、豐富的配置以及強勁的動力，依舊受到了不少車迷的追捧，它就是吉利星越。
吉利星越雖然在車身姿態方面與寶馬X6十分相似，但外觀方面它還是保持著自己原創的設計，畢竟原創不易，想要做一個有未來的車企，就必須做好原創設計，相比眾泰、力帆等始終行走在借鑑路上的車企，吉利早早就開展了原創的道路。
星越的前臉則使用了家族原創的設計語言，黑色漣漪狀的中網，看上去富有層次感，雖然尺寸較小，但這樣的設計恰好突出了下方包圍的誇張，因此運動感十分強烈。大燈的造型比較普通，但是搭載在這張極具張力的前臉上，透露著異常兇狠的表情。全系採用LED燈源，ADB矩陣式大燈需要進行選裝，不過點亮後效果極為酷炫，還具備自動遠光、流水轉向燈功能，也算是物超所值。
車身側面有流暢的曲線，如果不是離地間隙比較高，那它完全就是一臺轎跑，符合這類車型的一貫形象。星越側面的腰線還呈現出上揚的趨勢，從側面看起來，車身姿態有一種俯衝的視覺感受，很容易吸引人眼球。
普通版車型多采用18寸五幅輪轂，樣式比較新穎，運動感也營造得足夠強烈，但是對於吉利來說，這遠遠還不夠，在星越的頂配兩款車型上，配備了20寸的多幅燻黑輪轂，SUV的形態更為突出，同時增加的還有強烈的戰鬥氣息。
車尾是轎跑SUV的精髓所在，D柱的傾角巨大，形成溜背的造型，尾部還有上翹的小尾翼，加上底部雙邊共兩出的圓形鍍鉻排氣，凡是見過它的人，都有一種想坐上去躍躍欲試的衝動。
進入車內，吉利星越完美詮釋了"國產豪華"這四個字的含義，中控臺多采用軟質材料進行包裹，下方還有拉絲金屬飾板進行搭配，無論是視覺感受還是手感，都稱得上是一流的水準，坐進車內有著絲毫不輸寶馬X6的奢華與享受。
當然，科技感也是吉利星越努力為大眾呈現出的重點內容，全系標配12.3英寸的液晶中控標屏幕，可支持的功能十分豐富，不僅如此，16.58萬的車型不僅可以入手到2.0T車型還配備了12顆BOSE品牌的揚聲器，讓車內人員可以盡情享受聽覺盛宴。除此之外，像全速自適應巡航、全景天窗、全液晶儀表星越也一應俱全，可以說它幾乎涵蓋了市面上大部分的主流配置。
4605mm*1878mm*1643mm的車身尺寸雖然較寶馬X6小了不少，但是內部空間並不緊湊，除了後排地板中央的凸起比較大以外，星越的乘坐體驗幾乎沒有任何瑕疵。當然，裝載能力也是它的拿手活，不然怎麼能對得起它轎跑SUV的稱號呢？常規狀態下，星越的後備箱容積為326L，如果拿掉後備箱的儲物隔板，實際容積為446L，用來家用完全可以滿足，而且後排座椅支持放倒，雖然不能達到平整的狀態，但是裝載一些大件物品還是很輕鬆的。
說完空間，再來看星越的動態表現，星越提供了2款動力總成，入門版車型搭載了1.5T渦輪增壓3缸發動機+48V輕混系統，最大功率為177馬力，相較同級別車型來說動力完全是屬於佼佼者，而且節油能力還更為出色，前提是能夠接受3缸發動機。
2.0T車型分為前驅版本和四驅版本，動力參數均為238Ps+350N·m，匹配8AT變速箱，仔細觀察參數，會發現它和沃爾沃2.0T發動機的調校幾乎一模一樣，變速箱的匹配也同為愛信8AT。沒錯，星越這款2.0T發動機使用了沃爾沃T5發動機技術，搭配蒂森克虜伯的轉向系統，操控感非常出色。四驅版本車型搭載的是博格華納的四驅系統，支持5種駕駛模式切換，還有來自博世的ESP系統，身穿一身名牌的吉利星越屬實有些亮眼。
總結，吉利星越作為國內為數不多的轎跑SUV，實力十分出眾，而且許多大牌配置的加持還讓它的產品力更為出色，當然它最吸引人的就是價格了，16.58萬的價格就能入手到配有BOSE音響的2.0T車型，對於喜歡寶馬X6的消費者來說，吉利星越絕對是離夢想最近的一款車型。
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