最近一段時間，大家聊的最多的就是疫情！受疫情影響，全球各地的汽車企業都開啟了停產模式。其實對於停產我們還是很熟悉的
，畢竟在今年1月份至3月份這段時間，位於華中腹地武漢的東風本田就開啟了停產模式！
隨著疫情的逐漸好轉，停產的工廠在這段時間已經相繼熱鬧了起來！不過，突如其來的疫情對於全球其他國家卻並不友好！目前德國、美國、意大利等國家都成了疫情的重災區！除了居民的生活受到影響以外，全球各地的汽車工廠也開啟了停產模式！今天，我們就來看看因為疫情影響的汽車企業。
3月13日，蘭博基尼停產
作為世界範圍內最為著名的超跑品牌之一，在今年早前，蘭博基尼就宣佈品牌自3月13日開始，關閉位於聖阿加塔·博洛涅塞的生產工廠兩週時間，並計劃在3月25日復工。不過按照現在的態勢，想要按時復產還是非常困難的！
與其他豪華品牌類似，2019年是蘭博基尼歷史上最成功的一年，在中國市場，蘭博基尼一共計交付770臺車，這樣出色的銷量還讓它成為了世界排名第二的銷售國。此次停產，對於蘭博基尼的銷售也是會造成很大的影響的！
3月14日，法拉利停產
同樣是因為疫情，當地時間3月14日，法拉利品牌宣佈，考慮到意大利冠狀病毒疫情和即將面臨的零部件短缺，法拉利位於意大利的工廠將停產兩週，一直到3月27日！除了公司停產以外，法拉利當前面臨的最大狀況就是零部件問題。
不過按照當前局勢，法拉利在意大利的工廠想要在3月27日復產還是非常困難的，因為意大利現在在世界範圍內都是重災區！值得一提的是，2019年，法拉利年產量也首次突破1萬輛，此次停產對於法拉利品牌而言，將是一個較大的衝擊。
3月21日，保時捷停產
為了積極應對德國政府採取的政策，保時捷在早前宣佈品牌將於3月21日起暫時關閉祖文豪森工廠以及萊比錫工廠(初步計劃兩週)，其實，這個計劃在現在的基礎上，已經由推移的計劃！除了前面提到的工廠，生產卡宴的斯洛伐克工廠也已經停產。
不難看出，在短期內保時捷的銷量將大受影響，要知道，保時捷在全球銷量最高的國家就是中國！為什麼保時捷會將工廠設定在德國，因為這裡可以確保新車更好的品質。要知道，我們曾經瞭解的生產輝騰的大眾透明工廠同樣也在德國。
秋明丗有話說
根據數據統計，現在疫情最嚴峻的國家就是“超跑之鄉”意大利，此次疫情帶來的結果就是汽車大面積停產，對於這些非量產車型而言，真的是一個巨大的傷害！同時，這也是繼2012年意大利地震後，意大利第二次出現大規模的超跑工廠停產。此時，如果你想入手蘭博基尼或者法拉利，或許你得到的答覆就是一個“no”!
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