作者 —— 咖加用戶：小棉襖的好朋友
【本文譯自Jalopnik，作者Jason Torchinsky】
路虎衛士是一顆非常誘人的禁果，但你要記住：不能把禁果和其他東西搭配在一起。做成沙拉可能是美味的，但是切開一個禁果，做一個黑色料理的三明治（培根，生菜，禁果）可能會很噁心。
我選擇了這條噁心的路。實際上是一條相當無趣又尋常的路：我把衛士當成了通勤車輛而不是越野車。這讓我意識到路虎衛士只擅長一件事情（越野），在其他任何方面都表現的滑稽和無能。
我聯繫了Geysir租車公司，問有沒有好玩的車，他們把我和上次在冰島開的神奇的Lada Niva聯繫在了一起。他們還真的有這麼一輛車：被稱為“超級衛士”的改裝路虎衛士，平時一般都租給開出城市去越野的人。
“聽起來不錯！”我告訴他們。
我一直想開衛士，所以不管怎樣，我做了一個無視邏輯和理性，客觀上愚蠢的決定。
車型
租的路虎衛士110是非承載式車身，裝備了一臺2.2升的柴油引擎，輸出功率為120hp，扭矩為265lb-ft。這車的速度雖然不是很快，但是扭矩還是不錯的，加速比想象的要好一些。
Geysir給它裝上了涉水器，還有像鯊魚籠一樣結實的行李架，還配上了33英寸的越野輪胎。再重申一次，我並沒有以它擅長的方式去開。
外觀
它看起來和你想象中或者圖片中的路虎一個樣，一個簡單的盒子，鉚釘裸露在外面。車燈，鉸鏈，門把手，保險槓，所有東西都用螺栓固定在車上。
結果就是它看起來是相當硬派。這與現代SUV有著天壤之別，後者不得不人為地試圖製造出一種粗獷的假象，誇張的格柵、巨大的車輪，頭燈憤怒地斜視著你，就像他們無意中聽到了你對他媽媽說了些尖酸的、輕蔑的話。
我喜歡這樣的非常誠實的外觀，讓你確切地知道這是什麼樣的車。它也是一本你完全可以通過封面來判斷的書，封面上可能還有一把錘子和一塊石頭的照片。
衛士是一種天生的工具【奔馳G是道具，牧馬人是玩具，衛士是工具，看來外國人也這麼想】，幹農活，執行軍事任務，諸如此類的事情。在城市環境中做一個好用好開的通勤車並不是它的工作之一。
車內
作為一輛在2010年以後銷售的車，它的內飾就像是搞笑的一樣。從20世紀80年代的車上，你都能看到這一大片笨重的黑色塑料和非常基本的設備，還有一個收音機。即使是在那個年代的雜誌上看到這個儀表盤，也絲毫提不起人們的興趣。
儀表板是很高很直，副駕一側沒有手套箱，只有一個奇怪的淺貨架，如果沒有中間那個粗壯的扶手，也還湊合能用。
儀表盤的佈置方式，讓你感覺在開一個有方向盤的低矮衣櫥。除非你伸長脖子，否則幾乎不可能看見中控臺的各種控制按鈕。就好像設計師認為人體工程學就是一堆垃圾。
內部很大，但並不寬敞，把後面的座椅笨拙地翻到兩側，行李艙空間還不錯，但也不是很好。如果衛士110的7個座位上都坐滿人，你就不得不把大部分東西放到車頂行李架上。
底盤這麼高，可想而知裝卸行李是相當棘手的事情。後尾門也不是很好，尾門上的備胎會讓人忘記輪胎後面還有一個很難夠到的把手。
儘管橡膠地墊比地毯更合適，但一點兒也不舒適。雖然聽起來我很挑剔，但想想它最早是為了什麼而設計的，一切又都說得通了。
駕駛
好吧，我再明確的說一遍，我用了一種非最優的方式去開這輛車。我很好奇如果把衛士作為一輛通勤車輛使用，它會表現的怎麼樣？簡單來說，這玩意兒在日常城市裡面開就是一堆垃圾，太可怕了！
這東西的尺寸太大了，讓街邊停車都成了噩夢。它不僅很大，而且車身四周都是直上直下，視野相當糟糕，尤其是當你試圖通過引擎蓋，看是否會碰到前面的大眾Polo的時候。
還有，這可能是我所開過的所有車中轉彎半徑最大的一個。即使是在看似正常的彎道上打方向也會讓人感到恐慌，更像是要開到對向車道而不是在轉彎。正常駕駛都變成了一件煩人的瑣事。
衛士是如此地不適應這個任務，以至於僅僅是嘗試著開就感覺像是一個反常的勝利，當你想方設法把車挪進繁忙街道上的側方停車位後的寬慰之心，就像是撒完一泡憋了很久的尿以後長舒了一口氣。
在擠滿了醉酒遊客和當地人的狹窄街道上駕馭這頭畜牲，並且避免殺出一條血路。真是一件……讓人筋疲力盡的事。
行駛在高速公路上，也並沒有好到哪兒去。這車在任何情況下都很吵，發動機噪音、胎噪、齒輪的聲音、風噪等各種嗚嗚聲、吱吱聲、砰砰聲……如果你把這首噪音交響曲變成視覺效果，可能會得到一幅傑克遜.波拉克的畫作。
質量
老實說吧：衛士身上塞滿了各種東西，卻都不好用。就比如說雨刷器吧。
雨刷器並不是尖端技術，但衛士的雨刷器根本不能應付它的工作。我不得不靠邊停車，因為雨刮器根本刮不走打在平坦的擋風玻璃上的雨水。
當我爬上引擎蓋想弄清楚到底是怎麼回事時，難以置信的是，我發現雨刮器實際上並沒有捱到擋風玻璃，中間竟然有幾毫米的間距。我把雨刮臂掰彎了一點，讓雨刮片捱上玻璃，算是可以用了，但不知何故它又彎回去了。
怎麼會這樣？我從沒見過這麼難用的雨刷。真***令人印象深刻。
車內很潮溼，因為沒有一根橡膠密封條能夠真正起到密封作用。我聽說這對於衛士來說是一個眾所周知的毛病，但在冰島這樣的地方，就成了一個很大的問題，因為這意味著你最終不得不自己擦擋風玻璃的內側，你可能已經猜到了，這有多糟糕。
地板似乎總是溼的，即使你不記得究竟怎麼弄溼的。所以，給你們一個小貼士：如果想開著衛士過水的話，我奉勸你們死了這條心。車是有涉水器，但車的密封狀況意味著你也需要一個呼吸管。
還有不知什麼原因，其中一個後門的插銷經過鎖車、解鎖的磨損，徹底的卡死了。不管我怎麼努力，都無法打開那扇門。
車上各種各樣的零件都不太合適，或者說沒有按你想的那樣正確移動或工作。這使得衛士有點自相矛盾，有點像Niva：一種堅不可摧但又非常脆弱的奇怪混合體，車的主體看起來能夠防彈，但是所有的小東西都被放到了一個蹣跚學步的孩子身上。
你可以把衛士想象成一個煤渣磚塊，上面粘著一堆塑料垃圾和亮片或者其他什麼熱乎乎的東西。如果你要用它，很可能所有的塑料垃圾都會掉下來，但煤渣磚塊本身還好。
結論
我有點愛上了這個車，一部分是出於內疚和憐憫，另一部分是因為如果我能把它作為一個偉大的路虎車來使用的話，衛士又是一個迷人的機器。
事實上，我給一隻大猩猩穿上了熱褲和吊帶衫，讓它在擁擠的酒吧裡當酒水妹。我想讓這臺車執行一些不擅長的任務，它也成功的以失敗的色彩地完成了那些任務。
平平淡淡的開衛士真是太糟糕了，我只能想象它在做如下令人興奮的工作時有多棒：爬石頭，走泥路（假設你換掉了車門密封條），豁沙子……
我希望有一天能在一個能發揮它特長的地方好好開一回衛士。但在那之前，我還是慶幸開過衛士了，雖然用了極端錯誤的方式。
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