華夏時報（chinatimes.net.cn）記者王瀟雨 黃興利 北京報道
紐交所上市的中國民營快遞企業中通快遞於3月17日發佈了2019年財報，在整體成本全線上漲的情況下，營收同比增長25.6%，達到221.10億元。核心快遞服務收入同比增長27.3%，其中直客收入同比增長37.6%至26.60億元。
據財報數據顯示，中通快遞2019年運營相關的成本均有不同程度增長，其中運輸成本達到74.66億元，同比增長29.7%。分撥中心運營成本為41.09億元，同比增長28.5%。而物料成本為5.44億元，同比增長10.7%。同時，直客業務量的增長產生的派費相關成本增長、 IT信息技術應用和研發投入增長也使得中通快遞2019年全年其他成本達到21.60億元，同比增長39.1%。
相比之下，中通快遞2019年全年毛利達到66.21億，同比增長23.4%。29.9%的毛利率較去年同期30.5%略有下降，在中通方面看來是由於單票收入下降、成本效益提升、直客業務佔比提升等綜合因素影響，符合公司預期。
在單票收入下降且整體成本增長的情況下，業務量的增長以及單位成本的下降使得中通快遞業績繼續保持了一個較為積極的趨勢。
財報顯示，中通快遞2019年全年完成業務量121.2億件，同比增長42.2%，超出行業平均增速16.9個百分點。市場份額較去年擴大2.3個百分點，達到了19.1%。
中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示：“2019年我們繼續擴大了市場份額，同時實現了調整後淨利潤52.9億元，超出市場預期。單票的分揀和運輸成本同比下降了9.1%，管理費用成本結構保持穩定,體現了健康的規模槓桿效應以及精細化管理在成本控制方面的成效。全年實現經營性現金流63.0億元，較上年同期增長43.1%。”
一直以來保持著極高增速的中國快遞業在今年年初以來也受到了“新冠”疫情帶來的社會生產生活活躍大幅降低，嚴格的交通管控措施對運營帶來不便等諸多因素的影響。因此業績的持續性也面臨比較嚴苛的考驗。
中通方面表示，疫情爆發以來，集團積極組織和調動資源，上下統一部署行動，一手抓疫情防控，一手抓業務生產。二月下旬各行各業逐漸復工，中通全網的復工復產工作有序推進，業務量也逐步回升。截至到目前，湖北省以外的經營已基本恢復，市場份額也回到了疫情前的水平。
國務院會議明確指出，推動快遞等物流業加快復工復產，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經濟循環，滿足民生需要。儘管疫情在短期內給公司經營帶來了一定影響，但中國經濟長期向好的趨勢沒有改變，內需依舊旺盛，行業還會繼續保持中高速的增長。我們有信心完成超出行業平均增速15個點的業務量增長目標，並保持市場份額的擴大在2個點以上。我們相信，依託中通不斷積聚的品牌價值、人力、物力、財力上的積累和不斷夯實的綜合能力，中通一定能把握好中國快遞行業發展和格局演變的機遇，從領先優勢向絕對優勢進取。”
中通快遞集團董事長賴梅松表示：過去的一年，我們圍繞著提速業務量增長、繼續擴大市場份額的重心，加快基礎設施建設加大網點賦能力度，加快科技信息和生態能力建設的賦能，提升全鏈路的競爭能力。
資料顯示，截至2019年12月31日，中通快遞分佈在全國的網點有近30,000個，其中直接網絡合作夥伴逾4,800家。長途貨運卡車數量逾7,350輛，其中自有車輛數量逾6,450輛，分佈在全國的分撥中心共計91個，其中82個由中通自營，其餘9個由加盟商聯營。
閱讀更多 華夏時報 的文章
