“成都，一座來了就不想離開的城市”、“成都，是一個連名字都帶著安逸的地方”……相信大部分人對成都人的印象在於悠閒自在的生活，我認識的很多外地朋友都說他們那流傳著一個說法，就是飛機還在成都上空盤旋時就能聽到麻將聲、聞到火鍋味，特別接地氣。而作為一名土生土長的“老成都”，我與大部分成都人一樣都對這片土地有非常深的感情。
當然，大部分成都的學子上大學都是不願意離開成都的，我也是如此。作為一名87年出生的85後，2005年，我參加高考，當時我的成績還算理想，之後我就報考了我們本地的一所大學。而大學畢業後，為求未來更安穩生活，我跟身邊很多同學一樣報考了公務員；或許是因為大學期間我在學習方面比較有天賦，又或許是我考前準備得比較充分，又或許說是我運氣好，總之我就是考一次就“上岸”的幸運兒，成功地被分配到成都的一所事業單位，正式成為一名標準的85後公務員。
如今我參加工作已有10個年頭，我的收入在成都這個城市也算可以，乖巧的女兒也開始了初中生活，學習成績還不錯，我可以說是工作順利、家庭美滿。但唯一讓我不滿意的就是我的那臺開了7年的二手車，標緻307，它實在是太老了，開它出門總是會都擔心它掉鏈子，所以在近幾年生活比較穩定的情況下，我跟媳婦商量了換一臺新車的事情，媳婦也表示同意。結合親戚朋友的意見，研究了不少車型，最終，我和媳婦上週花了12萬3800元提了一臺B級轎跑，也就是頂配版的新寶駿RC-6；提車那天，新寶駿4S店的服務還給到了我不少的驚喜。
我當初剛進單位時，一位前輩就告訴我一定要少說話、多做事，說白了就是要踏踏實實地工作，兢兢業業地完成上級交代的任務。這樣的行事風格我一直堅持了10來年，也養成了我務實的做事風格，所以我選車也是如此，實用是第一要素，我也不需要花裡胡哨的東西。
當時選車時，我首先看中的就是空間，同時也是因為我們家基因比較好，女兒越長越高，初中就有1米65，她坐在家裡的那臺標緻307的後排，總是會覺得腿部空間不夠，所以為了更照顧到後排乘坐舒適性，我當時就想買一臺B級車。而我看資料表上，新寶駿RC-6的車長超過4米9，軸距也有2米8，當時在4S店看車時，我1米8的個子坐在後排都有兩拳多的腿部空間，那我女兒坐在後排肯定覺得更寬敞。同時，新寶駿RC-6的後備箱門還是那種所謂的“掀背式”，開口特別大，後備箱空間看起來比我朋友的雅閣大得多。並且，RC-6的離地間隙也比較高，感覺通過性一點也不輸那些城市SUV，那我以後開它去自駕遊也不怕“走爛路”了。
我們家那臺標緻307在我手上也開了差不多7年，它的那個1.6L發動機的“肉感”實在是不想再感受了，所以我這次選車就希望買一臺帶“T”的車。新寶駿RC-6配備的是1.5T發動機，試駕時，工作人員帶我體驗了一下急加速的過程，說實話，當時那個推背感就已經讓我心動了。而且工作人員還說新寶駿的車型都是行業內ADAS配備率最高的，我的這臺RC-6就配置了智能駕駛輔助系統；隨後，在我的要求下，工作人員還給我演示了自動駕駛功能，當開啟各項輔助功能後，新寶駿RC-6就能實現自動跟隨前車行駛，我覺得這在我以後上班或者帶家人長途旅行時，一定會非常好用，畢竟它能最大程度地緩解駕駛的疲憊感，讓我們以後邁向詩和遠方，更有底氣了。
除此之外，工作人員還給我們演示了新寶駿RC-6的另一個高科技—新寶駿車聯網。在與手機連接後，我們就可以在RC-6上刷抖音、逛淘寶、聽喜馬拉雅音樂等，並且還能通過愛奇藝看電影、通過美團點外賣功能，這些原本在手機上才能實現的功能，現在統統能在車上實現了。我當時就想著以後帶著家人出去露營，我們全家人在車裡看電影的同時還能仰望星空，那感覺一定非常棒。
不僅如此，工作人員還告訴我，新寶駿RC-6的車聯網還支持收發微信功能，這項功能就讓我更驚喜了，我總是會忘記回微信消息，特別是開車的時候更是因為不看手機錯過了很多消息，RC-6有這個功能，我就能不看手機、直接對車子“動動嘴”回覆消息，既便捷又安全。不僅回微信消息，而且還可以語音控制車內絕大部分功能，像開關空調、窗戶、聽音樂這些，都只需要直接輕聲說一句話就可以了，它給我的感覺就是：“直接說話就能掌控車內的一切”。
另外，工作人員還告訴我，當下新寶駿的車不但可以100%免費為用戶升級N95濾芯，升級後車內空氣淨化系統的過濾能力更強了，對於PM2.5、粉塵、帶有病毒的飛沫都有極佳的過濾效果，而且用車前只需用手機提前幾分鐘遠程開啟空調就能在上車時獲得最乾淨的空氣；同時，為了充分保障消費者的權益，如果我3月份內下單，還支持30天內無理由退車，我可以開回家試過再決定買不買，沒多猶豫我就提車了。
很多人說公務員沒有生活情趣，死板、無趣，就連用車方面，似乎都只認朗逸、帕薩特這些一板一眼的車。其實不然，或許我們的工作看起來有些無趣，但是我們同樣熱愛生活，就像選擇RC-6，它也代表著我內心的年輕和對生活的激情。
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