如果說歐洲足壇的常年巔峰那非德國隊莫屬，在世界大賽的年份其關注度總是歐洲足球的焦點，就算其啟用新人或者整體配置不佳，但是其仍然是最具有競爭力的球隊之一。
德國隊向來沒有頂級的超級明星球員，正如這20年來從未有一個德國籍的足球運動拿到金球獎和世界足球先生的殊榮，德國隊需要的是對於球隊整體有著極大貢獻的球員，但從前鋒的角度來看：戈麥斯、托馬斯穆勒等並無超強的個人能力，放在其他的球隊可能並無極佳的表現，但是他們在德國的作用卻無可或缺。近年來德國的足球有一種奇怪的現象：在08年歐洲盃被西班牙擊敗錯失冠軍獎盃後，德國足球迎來了陣痛期，忍痛更新換代，在傳統的攻勢足球下，大膽啟用天才少年，從10年世界盃之後，憑藉著青年軍在連續兩屆的大賽打出極度美麗的足球，到了14年成功捧得世界盃，本以為迎來了王朝，德國隊在16年歐洲盃和18年世界盃再度折戟。等國戰車彷彿失去了往日的拼勁。
德國隊就目前的情況，客觀的來講可能競爭力與奪冠大熱法國隊相差較大，畢竟最近一次世界盃，德國隊連小組賽都未能突圍，其戰術打法與傳統的德國隊有所偏頗，這也與拜仁慕尼黑近年學習傳控足球的後遺症的原因，球隊即使在場面上佔據極大的優勢也很難取得比分上的領先。對於球隊主帥勒夫來說：其帶領德國隊拿到了闊別已久的世界盃冠軍，而其現在目前最大的願望就是帶領德國隊獲得歐洲盃冠軍，這足以使得其成為德國曆史上的功勳主教。
從分組上來說，德國隊與法國、葡萄牙同組，德國從歷史交鋒來說面對葡萄牙基本可以壓制，面對法國隊也可以四六開，目前看好德國與法國直接出線，但是球隊當務之急是重新確立戰術核心球員，否則無人駕駛的德國戰車很難在這屆歐洲盃開的更遠。
閱讀更多 番茄體育說 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 歐洲足球錦標賽 捍衛我的中國賽主場
