日前，太原市盧女士致電本報稱，2017年她曾在太原市一家二手車行以近20萬元的價格購買了一臺奧迪轎車，可去年12月份她賣車換新時，卻被買家出示的該車的數十條維修記錄弄得不知所措。後經瞭解她才知道自己已經開了2年多，商家承諾的“車況極佳”的二手車竟是“事故車”，為此，找尋記者請求幫助。
鑑定過的二手車成為“事故車”
為了解情況，記者在太原市迎澤大街見到了盧女士和她所說的那輛“事故車”。盧女士告訴記者，記者看到的這輛車是她2017年12月在太原市偉偉精品二手車行購買的，當時為了買這輛車不僅找了熟人，還找了相關的機構進行了鑑定，但是自己舒心開了2年的二手車，竟然在自己賣車時被告知是“事故車”。
“去年12月的時候我去找了買家，什麼都談好了，正準備以14.5萬元的價格賣出的當天，買家忽然拿出幾張奧迪4S店給開具的修車記錄，裡面顯示該車不僅2015年更換過下護板和前保險槓，還顯示換了轉向機等多個配件。而且除了這些，還有好多項別的維修記錄，像前翼子板、噴漆等等多達十幾項，也因為這些記錄，買家看過後都紛紛避而遠之。”盧女士說。
盧女士回憶，她2017年底購車時，也曾有過類似的擔憂，她不僅託朋友詢問，還多方找人查看車況，直到後來偉偉精品二手車行帶他們去一個鑑定機構做了鑑定，這才讓她下定決心購買。
“當時我記得清清楚楚是二手車行的銷售帶我去柴村橋周邊的一家鑑定機構做的鑑定，鑑定機構還出了鑑定證明，其中一條內容明確寫到，‘鄭重聲明：經本公司檢查，確認本車輛無泡水，無火燒和重大碰撞事故修復痕跡，特此聲明。’”盧女士說，當時這份鑑定書還在，可以拿給記者查看。
隨後，盧女士給記者拿出了她所說的這份鑑定書，其中鑑定內容同盧女士說的沒有偏差，而且還印有太原鴻信德機動車評估鑑定有限公司的公章。
賣車一波三折
車行說好條件又臨時反悔
就盧女士現在而言，她最迫切需要解決的問題，是賣掉現在手上的這輛二手車換新車，但是因為過多的維修記錄，已經讓她在找買家的問題上陷入僵局。
“這2個多月了，找了幾個買家，要不然就是因為更換了主要配件不肯買，要不然就是說只能低價收購，就這兩種方式對我來說都是難以接受的。” 盧女士說，她如今手上的現金是有限的，如果低價賣掉會影響買新車的計劃，所以她處在兩難的境地。
盧女士講述，因為無法將二手車賣出合適的價格，加上這輛奧迪車出問題的時間又是在她購買之前，所以她又去找了偉偉精品二手車行要說法。
“去年12月中旬我找到車行，車行告訴我放在他們店裡代賣，可以用13.7萬元收購這輛車。但是因為這輛車的正常市場價格在14萬元以上，加上車的折價損失是他們造成的，所以當下就沒有同意。可等我回去和老公商量後，決定吃虧賣車，他們竟然又反悔了。”盧女士說，因為此事過於糟心，想盡早處理，可等了幾天再去車行，車行卻又不認賬了。
盧女士講述，她再次來到車行，車行以跨年為由，要以更低的價格回收此車，幾番協商不成她無奈只能尋求記者幫助。那這到底是怎麼回事？記者陪同盧女士擇日找到了偉偉二手車行的負責人。
“事故車”認定方式不一
記者協商終解決
記者在向車行經理表達來意後，車行經理表示，盧女士所說的“事故車”並非真正意義的事故車。
“這輛車在我們看來就是正常車，也是正常價，盧女士說的這種情況，只是買家通過這種方式向她砍價，說明不了這輛車就是事故車。現在我也能收購這輛車，沒有問題。”偉偉精品車行李經理說。
經過現場盧女士和車行李經理交流，李經理表示，盧女士所說的只能13萬元賣出的價格和車行13.7萬元收購只有7000元的差價，如果這輛車真的是事故車，差價應遠不止幾千元。
“前大燈、車擺臂等都換過，這當然是屬於事故車。”盧女士對於車行經理的說法產生疑問。
就此，李經理說：“事情已經過去2年多，當時的銷售也已經離職了，有沒有告知車輛情況現在沒法分辨，但是就她（盧女士）提供的資料來看這輛車不是事故車。因為碰撞有兩種，一種是輕微磕碰，一種是重大事故，判斷是不是重大事故的方法是車梁有沒有產生變形。”
因為雙方爭執的問題需要經過專業的技術鑑定，記者隨即提議讓第三方做完鑑定後再行處理。
隨後，雙方進行協商後最終商定，盧女士找尋一家鑑定機構，如果鑑定機構認定該車為事故車，車行就以14.5萬元的價格回收該車，反之，盧女士則以市場價再與車行協商是否進行銷售。
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