迎戰疫情│中國船級社與中遠海運特運的戰“疫”連線


中國船級社CCS

當前,全球仍籠罩在新冠肺炎疫情的陰影下,給航運業發展帶來了更多的不確定性。中國船級社(CCS)認真貫徹落實黨中央、國務院和交通運輸部有關疫情防控和復工復產的決策部署,盡職履責,主動作為。

3月17日, CCS科創試驗中心與中遠海運特種運輸股份有限公司船管部聯合召開了遠程視頻培訓交流會,以遠程視頻連線的方式,變“面對面”交流為“屏到屏”互動,幫助企業深入瞭解國際海事組織(IMO)海運溫室氣體(GHG)減排戰略要求及技術路線,讓企業感受到“距離雖遠,服務卻更近了”。

迎戰疫情│中國船級社與中遠海運特運的戰“疫”連線

會上,CCS能效技術專家萬曉躍做了題為《基於IMO海運溫室氣體減排戰略船舶能效評估分析》專題介紹,詳細介紹了減排初步戰略及背景、現有船舶減排政策、能效評估方法及可行的減排措施等,並分享了現有船舶能效評估案例,與會各方在此基礎上開展了廣泛交流。


迎戰疫情│中國船級社與中遠海運特運的戰“疫”連線

下一步,CCS將及時與中遠海運特運分享IMO GHG減排政策最新進展,協助中遠海運特運分析評估船隊能效,尋求改進空間,提前做好應對措施,在全面做好疫情防控的同時,有效開展各項工作。

眾所周知,溫室氣體減排近年來備受國際海事界關注。IMO於2018年4月通過GHG減排初步戰略,計劃到2030年,全球海運每單位運輸活動平均CO2排放與2008年相比平均至少降低40%,並努力爭取到2050年降低70%,此舉將對航運業產生深遠影響。為此,CCS專門成立工作組,跟蹤研究IMO GHG減排政策措施,為海運減排政策制定提供技術支撐。


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