繼大眾、寶馬之後，榮威也要換車標了。
3月12日，上汽榮威宣佈入駐支付寶螞蟻森林公益林
成為首批入駐的中國汽車品牌之一。
下方的中文旁邊看到一個全新風格的標識
金屬風格，漸變設計，下邊還有“LOADING”
難道榮威真的要換車標了？
榮威現在的車標確實有一些複雜
從羅浮車標吸取靈感
變為現在極具中國特色
不過大眾、寶馬和起亞都在向扁平化方向發展
榮威是不是也要放棄“小獅子”
帶領中國品牌更換車標？
其實
2月29日，四年一遇的好日子
榮威發佈了“好事成雙”暗示性海報
一天後，榮威再次發出線索提示海報
兩張海報唯一不同的是不對稱的門把手
左圖是現在榮威車標的倒梯形，右圖則為圓形
這不禁再次叫人聯想
榮威，真的要換車標了？
新車標到底長什麼樣？
我們大膽猜測一下，根據榮威發佈的圖片來看，新的LOGO很有可能是金屬R置於金屬圓環中。
另外，“好事成雙”被特意強調，所以我們猜測，全新的車標很有可能會和現有的倒梯形車標共同使用。現有車標用在燃油車型上，而金屬車標則用在新能源車型上。
綠樹，代表上汽榮威新能源發佈“芯動2020+”綠芯戰略
一片綠色，很環保，對應著榮威提出的“新技術、新設計、新模式”，將走向更高端、更智能。
新車標 新技術
全新的金屬R標識採用漸變設計
是不是很像電池在充電？
上汽榮威與頂尖企業合作，全面掌控“三電”技術
擁有平臺化電驅動解決方案和電量兼容平臺化電池方案等技術
與國內外頂尖企業強強聯手
保障新能源產品更安全、更高效、更智能
新車標 新設計
從傳統立體車標
到扁平化設計
充分體現出上汽榮威的集智設計
金屬效果也展現出中國品牌獨特的設計視角
新車標 新模式
全新的車標設計更加簡潔
未來用戶購車也會更加方便
上汽榮威提出NetGreen新模式
線上看車、深度試駕、新消費訂閱模式
增強用戶服務體驗和價值感知
除了上汽榮威，已經有車企將燃油車和新能源車的車標區分開來，例如寶馬。未來的新能源汽車會向前衛、簡約的方向設計，但現在傳統的車標設計都很複雜，很古典，放在未來的新能源車型上並不符合車型的調性，所以通過車標來區分車型是很有可能的。
那麼會有哪些新能源車型能夠率先換上新車標呢？
榮威MARVEL X
從1月13日工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中我們看到了兩款榮威MAEVEL X的身影，和現款車型相比，新款車型的電動機參數和電池系統能量密度沒有變化，但綜合續航里程由370公里和403公里提升至460公里和500公里。
榮威Ei6
榮威Ei6是上汽榮威旗下一款全新純電動緊湊型轎車，採用了名為“集智設計”的設計語言。通過工信部公佈的信息看到，新車將搭載一臺最大功率為135千瓦的永磁同步電機，動力電池由上汽時代生產，能量密度為180.10瓦時/千克，該車的綜合續航里程為605km。
2019年，上汽乘用車共銷售7.59萬輛新能源車型，其中榮威Ei5佔據其中近一半的份額。
2020年，擁有新車標、新技術、新戰略的榮威品牌，能夠扛起上汽新能源品牌的大旗繼續前行，讓我們拭目以待。
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