林修緣
不算，這事跟擦個保險槓差不多，車輛在設計中，前部是緩衝以減小對行人的傷害，把壞的換了就是了。
如果只是單純的換個水箱，不屬於事故車。不過正常來說，水箱是不容易壞的，換過水箱，一般是出事故了。 嚴格來說，只要發生過事故，都算是事故車。無非根據事故的大小，區分大事故車、小事故車。
一般來說，只要損壞的是能更換的零件，就是小事故。例如前保險槓損壞，大燈損壞、前翼子板損壞等，當然也包括水箱。
如何準確判斷是否是事故車，可以從以下三方面，運用實際經驗來判斷。 
第一，事故車輛的骨架已經受損而且無法完全修復，所以從發動機艙、後備箱以及地板處觀察車輛骨架是檢查的重點。
第二，事故車修復後一般在整體外觀上沒有明顯的缺陷，但是會在很多細部留下痕跡，所以要從外觀的細節上去發現。
第三，事故車受到撞擊而導致骨架變形、車身整體性能下降、車輪定位改變等問題不能完全修復，所以從動態行駛中也可以發現問題。
阿雷談車：
一般而言，大家在選購二手車時只要認準有口碑、有誠信的商家，在您選車時他們有告知義務，告知您看中的這臺車是不是屬於事故車，哪些部位有過內傷。但介於目前國內相對比較混亂的二手車市場局面，保不齊有不誠信經營的情況存在，因此大家自己學著如何判斷事故車真的很有必要。
#我要上頭條##我是汽車領域創作者##關注我帶你瞭解更多的汽車資訊#
阿雷談車
這三個部件，一般情況下都是比較穩定的，不太容易損壞（更換過大燈的情況稍微多一些，因為不排除極少數有大燈質量問題）。
所以如果說你發現一臺車上水箱、大燈、壓縮機都壞過，那可能是因為事故導致的，但不能說百分之百。
要判斷是否事故車，您問的這三個配件是否更換過，不能當作主要判斷的標準，因為如果二手車開的年頭太長了，也可能會更換一些零配件。
如果您考慮買二手車可以先去4S點查一下維修保養記錄，如果發現全程都在店內，車況應該比較好檢查，如果發現是在汽修店做的維修保養，那則要千萬小心。
二手車是否出過事故，可以通過以下幾個細節去進行判斷：
1.車輛的漆面：比如全車平均值120，那如果突然出現1000多或者四五十的，那就說明鈑金過和更換過。
一般情況下可以通過漆面檢測儀查出來是否有過補漆，如果整車漆面均勻，則事故概率比較低（但我原來還在捷豹路虎的時候，店裡還真見過一次整車重新噴漆，真是徹底服氣了......）。
漆面檢測一般測前機蓋、車頂、後備箱蓋、左右前後的門、前後側翼子板，林林總總二三十個點（每個部位測大概三到五個點），漆面如果是平均值則沒什麼大問題，如果過薄過厚都有問題（過薄說明可能更換過新配件，比如整個門換過，廠家給門店覆蓋件都是無色的，根據車輛顏色門店自己噴。過厚說明有過磕碰，鈑過金打膩子了。）
2.檢查前後防撞槓是否更換過，碰撞痕跡如何：
檢查一下防撞梁是不是矯正過，或者更換過新的，出過事故的車輛輕度的話防撞梁完好，小事故也不影響咱們購買，但是如果防撞梁有異常，那應該事故不很小。
這個如果您沒有二手車經驗，可以找個專業的二手車評估老師傅一起，給人家三五百的，來幫您看（服務標準不太一樣，我們這有的得收800）。
3.安全氣囊：氣囊如果爆過，咱們最好還是別買了，無論什麼原因（我們店之前有過一個客戶想置換，但發現他氣囊爆過，問他就說是氣囊感應點太敏感，輕輕的頂了一下前車，沒有防撞梁變形氣囊就爆了，這您想想，即使有可能也是概率超級超級低的）。
安全氣囊您自己一般是看不出來的，需要仔細觀察儀表板、內飾板痕、打開方向盤觀察氣囊包是否完整正常等，最好還是請專業人士給帶著看看。
4.發動機艙內：
檢查發動機有無大修更換過的痕跡；其他機艙內配件有過拆卸過的痕跡等等。
發動機艙內的零配件如果更換過，螺絲痕跡會比較新，同時有輕微劃痕，買的時候就要謹慎了。
5.車輛駕駛艙內：如果不是大型事故，在A柱沒變形的情況下其實駕駛艙內不會有太大影響，但也多說一下讓您心裡有個條框。
觀察座椅磨損程度；
車內飾老化程度；尤其是皮座椅
里程數（如果車輛內飾座椅都很新，里程數即使調過也不會太誇張。如果老化嚴重，里程還小，可能是調過表。）
地板，掀開地膠，看是否泡過水。這個比較明顯，如果是泡水車，痕跡不好清理乾淨的，而且發動機肯定也會有維修更換的痕跡。
![]()
6.車輛前後燈組：
這個就是您問到的，大燈更換過是否出過事故。輕微的碰撞事故導致車燈損壞有可能，但這樣的事故不影響咱們購買。有些車企可能大燈會有故障發生的可能，從而換過大燈。
綜述：車輛出現事故也分輕重，如果僅僅只是大燈破損更換過，車輛其他情況完好，也不影響購買。但是如果出現過發動機的重大維修更換、防撞梁矯正更換，氣囊爆出等等情況，那您要非常的慎重了。
希望能幫到你啊~
歡迎大家多多關注大飛，為您解惑答疑，
大飛說說車
既然水箱更換過，可以接著往下檢查，看看水箱支架有無整形，焊接的情況，接著往下看發動機艙裡的左右縱梁有無整形焊接的痕跡，這個是最重要的。要是這些都沒有問題的話，那就不要緊，小碰撞無傷大雅，對車輛的行駛質感基本沒有影響。大燈屬於外觀碰撞件，更換它也不會對車輛性能有影響，至於壓縮機一般情況是自身損壞更換的，由於它的緊貼發動機機體，一旦它被外物碰壞，那車輛可就是發生大事故了。
會飛的耗子
你好，榮幸答題！
二手車中換件有兩種情況會更換，一種是損壞，一種是事故導致破損更換。你所說的大燈和水箱部件位於車輛最前方，如果出現碰撞很容易損壞需要更換。但空調壓縮機因集成在發動機體上，一般事故不會撞到損壞，通常是因為部件損壞失效而導致更換。如果因事故造成更換，那車輛事故已經不是輕微事故範疇了。針對你說的情況，具體鑑定邏輯如下：
1，大燈，水箱，壓縮機均發生更換，需看一下各部件的車出廠日期，是否因一次事故引起更換
2，結合查勘發動機艙水箱框架，翼子板內襯，機蓋，縱梁，發動機機腳位置是否有鈑金修復，更換，變形情況。結合換件情況確定車輛的事故情況。
希望我的回答對你有幫助！
懂車的小武哥
二手車的大燈，水箱，與空調系統配件如果都更換過的話，我們先不說這個車出過什麼事故，就從車齡上來看的話，少說也得有10多年之久了，車況可想而知，保養的再好，電器，電子元件類的東西老化程度隨時隨地都可以讓你拋錨在路邊！二手車最好還是在3.4年的，價格性能方面還算穩定！然後當然選擇朋友或家人的，畢竟知根知底還是相對比較靠譜的！沒有一定的專業技術知識，憑自己在市場上淘一輛好車還是有一定的難度的！
貓南北之康
買二手車時判斷是否出現故障不能僅僅依靠一點。應該進行有順序的甄別判斷。
大燈以及水箱，空調壓縮機的故障都不足以判斷為事故車輛或者說發生事故導致的。
首先要查看車輛外觀，這個是憑藉經驗的，條件允許可以通過漆膜檢測儀確定車身覆蓋件是否後期噴漆或鈑金處理。通過漆膜儀檢測可以大致判斷車輛哪些地方出現過刮蹭或者事故，那麼我們從這些發現的問題點再進一步判斷事故的大小。
Fineweatherfriend
手車中換件有兩種情況會更換，一種是損壞，一種是事故導致破損更換。你所說的大燈和水箱部件位於車輛最前方，如果出現碰撞很容易損壞需要更換。但空調壓縮機因集成在發動機體上，一般事故不會撞到損壞，通常是因為部件損壞失效而導致更換。如果因事故造成更換，那車輛事故已經不是輕微事故範疇了。針對你說的情況，具體鑑定邏輯如下：
1，大燈，水箱，壓縮機均發生更換，需看一下各部件的車出廠日期，是否因一次事故引起更換
2，結合查勘發動機艙水箱框架，翼子板內襯，機蓋，縱梁，發動機機腳位置是否有鈑金修復，更換，變形情況。結合換件情況確定車輛的事故情況。
南京萬通汽修學校01
事故分兩種，如題這種不影響駕駛安全的，這是沒問題的。
第二種是再往裡看，傷沒傷到大梁，大梁變形彎曲，這種事故車是影響安全駕駛的。重大事故，左右加強梁，減震包等等這些都要修復或更換的，這種絕對不能買了。
題目中這種平常開車小剮蹭，小撞等等都會更換，不影響行車安全。
二手坐騎
二手車中換件有兩種情況會更換，一種是損壞，一種是事故導致破損更換。你所說的大燈和水箱部件位於車輛最前方，如果出現碰撞很容易損壞需要更換。但空調壓縮機因集成在發動機體上，一般事故不會撞到損壞，通常是因為部件損壞失效而導致更換。如果因事故造成更換，那車輛事故已經不是輕微事故範疇了。針對你說的情況，具體鑑定邏輯如下：
1，大燈，水箱，壓縮機均發生更換，需看一下各部件的車出廠日期，是否因一次事故引起更換
2，結合查勘發動機艙水箱框架，翼子板內襯，機蓋，縱梁，發動機機腳位置是否有鈑金修復，更換，變形情況。結合換件情況確定車輛的事故情況。
南京萬通168
你好，事故認證有很繁瑣的檢測，單純的水箱，大燈，壓縮機不工作或者更換不能認定是事故車，車輛行駛中碰撞避免不了，單純的更換前保險槓，水箱等配件不屬於事故車，車架變形，A、B、C、D等柱受損變形，切割，門板更換扭力柱等影響車輛整體完整的可以明確的認定為事故，個人觀點，僅供參考。
