3月17日，瀘州市龍馬潭區九獅路的川南城際鐵路建設現場一派忙碌，打樁機、挖掘機、運輸車不斷傳來轟鳴，整個建設現場一片熱騰。工人們在抓緊施工。自2月9日陸續復工以來，川南城際鐵路瀘州段各工點每天都是一片新氣象。
據川南城際鐵路瀘州指揮部副指揮長戴強介紹，目前，川南城際鐵路瀘州段高架站房的樁基已完成100%，承臺已完成90%。而整個瀘州段的路基工程累計完成91.1%、橋樑工程累計完成76.6%，隧道工程已全部貫通、鋪軌基地基本建成。在全力搶抓下，預計將在5月中旬進入軌道架構。
川南城際鐵路是連接川南內江、自貢、瀘州、宜賓四個城市的高速鐵路客運專線，由內江至自貢至瀘州線、自貢至宜賓線(簡稱內自瀘線、自宜線)構成，線路總長約213.4公里，總投資約356.65億元。其中，內自瀘線全長131公里，設計時速250公里。
川南城際鐵路的建成，將意味著瀘州鐵路客運從0到1的突破，也是瀘州第一條“準高鐵”，對於瀘州融入成渝地區雙城經濟圈、進一步擴大對外開放、提升城市競爭力等都有重要意義。(本文組圖：劉學懿 攝)
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