出現「燒機油」,發動機就要大修?

燒機油,聽上去有點恐怖?不知所措?

事實上這也是很多車友們問花生君問得zui多的問題之一。我的機油量少了,燒機油了,怎麼辦?我的車跑了3千公里,就蒸發了2升多的機油,發動機要大修嗎?要多少錢?今天我們就來講講有關燒機油那些事。

不是所有的機油消耗都叫“燒機油”

·以下內容75%的車主應該都知道↓(留言告訴我,包括你嗎?)

機油是會被正常消耗的,只是消耗的量超過了標準之後,才是燒機油,才是車輛出問題了。那麼這個標準值是多少呢?

·以下內容75%的車主不知道↓(留言告訴我,包括你嗎?)

德系車廠家的標準是每1千公里消耗機油≤0.7升。中國標準是每千公里消耗機油≤0.3升。不同車型的標準略有不同。可見,機油缺失,是一個正常的消耗。但是超過標準值後,也就是我們口中所謂的燒機油。


燒機油真的有那麼可怕嗎?


這是看什麼原因造成的燒機油。我們先透過現象看問題的本質。

01

冷車啟動冒藍煙

出現「燒機油」,發動機就要大修?

在汽車溫度尚未完全熱起來時,發動機排氣管排出許多藍煙,但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。


氣門油封由於溫度的降低,橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封,機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。

出現「燒機油」,發動機就要大修?

可怕指數:☆☆☆

氣門油封老化,解決的方案屬於中修。一般1-2天就可以搞掂。費用大概在1千塊左右。具體結合車輛的情況而定。


02

汽車溫度正常後依然冒藍煙

汽車達到正常溫度下,排氣管依然排出藍煙,大多情況判斷為活塞環出現密封不良的現象。

活塞環老化,積碳卡住,缸套磨損過大等都是可能導致活塞環密封不良的原因。

可怕指數:☆☆☆☆☆

這種情況需要大修,一般3-5天才能搞掂,費用上萬,貴在零配件方面,具體費用還需要根據車輛而定。


03

正常保養週期內,需要自己手動加註機油

沒有出現排氣管冒藍煙,並不代表就沒有燒機油的問題了。

在正常的保養公里數內,卻出現了機油壓力報警提示,也就是機油的消耗量已經低於機油正常位置下限的話,可能車輛出現燒機油的問題了,有可能是中缸墊損壞,曲軸箱通風系統損壞導致大量機油蒸汽進入氣缸燃燒。(機油壓力報警提示,也有可能是傳感器壞了,或是其他原因,也並不能一概而論就是燒機油引起的)

出現「燒機油」,發動機就要大修?

可怕指數:☆☆☆

這種情況屬於中修處理,需要更換曲軸箱部件,時間大約1天左右,費用大概幾千-幾萬不等,具體看車輛情況。

出現以上燒機油的情況,如果已經是老車輛(事實上老車輛出現燒機油的幾率最高),打算1年內換新車的話,可以不管,直接在後備箱裡備一桶機油,機油燒到快要到正常位置下限的時候,自己DIY加機油。要不然的話,還是建議到華勝豪華車專修連鎖檢查發動機以及進行相應的修理。不燒機油的車輛,既省心又環保(車子排藍煙,真會對環境造成汙染)。否則,機油越燒越旺,車輛只會越來越糟糕。


如何預防燒機油


01

按時定期保養車輛

按規定的時間對車輛進行保養,除了定期更換機油、機濾以外,空濾也要定期檢查更換,以避免灰塵吸入發動機造成缸體磨損。而對於長期在惡劣情況下使用的車輛來說,要根據實際情況縮短保養週期。

另外,保養的時候,機油和機濾的品質很重要,尤其是帶T的,發動機帶渦輪增壓的車型,都建議選擇大品牌的全合成機油,雖然成本高些,但是他們的工作壽命更長,衰減慢,能夠提高活塞與氣缸之間的密封性,減少燒機油的機會。拒絕使用劣質或是假冒機油。所以不要隨便在網上購買機油,應該到專業正規的保養店進行車輛的保養。


02

養成良好的駕駛習慣

花生君一直強調,要想馬兒好,就要對他們好,日常不好的駕駛習慣,久而久之也會影響發動機性能,從而出現燒機油,積碳嚴重等問題。例如,冷車的時候,一腳踩油門;長期在堵塞路段開車(這點我們無法控制,那就可以無事跑跑高速),使用較差的汽油,久而久之會對發動機等部件造成不良的影響。


03

本身發動機的問題或老車問題

車齡較大的車,跟人老了一樣,難免會出現各種各樣的毛病。

對於年齡大的車輛,可以適當提高機油的粘度,有助於緩解燒機油的程度,比如從5w30換到5w40;

第一代發動機大眾的EA888就是會燒機油,奧迪Q3,甚至上百萬的保時捷都無能倖免,誰叫他們發動機用的就是EA888。因為發動機設計的缺陷,購買了這個型號的發動機,只能在後備箱裡備上一桶機油,根據機油的液體下限刻度,自己DIY加機油,呵呵。


今天有關燒機油的話題就說到這裡,

大家關於燒機油的問題還想了解更多嗎?

歡迎到評論區聊聊

出現「燒機油」,發動機就要大修?


分享到:


相關文章: