3月14日，在史丹利化肥(平原)有限公司生產車間，記者看到工人們“全副武裝”在生產一線緊張忙碌著，一袋袋冒著熱氣的化肥剛下流水線，又馬不停蹄地運往全國各地。與此同時，在距離德州平原縣700多公里的內蒙古自治區赤峰市，農民賈守玉正在自家的地裡施肥，而他用的正是史丹利化肥(平原)有限公司生產的複合肥。
工人將生產好的化肥搬到貨車上準備發出
平原縣作為全國重要的化肥生產大縣是如何及時的向外輸出農資，保障農民及時春耕的？為此，大眾網記者走進平原縣的化肥產業聚集地一探究竟。
24小時不停歇 日產3000噸麥田“口糧”
3月14日早上7點半，史丹利化肥(平原)有限公司門口就已經有很多外地客商在等候了。“我從河北邢臺來，今天要裝250噸的貨送到安徽去。”其中一位客商告訴大眾網記者。
史丹利化肥(平原)有限公司作為平原縣最大的複合肥生產企業，年生產各類化肥100萬噸，主要銷往華北、京、津、內蒙、東三省等地，日銷售量可達2500噸左右。春耕如期而至，新冠肺炎疫情來勢洶洶，春耕生產迫在眉睫。
“機械手”將複合肥從生產線上“抓”下來
面對嚴峻挑戰，史丹利在當地方政府的支持下，在抓好防疫的同時，開足馬力搶生產，力保春耕用肥。
走進史丹利，記者立馬感受到了企業開足馬力滿負荷生產、全力保障農資供應的飽滿熱情。在廠區裡，“機械手”上下翻飛，運輸車來回穿梭，一袋袋複合肥剛下生產線，就被“火速”送往田間地頭。“3月份是農業追肥的一個關鍵節點。麥田施肥主要是追肥，因此化肥需求量很大。為了提高生產量，工人們三班倒，生產線24小時不停歇，全力保障春耕期間的化肥供應。”該公司生產管理部負責人王凱華介紹說。自2月13日開始復工後，該公司人停機器不停，日產化肥3000噸，有力保障了春耕備播用肥供給。
農資專列降費提速 平原農資輻射全國
龐大的銷售量之後，離不開化肥原料的及時供應，而保障該公司原料供應的強大支撐來自平原縣濟鐵物流園。平原縣濟鐵物流園位於德州市唯一一處海鐵聯運示範基地，在這裡，可實現原材料的快速購進和產品銷售的全國輻射。
從外地運來的原材料正從物流園被運往平原的各個化肥生產企業
在濟鐵物流園內，記者看到，集裝箱林立，起重機正不斷起降裝卸作業，數輛運輸車排列在物流園內等待運輸貨物。隨著一陣鳴笛聲，一輛列車停在倉庫門前，工人們早已做好準備，迅速將飼料搬運進倉庫。園區北側，一袋袋裝卸好的尿素整齊排放，將在當天下午被運進平原的各個化肥生產企業。
“化肥農資生產是大進大出型，如今我們生產所需要的化肥原料，三分之一都是通過物流園的鐵路運輸而來，不但省心便捷，還節省了不少費用。”王凱華告訴大眾網記者，如今，企業通過鐵路每天能夠運進原材料1500噸，每噸可節省10至15元的運輸費用，一年下來，就能節省200至300萬元。
工人將尿素搬到倉庫
為保障化肥企業生產原料在疫情期間及時供應，“平原號”火車已經由最初的隔日單向班列，增加至每日對開，由最初單列35節車增加至60節。截至目前，“平原號”累計發送列車1500餘列，運送標準集裝箱8.3萬個、80餘萬噸，運量居於濟南鐵路局貨運量第一位，每年為周邊企業節約成本超過5000萬元，輻射帶動周邊150公里的外貿企業。
同時，從2月1日開始，為做好疫情防控期間物資運輸工作，濟鐵物流園還設置了24小時班列，有效保障企業原料、產品的及時運進運出，提高了貨物到港的及時性。物流園內的每個大櫃集裝箱運費下降500元。截至3月12日，物流園已發車33列，運送貨物1900餘節車廂，為保障春耕農資供應提供了巨大便利。
日產9000噸 無接觸送往田間地頭
莊稼一枝花，全靠肥當家。春耕高峰時節，平原縣王杲鋪鎮的杲城種植合作社聯合社全力做好農資採調和供應工作，確保滿足全鎮春耕生產的需要。
濟鐵物流園的廣場上擺滿了從列車上卸下來的原材料
在總控室，噴漿造粒車間的運行情況一目瞭然
“這幾天可忙瘋了，正值春播，購貨的村民比較多，特殊時期，為了避免人員接觸，同時更好的保障農業生產，化肥不再入庫，直接從廠家送到了田間地頭。”3月13日，杲城種植合作社聯合社負責人王洪軍接受記者採訪時說，截至目前，該種植合作社聯合社已為這裡的34個村莊供應肥料6000餘噸。
據瞭解，平原縣複合肥年產量超350萬噸，其中控釋肥、水溶肥市場佔有率全國領先。疫情期間，除史丹利外，嘉施利、陽煤化工、眾德、甕福金谷等11家規模以上肥料企業也及時復工復產，每天約9000噸發往全國保障春耕用肥。
“在疫情防控形勢下，我們工信局提早謀劃，幫助肥料企業做好復工復產的準備，積極協調原料對接和道路運輸。”平原縣工信局局長霍德強說，疫情期間，平原縣將農藥及蔬菜種苗、化肥、農膜等農資，納入了疫情防控期間生產必需品保障範圍，協助農資運輸主體辦理綠色通行證100餘份，保障種子、農藥、肥料等農資經營企業運輸暢通。
據介紹，目前平原縣正在與德州海關進行對接，建設鐵運基礎設施。項目建成審批後，企業在平原可以一次性完成報關、清關、查驗、放行。不但能有效實現“四增四減”，對於外貿進出口企業也極大降低了物流成本——和公路運輸相比，一個集裝箱可以再減少成本600元左右，進出口集裝箱手續辦理時間可由原來的按天算縮短到1小時。
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