隨著貴陽與貴安間多條骨架道路開工建設，兩地將以道路為紐帶，突出沿線區域特色，謀劃產業融合發展“文章”。
以花溪區域內規劃建設的松柏環線、思孟路為例，根據設計單位的介紹，兩條道路建成後，沿線的建設發展規劃將以花溪文化旅遊創新區打造為導向，充分發揮花溪區豐富的文化和旅遊資源優勢，發展文化旅遊和休閒娛樂產業。花溪區作為貴陽貴安融合發展門戶的地位也將逐漸凸顯。
目前，貴陽已有貴陽經開區、貴陽綜保區、貴州雙龍航空港經濟區和貴陽高新區等發展平臺，貴安新區的產業開放平臺貴安綜合保稅區、安順高新區也已具備雛形，貴安新區根據各區域特色，打造了多個產業園區，如安順高新區的夏雲工業園、貴安綜合保稅區的電子信息園、平壩生態白酒工業園等。
根據兩地產業融合發展初步構想，將在觀山湖、清鎮、花溪等區域以道路為紐帶打造連通的經濟走廊，規劃發展大數據、智能科技、高端製造等主導產業，同時發展電商、旅遊服務等特色產業及行政辦公、居住地產、生活服務等基礎產業。
根據初步規劃思路，兩地將充分用好“一帶一路”和西部陸海新通道建設帶來的機遇，將貴安物流設施充分融入到貴陽物流網絡中，打造全國物流樞紐城市。依託湖潮貨運站和麥坪站周邊規劃的產業聚集優勢及物流優勢，建設貴安國際物流港和麥坪物流基地，打造成為以國際倉儲物流、國際展銷、電子裝備製造等為主導功能的國際化物流基地，形成以物流港與貴陽改貌陸港口岸、貴陽都拉營國際物流港等為支點的西部陸海新通道的重要物流樞紐。
根據初步規劃，今後將逐步形成貴陽—貴安融合高速路網，增強兩地聯繫，分流貴安過境性交通；貴陽貴安可依託以貴陽龍洞堡國際機場為樞紐的“一樞十三支”總體佈局，完成航空樞紐運輸；貴安依託貴陽鐵路資源和鐵路網優勢積極發展鐵路交通，進入國家鐵路運輸網；加快推進貴陽和貴安間的軌道交通、公交樞紐、公交專用道等建設，實現貴陽貴安公共交通一體化佈局。
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賓陽大道延伸段（一期）——貴陽貴安快速連接的“新紐帶”
3月14日，賓陽大道延伸段（一期）開工建設。作為貴陽路網結構中的重要組成部分、貴陽與貴安快速連接的“新紐帶”，這條長約3.6公里的城市主幹道被定位為與太金線一起作為貴陽市橫貫東西的大通道。項目建成後，一條串聯貴安新區和貴陽市清鎮市、花溪區、觀山湖區、白雲區的快速新通道將形成。
賓陽大道延伸段（一期）項目起點接賓陽大道延伸段與東縱線交叉口，向西南方向延伸，經過楊梅山北面，交金馬路，經董家大坡山腳，終點接百馬路，為雙向八車道，設計車速60公里/小時。
據項目承建方貴陽市投控集團現場工作人員施浩介紹，該項目是貴陽市和貴安新區的重點市政項目，起連接放射線作用，既承擔觀山湖區部分區內交通，又擔負著過境交通等功能，將對暢通貴安與貴陽尤其是與觀山湖區交通起到重要作用。項目建成後，貴安、清鎮將增加一條與貴陽城區尤其是觀山湖區聯繫的快速通道。
賓陽大道分賓陽大道北段、南段、延伸段及延伸段（一期）共4段實施，全長約20公里。目前賓陽大道南段及延伸段已建成通車，北段預計今年建成通車。
“整條賓陽大道建成後，將連接白雲區青山路、觀山湖區西南商貿城（金華鎮）、花溪區麥坪鎮、清鎮市等區域。”施浩說，賓陽大道延伸段（一期）建成通車後，從金陽客車站到清鎮市將形成一條長約10公里的快速路，相比現狀道路里程縮短約一半，同時可減輕金清路的交通壓力，成為觀山湖區連接清鎮市的重要交通通道，也將縮短白雲區至清鎮市及貴安新區的行車時間。
“項目的建設對開發土地資源、緩解交通壓力及改善投資硬件環境都會起到重要作用。”施浩說。
據悉，百花新城片區土地資源豐富，但由於片區內基本沒有市政道路，基礎設施落後，大量可開發土地資源不具備開發條件，招商引資困難。賓陽大道延伸段（一期）項目的實施，可促使周邊地區功能齊全、設施配套完善，改善投資環境，為百花新城發展創造良好條件，為區域開發建設、產業佈局提供契機，同時對進一步拓展城市空間、拉動內需和擴大消費、增強城市聚集輻射能力等均有積極促進推動作用。
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