小崔說事666
油價大跌肯定對石油化工行業影響很大，對有存貨的貿易商來說就虧損巨大，但是對於採購商和消費者來說是有利的，所以說是危中有機。對於國家和石油貿易商來說是戰略儲備原油的好時機。
南海一帆衝浪
國際油價大跌，對我的工作沒有太大的影響，因為我的工作和石油沒有太大的關係。在生活方面，對於有車一族來說，油價大跌無疑是個好消息，畢竟又可以省一筆油費了。
就短期來看，油價下跌對中國的市場不會產生太大的影響，但是如果從長遠來看，結果就大不一樣了。因為石油和我們的生活是密不可分的，無論是在衣食住行還是工作學習都離不開石油。各種面料、工業原料、生活用具等等都是要依靠石油加工才能得以完成 。所以如果油價長期大幅度波動，是會影響到我們的工作和生活的。
金姐的生活小窩
個人觀點，不喜勿噴
我是從事的交通運輸業，就談談國際油價的大跌，對運輸業的影響。
隨著我國經濟高速發展，對能源需求量與日俱增，我國成為石油進口大國。此次國際油價的大跌，總體上我們有重大利好。
燃油是交通物流客運運輸行業的重要成本，油價的下跌有利於降低運輸成本，未來客貨運輸企業將直接受益。疫情期間，交通運輸業受到影響較大。被壓制的客貨運物流需求未來將出現恢復性反彈。在疫情全面勝利後，客運貨運隨著全面復工，生產機器肯定會暴發式開動，專注國內物流、市佔率高、擁有自有客貨運輸企業有望優先受益。
油價大跌對於石油產業鏈的下游，尤其是需要大量石油消耗的航空、航運企業來說也有積極的影響。根據中信證券3月10日發佈的研報預計，航油價格下調帶來的成本減少或達15億至20億元，航油成本下降一定程度上將緩解疫情的衝擊。據測算，航油成本每下降10%，對應每季度毛利貢獻5億-6億元。
根之中國
這段時間收疫情的影響沒有出門，交通管控有車也開不了，看新聞說油價跌了，現在疫情慢慢緩解，對有車一族豈不是好事。
需求下降，油價大跌是沙特等產油大國不減產導致的，用市場經濟的角度看就是供大於求。
現在原油價格下跌，期貨大跌，美股幾次熔斷，全球股市接連上演熔斷的節奏，我大A也緊跟國際趨勢。美股進入了熊市，感覺經濟危機要來的節奏！
經濟全球化，今年受疫情影響，經濟增長低於預期。所以，無論是油價還是整體經濟都與我們普通人息息相關。
江湖我五哥
大跌對我自己來說影響不大，本來就沒什麼資產了哈！
對生活：近期國內油價將下調，5毛/升，我們這些私家撤加滿一箱油大約節省25元左右吧。
對行業：我們目前所在互聯網行業-虛擬權益類產品銷售來說，目前是沒有影響。但是對於交運、航空、汽車行業會有正面影響。如：快遞物流的成本下降、航空燃油成本下降、油價便宜刺激汽車行業銷量。
微微的商感
對於工作方面影響不大，但對於我們國家來說估計會繼續加大海外原油的收儲，作為不可再生的資源，石化行業的基礎原料，吸引了石化基股的注意，對於中國的影響來說可以是很好的，畢竟受到疫情影響大概率會投放更多的貨幣，油價的下跌能夠對沖一部分通貨膨脹，能夠保證經濟的平穩發展。從長遠看，新冠疫情過後，全世界都需要醫療防護物資，中國生產口罩的成本降低了，外國的需求會大幅擴大，會給生產企業帶來一度黃金期。
戴維蘇上上籤
很榮幸能被邀請回答這個問題。
直接有影響，主要是對從事的行業有影響，油價下跌，作為基礎能源，尤其是對運輸，化工等行業的估值要重新評估。對生活的話，也就是開車油價就是跌到30，也不會改變國內成品油價的價格，所以生活影響不大。
謝謝。
東哥盤股
不會有什麼太大的影響，我是的賣服裝的個體戶，油價對我沒有什麼影響，出門都是地鐵公交🚌，很少開車
阿信合肥人在長沙
當然影響了！國盡油價降了，國內油價不降，車費就不降，車費不降就要多淘腰包，你說影響大不？
手機用戶69246592799
我目前從事的是化工行業，原油的下游的下游的下游，價格傳導比較慢，但是影響肯定會有，相當於颶風從太平洋吹到中國，風力會下來，但是還是會有風的。
