中保研的測試結果一公佈，上汽在這個寒冬無疑是汽車屆最熱的那個，但是就公關和定力而言，做的是成功的，當然這是站在企業的立場看待，這時候多說多錯，不如閉口不談，選擇沉默！無論如何事實勝於雄辯啊，管你扔雞蛋 ，還是白菜幫子，唾沫星子呢。。。。。。一概無視！中國人比較不太記事，我們身邊發生很多大事件，過段時間就忘得一乾二淨了，不僅僅是汽車屆，各行各業都是如此，我們喜歡圍觀，湊熱鬧不嫌人多，看笑話不怕踩腳，哈哈哈 ，國情就是這樣哈！當然也和追償成本太高，投訴無門有關吧，自娛自樂下，也是可以理解滴！
可是有個現實的問題，這次三不處理，下次呢？這樣的實驗不是車企自己可以控制的，隨時的隨機抽檢測試，相信任何車企都要好好思量下未來的路該怎麼走，車該怎麼造？這是一個信息高度發達，透明的時代，實事求是恐怕是所有車企將來都要面對的現實考驗吧，那種偷換概念，偷樑換柱，管頭不顧尾，只顧面子，不顧裡子的行為是會被釘在十字架上的！
這些無良的問題，不是偶發，也不是首發，每個車系我們回望，斷軸，燒機油，機油乳化增多，泡沫梁，爆胎，異響，或者這樣，或者那樣的問題，幾乎是無一倖免的，消費者在覺醒，在吸收經驗，在思考，國人不再是弱小的小白，就是小白也該長大成大白了，對車的理解不僅僅侷限於懵懂，開始注重核心技術，開始把安全放到購車的第一標準了，畢竟命沒了，還有什麼呢？汽車高度同質化,一起玩概念，坑害消費者，偷工減料，繡花枕頭，瞎忽悠是行不通的，此次上汽事件，對企業本身影響是巨大且深遠的，圍觀的可以不考慮，可是對於車主，是最深的傷害，鐵粉註定又要掉一批，美譽度剝洋蔥一樣，一次次都是量級的遞減，最後沒了口碑，也就失去了市場，中國市場是巨大且不可限量的，如果一個品牌的車能被複購，那就是極大的成功，反之路會越走越窄！有些低端車，買菜車，偷工減料是受限於成本，可是對於中高級的車來說，那就是為了賺昧心錢，車企利益最大化，消費者傷害確是最深化了！
無論從哪個角度，對於這樣的測試結果，和測試機構，站在消費者立場都是該拍手稱快的，這有極好警示 鞭策 監督作用，我們往美好裡想，不去做無謂的猜測和假設，真金不怕火煉，任何一家車企都要做好隨時被抽檢的準備，只有做好自己的本分，嚴格控制質量，才能走得更遠！車企正在經歷重大洗牌的過程，想丟掉中國市場嗎？那麼就作吧！no zuo no die~
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