又一日系車倒下，曾月銷過兩萬，現如今月銷1萬，降價2萬無人問津

日系緊湊型轎車在國內可是非常吃香，只要你的預算在10~15萬元之間，那日系緊湊“三巨頭”肯定逃不掉，所謂“三巨頭”就是本田思域、豐田卡羅拉以及日產軒逸了，憑藉著出色的性能、良好的口碑以及越級的空間，這三款車均拿下了非常傲人的銷量成績。不過身為日系車一員的日產陽光在剛過去的6月，日產陽光的月銷量僅為1臺，並且現在日產陽光在市場終端還有著2萬左右的降幅，但對這款車依然是無人問津。

其實日產陽光當年在中國市場非常受歡迎，憑藉著可靠的質量、耐看的設計和舒適的座椅，成為大街小巷隨處可見的出租車，巔峰時月銷高達2萬多臺，每月維持一萬臺的銷量對於當年的日產陽光而言簡直小菜，但如今的日產陽光銷量已經一落千丈，今年5、6月份都只賣出1臺。

原因就是日產對於陽光不上心，現款陽光為2016款，在售時間超過3年，各項配置對比同級車毫無優勢，放在當下來看，它的產品力極差，並且日產對於陽光7.98萬-11.28萬的指導價也不便宜，連大眾捷達落地價都比日產陽光實惠，更別提價格更低、配置更豐富的國產車，所以如今的陽光毫無性價比。

4456/1696/1514mm的長寬高尺寸、2600mm的軸距讓它在視覺上就不如朗逸、軒逸這些主流緊湊型車修長，再加上並不明顯的腰線處理和沒有層次感的側裙，看起來不夠時尚，最大15英寸的六輻式輪轂使用優科豪馬的BluEarth系列輪胎，側重於節能與經濟性，這符合陽光的定位。

內飾上用料同樣一般，大量的硬質塑料帶來明顯的廉價氛圍，儘管座椅有著日產一貫的舒適性，但是全系織物材質毫無高級感。日產陽光這款車放在現在來看確實是沒有什麼太大的優勢，所以現在即使在市場終端日產陽光有著2萬左右的降幅卻依然無人理也屬正常了。