唐山是一座了不起的城市，創造了中國工業的七個第一。而在經歷過慘重的大地震後，如鳳凰涅槃般迅速重生、崛起，繼續創造工業奇蹟。如今，唐山也是河北省最知名的城市之一。不論是全省最高人均GDP，還是極具“喜劇效果”的唐山話，都使唐山活躍在人們的視線中。

創造·開拓·追求完美

唐山是中國工業的搖籃，這裡誕生了許多中國近代工業文明的第一：採用西法開礦的第一座礦井、修築中國第一條標準軌距鐵路、製造第一臺蒸汽機車、創辦第一家機車廠、成立第一家鐵路公司、建設第一座鐵路公路立交橋以及中國第一家水泥廠，這些創造不僅在舊中國的歷史上佔有重要地位，而且也在中國近代民族工業的發展之路上扮演了重要角色。

唐山的開礦史起源於清代，李鴻章發起“洋務運動”後，得益於唐山人民的吃苦耐勞和寶貴的創新精神，克服了清政府統治時期的重重困難、突破了“洋人”把持的技術壁壘，唐山成為了中國最早的工業城市，並將科學領先的強市地位延續至今。

這種在重重困難面前將不可能變成可能的精神與新寶駿不謀而合。新寶駿誕生在汽車技術發展日新月異的時代，5G、大數據、物聯網等新技術在不斷豐富人們對出行生活的想象。傳統汽車已經突破機械技術，與互聯網、通訊、快消等行業快速融合。新寶駿正在實踐和開拓的就是一條整合人工智能與高效智能網聯技術的道路，圍繞出行創造出更深更廣的價值。

在這一理念之下，新寶駿RM-5應運而生，這是一款兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感的智能家用車。整體比例姿態上，結合了轎車、SUV的設計特徵，採用“星際幾何”家族設計理念。顏值即正義，新寶駿RM-5用頗具未來感的前衛設計打動年輕一代。空間即便利，新寶駿RM-5用近5米車身和5/6/7座靈活空間佈局滿足一切需求。對於新寶駿RM-5來說沒有不可能，它不只是一臺可以“一車三用”的跨界車，更是一個可以滿足這一代人心理審美需求和實際使用需求的“完美”產品。

而無論是唐山還是新寶駿RM-5，正是因為它們身上所具備的挑戰精神，不僅將不可能變成可能，並且在挑戰之後，迎來了各自的新生。

重生·崛起·絕不將就

憑藉著堅韌、挑戰，唐山近代化的過程，除了創造出“七個第一”，還有郵政、交通、電力，乃至輕工業、商業、市政都相輔相成的走上了近代化的道路，隨之而來的是大量人口的聚集。唐山逐漸成為了工業重鎮、地理要塞和人口大城，在抗戰期間，也一度成為了軍閥、日軍、國民軍掠奪的目標。而隨著新中國成立，唐山在原有基礎上迅速發展，坐穩了北方工業重鎮的地位。

可命運再次和這座城市開了一個玩笑。1976年，大地震將唐山變成一片廢墟，24萬人罹難，16萬人受傷，全城68萬間民間住宅倒塌65萬間，造成了20世紀世界地震史上死亡人數第二多的大災難。原以工業而自豪的唐山，城市幾乎從零開始。而堅韌的唐山人民繼續發揚著挑戰不可能的精神，毫不畏懼自然災害帶來的打機。在廢墟上，重新開啟了新紀元，擦乾血淚迅速開啟重建。還將當年大地震的重災區——開灤煤礦的採空區打造成了一個巨型公園——南湖公園，而這也幫助唐山拿下聯合國人居獎。最終，唐山這座歷經了艱難險阻的城市，重新煥發了新生。

千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。唐山人民這種堅韌不拔，重重困難擋不住奮力前進的精神，也是新寶駿一直秉承的。面對經濟下行和車市寒冬，在各品牌通過裁員、合併、推遲產品的方式“收縮過冬”時，新寶駿逆流而上，今年4月閃亮上市，在不足半年間已發佈4款全新車型，且無一例外的標配了新寶駿的智能網聯繫統。做好產品，絕不將就。新寶駿RM-5是同級別車型中少有的同時搭載 L2 級自動駕駛輔助系統和智能車聯網的車型。

新寶駿在智能駕駛和智能安全層面上，與全球頂級技術供應商博世強強聯合，目前新寶駿已經成為博世全球最大的、L2級別自動駕駛技術使用商。RM-5全系自動擋車型都將搭載博世自動駕駛技術，在16個用戶使用痛點場景中，匹配了14項領先技術。尤其針對疲勞駕駛、不同限速公路切換、擁堵路段行車、雨天霧霾天等使用場景，為用戶帶來真實的智能科技體驗。

新寶駿RM-5不僅在自動駕駛方面先人一步，在智能網聯方面也是想你所想，真真正正地解決了用戶在使用車載互聯網時的痛點。首先，手機即車機，新寶駿以20倍於傳統車機的算力，打造反應最快的網聯汽車。其次，OTA在線實時免費升級，不僅針對用車功能，還囊括圍繞用車相關的一切APP，且無需再為高昂的車聯網流量費擔憂。

唐山是一座融合輝煌歷史和慘痛災難的城市，濃縮了中國近現代工業史的發展。無論順境、逆境，唐山和唐山人民總是能將不可能變成可能，並且繼續煥發新生。新寶駿作為一個全新品牌，同樣如此。自誕生之日起，延續星際幾何設計、堅守智能基因，創造出集三種車型優勢於一身的RM-5，以一敵三。更重要的是，新寶駿還能在傳統車機的基礎上再煥發新生，打造出了新寶駿車聯網系統，攜手業內頂級夥伴，成為行業領先者。

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