【搜狐汽车 试民王祖楠】近日，某媒体人发表了一篇文章，题目为《蔚来ES8，百公里烧35-40升柴油的电动车》，并迅速引起热议。究竟电动车的使用是方便还是麻烦？环保还是污染？本期【试民王祖楠】的美女主持胡津瑞（荣威ERX5车主）就来和大家聊一聊，一位电动车主的真实日常，猛击下方视频了解详情。
某媒体人为了验证“蔚来加电比加油更方便，汽油车能去的地方蔚来都能去”这一说法，开着蔚来ES8去了一趟东北。跟随着加电车辆沿途为蔚来加电，最终测试发现柴油发电车发电十分耗油，相当于蔚来每行驶100公里就要消耗35-40升柴油。
随后不久，蔚来官方回应【柴油加电质疑：零下30度不建议开电动汽车】蔚来汽车针对有关用户质疑蔚来“耗电”、“碳减排”等问题称，若常年零下30度开长途不建议开电动汽车。利用少数极端环境来放大电动汽车的弱点并不客观，电动车确实在严寒环境下续航能力有限，这是全球共同面临的挑战。柴油车加电，是在东北这些无桩区域的有效措施。
除了柴油加电以外，【蔚来ES8车主被迫停留长安街超1小时 蔚来回应:抱歉影响交通】2019年1月29日，一张截图在朋友圈广为流传。该截图中，某网友称，其亲戚是蔚来汽车车主，当后者驾驶的蔚来ES8行驶至北京长安街路口时，汽车弹出可升级系统的信息。该车主挂P挡同意升级后，车辆黑屏，无法正常操作。升级期间，车辆一动不动，车窗也无法摇下，直至1个多小时后系统升级完毕。
图片来自网络：高速路充电桩前的电动车主
总结：电动车出现的初衷是减少碳排放，保护环境，提供更加便利的用车生活。也确实有很多车主享受到了电动车带来的好处与便利。当然，在电动车技术发展的过程中会有很多不足，例如：电池带来的污染远比碳排放更可怕、充电问题、能源转换造成的污染等。希望新能源企业能够努力研发新技术，在未来逐步解决这些问题，让电动车成为真正的环保又便利的车型。
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