儘管隨著國內汽車工業的快速發展家用車的售價比起從前來說有所降低，但是買車對於大部分人來說還是屬於高額消費，並且別忘了後期還有很多用車開銷，比如說保險費、油費以及車輛維護保養費用等等。對於大多數普通收入人群而言，在選車時還是得將經濟實用性作為重點進行考量，為此內行人特意指出：“窮人”儘量別買這四類車，不是瞧不起你，而是為你好！看完之後你或許就懂了。
第一類、庫存車。在汽車行業中對於存放多久的車算是庫存車並沒有一個非常準確的概念，但要是一輛在國內生產的汽車出廠後過了12個月還沒有售出的話，那麼基本上就可以將其判定為庫存車了。為了減輕庫存壓力以免出現越存越難賣的尷尬情況汽車經銷商會定期對這類庫存車進行很大幅度的降價促銷，看起來非常吸引人，但需要注意的是就算車輛出廠後沒有被使用過，但存放時間過久一些關鍵零部件還是會因為老化而出現問題的，很可能車輛買回去便經常發生故障，費心費力還費錢。
第二類、油耗高的車型。這裡所說的可不是一般的油耗偏高，畢竟對於那些車身重量相對較高並且發動機排量較大的大型車來說耗油量大一些是比較正常的，但是某些車型是存在先天性的設計缺陷的，油耗已經高到了一個非常驚人的數字，並且後面還會越開越費油，比如說某款普通的緊湊級家用SUV，百公里綜合油耗竟然能接近20個油，這種“油老虎”開車就等於是在燒錢。
第三類、二手豪車。儘管在二手車市場中確實能以普通新車的價格買到豪華品牌汽車，但基本上都是年份較久的二手車，就算其中沒有泡水、大事故等貓膩，這樣年份的車買回去可是要經常維護保養的，在這方面的花費可不會因為它是二手車而便宜，一樣是豪車的標準。
第四類、小眾車型。為了追求個性一些人會想購入那些小眾品牌的車型，不過需要注意的是，且不說這些小眾車型銷量不高的原因很可能就是因為它們的實際產品力可能哪方面存在明顯的不足，光說後期維護保養方面的問題，小眾車型的4S店數量少分佈不廣，到時候常規保養都是個麻煩事，而且要是壞了什麼部件需要更換，搞不好就得等很久，而且因為保有量不高所以小眾車型上的一些非通用零部件的價格是相當高的。
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