有人找我合夥經營加油站,據說加油站利潤很高,為什麼中石化還虧損?

八位數花園


每個私人加油站都去中石化或中石油、中海油那進油賣,恐怕會虧得認不出爹孃。都是通過別的渠道進油,所以敢跟那三桶油殺價。



福達製革


我說一下我身邊朋友的經歷!我一個朋友在鄉鎮開的加油站,私營加油站!至於他當時是怎麼把加油站辦起來的就不做描述,反正辦好加油站以後基本上一年的利潤也就是50多萬!小鄉鎮,估摸著一年只有這麼多!算上加油站投資成本,這個利潤應該算正常!自己經營了大概3年多一點,他的加油站就租出去了,租給別人經營,租金100萬一年,最主要是這個租金給付方式確實誘人!租期十年,先一次性付5年的租金也就是500萬,在第四年的時候付清後面五年的租金!聽我朋友說是自己搞加油站,只能從正規渠道進油,估計也就是正常利潤!他們的加油站是租給福建那邊的商人,估計那些人規模大,進油渠道多!我朋友就拿著那些租金,又陸陸續續開了兩個加油站,也是直接租給別人!按他這種模式,基本上這種小加油站搞好租出去就回本!所以說加油站賺不賺錢主要看你進油渠道,你沒有進油渠道,都是正規渠道進油,估計賺的都是正常利潤!至於其他的一些很多圍繞加油站的偏門賺錢方法,確實也聽他們茶餘飯後說過,這種畢竟不屬於正常經營範疇,不做討論!


東方阿牛


兄弟,你的朋友是紅二代嗎?我覺得就算是富二代也沒有這個門路和資格去經營加油站吧。

現在市場上加油站幾乎被兩桶油壟斷了,哦對了,還有一箇中海油,三足鼎立!!

而其他的企業不是實力非常強勁的地方企業,就是國外的石油企業,所以,想要經營加油站,你沒有一點背景,只有一點錢,是絕對不行的。

並且對於加油站來說,利潤並不是你現象的那麼可觀。

中國石化2018年預計淨利潤同比增長22.04%,達624億元人民幣。

中國石油營業收入2.77萬億元,利潤總額1105.6億元,位居國內油氣行業企業利潤第一。

但是對於他們來說,是建立的在龐大的資金,較廣的佈局,以及成熟的煉油基礎上,才能夠獲得那麼多的利潤。

對於你和你朋友剛成立的加油站來說,無非就是從他們這裡進貨,進行倒賣,真正的利潤是被他們剝削的,無法達到非常高的盈利狀態。

所以,如果你沒有人撐腰,還是算了,打消這個念頭吧!

為什麼中石化還虧損?

這是去年被爆的事情了!!

實際上,鉅虧的也不是中石化,而是中石化在新加坡的一家全資子公司叫做聯合石化。

聯合石化與國際投行高盛合作,想要做套期保值業務,於是在70美元附近買了3000-7000萬桶的看漲期權,結果國際油價10月份之後出現大跌,這就造成了聯合石化虧損達到150億到300億之間。

而全資子公司聯合石化出現重大損失,中石化也難逃拖累。中石化的股價僅是在當時的兩個交易日跌幅就高達10.3%,預計這個事件肯定不會結束,還在持續發酵,中石化的股價還會受到影響。不過,業內人士表示,中石化握有2290億的流動資金,這區區150億的損失應該還能承擔得起。子公司聯合石化的風險也能受到全面的控制。

後來參與此事的董事長和黨委書記已經被雙雙停職,等待處分!

不過,我們卻覺得,中石化旗下子公司聯合石化的虧損事有蹊蹺,風控部門不知道去哪裡了,並且這麼大筆資金居然沒有做對沖和止損,真的是令人啼笑皆非。

一家之言,歡迎指正。⭐點贊關注我⭐帶你瞭解更多財經背後的真正邏輯。

琅琊榜首張大仙


我告訴大傢俬人加油站的裡面的一些我知道的門道,首先私人想開加油站必須要符合和別的站距離問題,這是在審批過程中的很重要的,下來就是準備好錢,大小站有大小的投資,最少也要幾百萬,下來就是看你能不能找到審批的方法,加油站審批最難的一關就是去省發改委審批,記住是省裡的發改委,如果本事到家審批到手,錢到位就可以在提前選好的地方開始建了,加油站的建設是非常嚴格的,所以是非常費錢的,建好以後就是可以進油了,說到這裡就是利潤問題了,一噸油加油站的利潤在三百左右,要不有的私人加油站為啥缺斤短兩,油品不行了吧,不管咋樣也是要看量的,如果加油站選的地方好,那覺對掙錢,可以說發財是分分鐘鐘的事,如果地方不行,那就虧死你,人工工資不多,加油站有每年定期維修檢修的次數,如果生意不行,那光是維修費就把你能搞死,在這裡告訴大家,有些有門道的人花幾百萬建好以後會直接轉讓加油站,隨便上千萬轉出去,轉給誰就不必明說,大家都懂的,希望我的回答能幫到個別人,如果說的不對,請不要罵我,謝謝


哥要回孃家


真是不知道你從哪得到的消息。你所知道的這些信息都是錯的!

1 加油站的利潤並不高,相反非常低。

以中石化為例,近些年來中石化的毛利率是總體走低的趨勢。2018年中石化的年報顯示,其加油站的毛利率居然只有6.1%。

中石油的油品銷售毛利率更低,不到3%!

有可能你會以為二桶油的經營成本過高,私人加油站的銷售成本會有優勢。其實未必。

私人加油站沒有兩桶油加油站的品牌優勢,雖然銷售費用低些,但是銷售成品油的價格因為競爭,也會比二桶油的加油站低不少。這樣一來,私人加油站的利潤也不會高多少。

以我們這裡為例,中石油加油站的92#汽油零售是6元多一升,私人加油站是4元多一升。私人加油站這麼低的銷售價,其利潤率顯然是很難太高的。

2 中石化並不虧損,中石化從來沒有虧損過。

看下面的圖表,中石化在上市以來每年都是盈利的。

你所聽說的中石化虧損,顯然就是道聽途說了。顯然你沒有做過認真的調查。中石化僅有一二年由於國家政策的原因造成了局部業務——煉油業務的虧損。下圖是上市以來中石化的煉油業務的毛利。

這只是偶爾一二年發生的局部業務虧損。在煉油業務虧損的那一二年,中石化的整體利潤也是盈利的。只不過是賺的少些而已。

為什麼有些人會說中石油、中石化虧損呢?

這主要是因為有的人不滿兩桶油的壟斷性,而做的調侃之語。而其它不明真相的人居然就當真了。

如果你要經營加油站,一定要做好競爭激烈的思想準備。現在的成品油零售市場的競爭已達到白熱化地步。兩桶油的加油天天做促銷活動、私人加油站拼命降價。。。。開加油站能否盈利還真的很難說。


孟可的思想空間


經營加油站到底賺不賺錢,不能拿兩桶油的數據來看。要看看身邊的民營加油站老闆。其實只要位置不太偏,用心經營,肯定是賺錢的。但是經營加油站有幾個風險,第一能不能批的下來,第二有沒有這麼多錢去投資,第三,實際經營過程中,安全是一個很大的問題,買油要先付款,涉及到資金安全,第二運輸過程中的安全。

座標重慶區縣核心地段,加油站全套批文有人出價800萬,買地以及建設完工還需要4000萬,完工後能否過各種驗收順利開張經營還不確定。


重慶小面123


國內油都是被三大油企壟斷的,一個壟斷行業肯定就是屬於暴利了,所以加油站的利潤高也是毋庸置疑的。

例如全國各地民營加油站越來越多了,很多地區都已經出現民營加油站。所以就憑藉這一點可以推測,加油站利潤有多高了。如果加油站利潤不高,賺不到錢的話,個人老闆進行油企開加油站目的就是賺錢,而當前民營加油站盛起,就說明加油站還是能賺到錢的。

其次從另外一個方面可以證明加油站利潤高。國內油都是被三大油企壟斷的,所以民營加油站批發成品油還是要從三大油企進貨,而三大油企業屬於廠家一樣,這三大油企才是賺大頭的人。

還有一種現象就是,雖然民營加油站要在三大油企批發油,但是民營加油站為了吸引更多人去加油站加油,經常搞促銷活動,優惠1元,優惠1.5元,甚至優惠2元每升。從這裡間接性說明,民營加油站既然優惠2元每升都還有錢賺,從這裡也說明加油站的利潤有多高,同時也說明三大油企的利潤有多高。

為什麼中石化還虧損呢?

中石化一直都沒有出現虧損,一直都是保持日淨利潤1~2個億,根本沒有出現虧損的現象。所以說中石化虧損的人都是睜眼說瞎話。

可以用中石化近幾年的業績情況來分析,看看中石化的業績是賺是虧?

如上圖,這是中國石化近幾年的業績情況,2016年淨利潤為464.16億元,2017年淨利潤為511.19億元,2018年淨利潤為630.89億元,2019年上半年淨利潤為313.38億元。中石化的淨利潤每年都是實現幾百億,平均每天淨利潤近2個億,這是日進斗金啊。所以如果還有人說中石化還虧損的,完全是瞎說的,不會實際情況來發表觀點。

中石化根本沒有出現過虧損的情況,只有淨利潤下滑的時候,淨利潤下滑都是由於市場供需關係的因素,或者受到國際原油大跌,從而導致中石化的利潤降低而已;記住利潤降低不等於虧損,利潤降低意思就是沒有之前賺這麼多錢,而虧損就是屬於自己掏腰包,墊錢出去,這才叫虧損。

總之中石化是沒有出現過虧損的現象,只是個別營業部由於經營不善,個別中石化加油站出現虧損而已,個別加油站出現經營不善出現虧損,不能代表中石化出現虧損,希望要區分看待。


老金財經


這個情況是存在的。

首先,您要注意,中石化虧損,可不簡單等於加油站虧損!

什麼意思呢?

第一,中石化可不僅僅是加油站業務,還包括煉化、運輸、倉儲以及海外投資項目;

第二,正常情況,只要經營得當,加油站基本不會虧損,除非人為原因(比如公飽私囊);

第三,據我所知,中石化真正虧損是在海外投資的一些項目上。而油站卻正是保持其高收益的業務板塊。


以上請參考!


油站管理


在國內經營加油站的確是一個利潤很高的行當,經常有人拿中國石油和中國石化喊虧損來說事,但是人家作為上市公司,財務報告是公開的,這些年人家明顯是盈利的,並沒有虧損,只是曾經吶喊過“煉油業務虧損“而被廣為傳播為“兩桶油喊虧”,實際上兩桶油並非全部業務或整體虧損,在加油站汽油銷售這一塊還是很賺錢的,所以如果能夠參與經營加油站利潤還是很高的。

一方面,國內發展至今,汽車已經很普遍,加油是一個龐大的市場,並且汽油對於很多家庭來說,雖然有時候油價貴得會讓人省點用油,但是汽油已成為生活"必需品”,總是要加的。

另一方面,國內油價有特殊保護機制,保證了汽油銷售的利潤——我國成品油價格調控參考的國際油價區間基本為40至130美元/桶,只有當國際油價高於每桶130美元時,油價才會原則上不提或少提,當汽、柴油調價幅度低於每噸50元時,才不作調整,納入下次調價時累加或衝抵。

但是,私人參與經營加油站風險也是比較大的,存在證照不齊、被整改等因素,搞不好也會出現一紙封鋪,虧損收場的可能性,近期一些地方鄉鎮就出現了私營的中小加油站被關門整改的現象。

源自風生焱起的個人分析,歡迎關注本賬號以便獲取更多財經知識


風生焱起


國內油都是被三大油企壟斷的,一個壟斷行業肯定就是屬於暴利了,所以加油站的利潤高也是毋庸置疑的。

例如全國各地民營加油站越來越多了,很多地區都已經出現民營加油站。所以就憑藉這一點可以推測,加油站利潤有多高了。如果加油站利潤不高,賺不到錢的話,個人老闆進行油企開加油站目的就是賺錢,而當前民營加油站盛起,就說明加油站還是能賺到錢的。

其次從另外一個方面可以證明加油站利潤高。國內油都是被三大油企壟斷的,所以民營加油站批發成品油還是要從三大油企進貨,而三大油企業屬於廠家一樣,這三大油企才是賺大頭的人。

還有一種現象就是,雖然民營加油站要在三大油企批發油,但是民營加油站為了吸引更多人去加油站加油,經常搞促銷活動,優惠1元,優惠1.5元,甚至優惠2元每升。從這裡間接性說明,民營加油站既然優惠2元每升都還有錢賺,從這裡也說明加油站的利潤有多高,同時也說明三大油企的利潤有多高。

為什麼中石化還虧損呢?

中石化一直都沒有出現虧損,一直都是保持日淨利潤1~2個億,根本沒有出現虧損的現象。所以說中石化虧損的人都是睜眼說瞎話。

可以用中石化近幾年的業績情況來分析,看看中石化的業績是賺是虧?

如上圖,這是中國石化近幾年的業績情況,2016年淨利潤為464.16億元,2017年淨利潤為511.19億元,2018年淨利潤為630.89億元,2019年上半年淨利潤為313.38億元。中石化的淨利潤每年都是實現幾百億,平均每天淨利潤近2個億,這是日進斗金啊。所以如果還有人說中石化還虧損的,完全是瞎說的,不會實際情況來發表觀點。

中石化根本沒有出現過虧損的情況,只有淨利潤下滑的時候,淨利潤下滑都是由於市場供需關係的因素,或者受到國際原油大跌,從而導致中石化的利潤降低而已;記住利潤降低不等於虧損,利潤降低意思就是沒有之前賺這麼多錢,而虧損就是屬於自己掏腰包,墊錢出去,這才叫虧損。

總之中石化是沒有出現過虧損的現象,只是個別營業部由於經營不善,個別中石化加油站出現虧損而已,個別加油站出現經營不善出現虧損,不能代表中石化出現虧損,希望要區分看待。



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