眾所周知，特斯拉是新能源電動汽車界的大王和翹楚，與傳統的全輪驅動系統不同，特斯拉全輪驅動版搭載兩臺獨立式電機，可精準地分配前後輪扭矩，操控性和牽引力控制更為出色。每臺電機都能獨立運轉，因此在行駛途中，即使其中一臺發生故障，另一臺電機也可單獨為車輛提供驅動力，讓您安全抵達目的地。
特斯拉ModelS的百公里加速僅3.8秒，最高時速250km/h,續航里程可達660km加上Autopilot自動輔助駕駛提升了行車安全性和便利性，渾身的科技感足以讓汽車愛好者們熱血沸騰！
然而，這樣令人怦然心動的特斯拉MODELS在北方教育教具研發中心居然被解剖了……
被解剖的特斯拉Model S教學實訓臺
新能源汽車將是汽車行業未來發展的總體趨勢和方向，近幾年，國家在新能源汽車方面也推出多項扶持政策，大力支持新能源汽車業產發展，因此中國電動汽車製造業在政策春風的沐浴下得到了迅速發展。與之而來的，則是新能源汽車後市場的人員需求與日俱增且供不應求。
北方汽車教具研發中心被解剖的特斯拉
為了讓學員掌握最前沿的新能源汽車技術，同時為保證教學實踐的直觀性，北方汽車教具研發中心對特斯拉MODELS整車進行了解剖，目的是讓學生更直觀的瞭解特斯拉ModelS的動力電池系統的構造、工作原理，以及特斯拉ModelS的全輪驅動系統搭載的兩臺獨立式電機。
特斯拉MODEL S動力電池系統教學實訓臺
新能源汽車的額定電壓達到了360V，北方汽車教育汽修溫馨提示：教學過程中以及操作過程一定要規範操作，在維修高壓電時，必須把電源斷掉，避免違規操作造成不可挽回的安全事故。
特斯拉ModelS的全輪驅動系統教學實訓臺
解剖後的特斯拉全輪驅動版搭載兩臺獨立式電機，可以更直觀的向學生展現電機的特點，北方汽車教具研發中心蔡教授介紹說，特斯拉電機是一體成型，一旦發生故障，不可打開維修，只可返回原廠更換。
在北方汽車教育培訓的每位學員均是在解剖之後的實車上進行動手操作，這樣的實踐操作不僅激發了學員們興趣，也讓更加清晰了自己將來的定位。
特斯拉變形記，解剖豪車做教具！勤學習多努力，實車教學真實力！
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