要說浙江最大的兩家企業，一家阿里巴巴，一家吉利。
阿里巴巴掌門人，馬雲，是萬千少女都為之“剁手”的“馬雲爸爸”。
而吉利董事長，李書福，卻低調地不像個，38歲就被福布斯評為“中國最富有的50人之一”的億萬富豪。
很多人看到李書福，覺得他臉上透著一股農民氣質。曾有媒體評價他：身上有著一股天然的農民智慧和商業直覺。
吉利創始人及董事長——李書福
李書福本人，確實出生在浙江台州一戶貧困的農民家庭。
但這個農村來的放牛娃，做什麼也不怕。
“我是在浙江台州一個貧窮落後的山村長大的。第一不怕苦，第二不怕窮，第三當然更喜歡致富了！”
李書福人生中多次創業經歷，都仰仗著這顆放牛娃般“什麼也不怕”的心態。
第一次創業：“野照相”賺得人生第一桶金
1982年，因為家境貧困，19歲的李書福不得不放棄上大學，上社會闖蕩。他用父母好不容易湊來的120元買了一臺海鷗牌照相機。這是他創業生涯的開端。
沒錢開照相館的李書福，只能騎著一輛破舊的單車穿梭在人頭攢動的街巷裡，見人就問：要不要照相。別人嘲諷他是
“野照相”。但李書福壓根不管別人的冷嘲熱諷，靠著“野照相”，他賺了2000元。這也讓他嚐到了賺錢的快樂。
第二次創業：競爭國家管制的電冰箱
1984年，李書福和四兄弟共同經營的冰箱配件廠生意紅火，銷售規模高達900萬元。但李書福從越銷越旺的“新三件”電冰箱中看到了誘人的商機，他不甘心只做冰箱配件了。
但當時電冰箱由國家統一管制，民營企業根本拿不到生產許可證。小小的民企還想對抗實力雄厚的國企，豈不是雞蛋碰石頭？
眾股東們指責他是瘋子，但偏執的李書福堅持要研製冰箱。經過近400個日日夜夜的反覆失敗，冰箱真的被李書福生產了出來。
李書福生產的北極花電冰箱
第三次創業：拆裝搗鼓出摩托車
1993年，李書福盯上了馬路上呼嘯而過的摩托車，但生產前提必須掌握核心零部件輪轂的生產技術。李書福想與其他車廠合作，不但沒人願意，他還被嘲笑不懂行。
身邊人都勸他放棄，還有人警告：“你產的摩托車要是讓人丟了性命，就等著蹲監獄吧！”
不被人理解，沒有人支持，李書福並不害怕。他從廣東運回來好幾車零件，按照一輛本田摩托，拆了裝，裝了拆。7個月後，居然真的搗鼓出一輛嶄新的摩托車，並命名為“吉利”，意為大吉大利。
早期吉利摩托車生產線
第四次創業：汽車瘋子的造車夢
1996年，李書福去美國看到滿大街四個輪子跑的汽車，又坐不住了。
跟之前拆摩托車一樣，李書福拆了幾輛從香港弄來的奔馳，喊出了那句：“造汽車也不過如此嘛，我看就是四個輪子，兩個沙發，一個殼子。”
大家都說李書福瘋了，說出此等狂言，還給他一個“汽車瘋子”的綽號。歷經8個月的艱難探索，第一輛真正意義上的吉利汽車“豪情”，終於在1998年8月8日這個吉利的日子成功下線。
第一輛吉利汽車“豪情”
但即使生產出來，也拿不到許可證，政府規定汽車產業准入門檻15個億。之後，李書福為了這個“準生證”，四處奔波。
有一次主管國家工業的副總理管培炎來吉利視察，李書福當面請命：“請給我一次失敗的機會吧。”
直到2001年，中國加入WTO與國際接軌，國家放開對民營企業的限制，吉利才拿到夢寐以求的汽車生產許可證。
李書福這個農村來的放牛娃，就像一頭固執的黃牛，從投身冰箱廠，到毅然造汽車。與此同時，他又有著黃牛般的堅持和不服輸，不怕被人稱為異類、瘋子。
這個農村放牛娃，還有個偉大的夢想，是讓中國人造的汽車跑遍全世界。
“一個農村青年追到了好萊塢巨星”
2002年，李書福又“瘋”了，在吉利內部誇下海口：“大家做好收購沃爾沃的準備”。這時的吉利才剛拿到汽車“準生證”。
經歷了長達8年的準備和談判，李書福終於圓夢，完成了“蛇吞象”的草根逆襲。這次收購震驚了國人，畢竟沃爾沃是與奔馳，寶馬齊名的世界豪車品牌。
但李書福卻說：“大家都把沃爾沃看得很重，但我實際覺得它很輕。沃爾沃不過是一塊踏板，一塊中國汽車品牌走向世界的墊腳石。”
2010年，李書福簽署吉利併購沃爾沃100%的股權協議
“人人都想擁有一輛奔馳，那我就買下他的母公司”
正如李書福所說，收購沃爾沃不過是吉利佈局全球化版圖的開始。2018年，吉利劍指奔馳母公司戴姆勒，以90億美金完成了對其9.69%股份比例的收購。
一個20年的草根企業，把奔馳這個汽車發明者收購了！
當年那個“不知天高地厚”說要造車的李書福，靠著拆裝好幾輛奔馳車，“照葫蘆畫瓢”才造出了吉利。
現在，整個奔馳都是他的了。
李書福曾分享，自己當年七八歲放牛時，登上牛背的技巧：
“我才八九歲，而且由於營養不良，我個子長得很矮。為了登上牛背，我是想了好久才找到技巧的。先把牛牽到草長勢較好的地方，請牛低頭進食，然後利用牛的左大腿，在牛行走彎曲時，我一邊用手抓住牛的脖子，一邊用腳飛快地踩上牛的大腿關節，這樣就能很輕鬆地登上牛背，實現雙贏。”
時至今日，李書福一手養大的吉利集團已經擁有吉利，領克，沃爾沃，路特斯，倫敦電動汽車，寶騰等眾多國際知名汽車品牌，商業版圖也從汽車整車衍生到出行服務、線上科技、金融、教育、體育等。
曾經的農村放牛娃李書福，蛻變成為帶著中國汽車品牌征服全球的領軍人物。
儘管幾十年過去，李書福當年放牛時那種，非要登上牛背，什麼也不怕的精神，卻始終伴隨著他。
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