蘋果公司:吃夠了“北京烤鴨”,想換“咖喱”?結果,不行


蘋果公司:吃夠了“北京烤鴨”,想換“咖喱”?結果,不行

《親愛的數據》出品

蘋果公司CEO蒂姆·庫克,不知道是不是吃夠了“北京烤鴨”,想換“咖喱”口味?結果是,他沒有如願。

曾經,蘋果公司的運營負責人提議“最早於2015年”將其中一條裝配線遷至越南。高管們紛紛表示,此舉本來可以幫助蘋果在中國境外建立“培訓工人,並建立新的零部件供應商集群”。

主意是有了,看您能不能做到。

《華爾街日報》發佈一份新報告,詳細地介紹了蘋果公司對中國供應鏈的依賴。並且,值得強調的是,這種依賴短期內不太可能改變。

箭懸一刻,終回箭囊。蘋果計劃在印度組裝iPhone 11。

最後一刻,被取消。事情疑雲密佈。

但是,一位知情人透露了一些信息,他說:“印度還沒有準備好,提供熟練的勞動力,以及蘋果期望的強大基礎設施。蘋果公司選擇了讓iPhone 11出生在中國。”

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這種選擇,不知道有沒有不情願的成分。

印度,是南亞次大陸最大的國家。在“印度製造”這一極富雄心的倡議下,一直試圖成為中國的替代國。在這種背景下,蘋果已經在印度組裝了iPhone 7和iPhone XR。印度人口近14億,蘋果公司在這裡會有更為遠大的計劃,包括直接開零售店。

印度的手機市場,就好比中國移動互聯網剛剛開始的時候,蓄勢待發與紅紅火火。巨大的增長空間,吸引全世界的手機制造商想也不想,拉著工廠和銷售門店,直接奔赴印度。

印度不是一個羸弱的對手。不僅如此,印度和川建國也越走越近。


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雖然在美國,亞馬遜公司老大貝佐斯和川建國一直交戰,屬於他們家“人民內部矛盾”,但是,在向印度發展方面想法和進展,驚人的相似。為期兩天的川建國印度之旅,於2020年2月25日匆匆結束。雙方簽署了多項合作備忘錄和軍售協定,印度將向美國購買超過30億美元的軍用直升機,包括24架MH60羅密歐直升機及6架AH64E阿帕奇直升機。

另外,這兩國還簽署了三份諒解備忘錄,分別針對精神健康、藥品安全和能源合作等問題。

再者,世界首富貝佐斯,一方面愛上了印度寶萊塢。他說:“亞馬遜視頻娛樂業務,在印度的表現要好於他的預期,他已決定將該業務的投資加倍。”

另一方面,貝佐斯居然考慮讓亞馬遜公司進軍印度外賣。印度已有的兩家外賣公司,融資總額超過20億美元,但都沒有盈利。不過,前一陣子倒是上演“宮鬥戲”,把優步公司給鬥出局了。印度外賣深似海,亞馬遜去了壓力可不小,請斟酌。

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川建國明擺著加大了拉攏印度的力度,而印度市場確實有值得投資的空間。所以,一唱一和,好不熱鬧。

話再說回來,那蘋果公司為什麼沒有換成?

一位熟悉富士康海外業務的人透露了一些信息,他說:“蘋果不太可能在今年年底前,將其最昂貴的旗艦款iPhone轉移到印度生產。”

這位人士點明瞭兩個原因:

第一、印度的手機供應鏈,還沒有建設完善。

第二、印度的工人也還沒有準備好生產高端產品的培訓。

不得不重提兩句話。第一句,“供應鏈強,則國強”。第二句,“少年強,則國強”。

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要知道,蘋果也在印度生產一些舊款iPhone手機,比如iPhone SE等。這樣做的原因很清楚,印度的關稅真的是太高了,川建國曾經指責印度是“全球關稅之王”。蘋果公司此舉很可能是為了讓蘋果的產品在印度本土“避稅”。

說一個假設。假如,蘋果公司將iPhone 11的生產線遷往印度,那麼這將標誌著蘋果公司戰略的重大轉變。雖然蒂姆·庫克一直在媒體的採訪中打馬虎眼,在談到關於生產的話題時候,蘋果公司總是強調,“iPhone是世界各地製造的,而不僅僅是在中國。”

因為新冠病毒疫情影響,蘋果供應商和生產合作夥伴在很多國家都受到了影響。所以,可能先別關心吃“北京烤鴨”,還是吃“咖喱”。很可能要擔心iPhone 12的研發試產等能不能如期完成。

最後一顆子彈,《華爾街日報》補充了一句,說道:“印度工人還沒有準備好,生產高端的,有機發光二極管模型(organic light-emitting diode models)。”(完)

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出品人:譚婧


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