特斯拉上個月發佈了Cybertruck時震驚了世界。硬邊，不鏽鋼外觀，銳角不是我們每天看到的東西。毫無疑問，這個頗具爭議的設計已經在網上流傳開來。新的渲染採用了皮卡的角度樣式，並將其縮小以適合特斯拉Model S，而且看起來並不糟。
皮卡最引人注目的功能之一是三角形的尖頂車頂，它位於駕駛室上方的一個邊緣點，非常適合較小的Model S。車頂的最高點剛好位於前排乘客上方，提供了充足的頭部空間。但是，對於後排乘客卻不能這麼說。皮卡的軸距更長，這意味著傾斜的車頂仍然為那些乘客提供了充足的頭部空間。 Model S的軸距較短，因此車頂的坡度遠大於皮卡的坡度。
Model S還採用了皮卡的扁平前端。電動汽車不需要傳統的格柵，Model S渲染採用了皮卡的細大燈，並將它們變成了更可能出現在量產車上的東西。細的燈帶看起來很棒，但僅靠它不能滿足聯邦安全標準。
Model S沒有像皮卡那樣完美的三角形輪廓，這是兩者之間的設計差異。後備箱的傾斜角度與汽車引擎蓋的傾斜角度不同，而是以較平緩的坡度向下傾斜。我們看不到後部，但很可能是後備箱，應該會提供足夠的載貨空間。
特斯拉是否會根據Cybertruck的造型調整整個陣容，這一點值得懷疑。首先，這是一種兩極分化的設計，對新聞宣傳非常有用，但對銷量而言卻很少。不過，如果特斯拉決定對其設計進行銳化處理，那麼有角度的Model S看起來並不可怕。
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