今年，全國多個省市發出正式通知，明確計時模式落實時間。“學時對接”、“計時學車”等關鍵詞，對“未學車的你”、“在學車的你”將產生哪些重大影響？
緊跟著學時的嚴格執行，學費漲價成為必然趨勢，除此之外，元旦後計時學車，我們將面臨怎樣的格局？
新大綱中規定：C1證和C2證的基本總學時分別是62學時、60學時（其中場地駕駛分別是16和14學時，道路駕駛是24學時，分別佔總學時的26%和39%），每學時60分鐘，有效教學時間不得低於45分鐘。且每個學員的理論和實操學習時間每天不能超過4學時
掛科補考
如果考試掛科，需要重新參加對應項目的培訓，增加相應學時。這就意味著學員補考，除了要交補考費外，還要交重修學時的費用，修滿相應學時後，才能重新預約補考。
培訓里程
計時培訓後規定總培訓里程要大於等於300公里，里程不夠將不允許報考。
刷臉認證
配合計時培訓，簽到簽退刷臉認證，62個學時需實打實刷滿。“臉不對”，不計算學時。學員或教練離開教練車超過10分鐘也會中止計時。
約考限制
學時不夠，就不能約考。學時對接工作結束後，所有的學員學時都會實時上傳到公安系統。只有學滿學時、有能力的學員才能預約考試，保證培訓質量，但也導致拿證週期延長。
學費增加
“計時培訓、按學時收費”，每個學員學車費用不再是一成不變，而是因人而異！但是系統對接，學時嚴控，導致駕校投入教學的油氣、人力資源管理成本大幅增加，報名費漲價已是必然！
學時限制
新模式對學的快的學員，即使學會了，也要等學時刷完了才能預約考試，浪費了時間和金錢；
對於學的慢的學員，學時刷滿都不一定能練得完，再多練習就要多交一分錢，不斷付出額外的費用。
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