賣汽車是一塊兒很大的蛋糕，因為每個地區4S店的數量由廠家嚴格把控，所以就延伸出很多汽貿商城來賣汽車。
對於準車主而言，都希望能夠買到稱心如意的好車，價格上既實惠，在質量上又得到保障。
但大多數情況下，好不容易選好車型後，對於去4S店買車還是去汽貿店買車就犯難了。
那麼去汽貿店買車，跟去4S店買車有什麼區別呢？不要著急，熊小妹來給你解讀有些不正規汽貿店的套路！
1.價格上的區別
4S店內只銷售一種品牌的車輛，而汽貿商城你會發現他們什麼車型都賣，並且價格普遍比4s店要低。
原因在於汽貿是全國拿車，不同區域的4s店由於返點，經營政策，市場競爭，或者是地區差異等等的原因會導致車輛銷售價格的存在差異，那麼這樣汽貿售車就會選擇在便宜的地方拿車。
同樣的車為什麼汽貿店能賣得比4S店要便宜呢？難道汽貿店做虧本買賣嗎？
當然不是的，因為汽貿店在降低價格的同時還會通過其他手段把之前便宜的錢給撈回來的。
2.“0”公里新車落地
每個4S店都有試駕車輛，當試駕到一定公里數後，就會以較低的價格賣給汽貿店。
這時，部分汽貿店就會將里程錶傳感器拔掉，並使用儀器將公里數歸零，再裝上傳感器，使車輛行駛里程與新車無異。
然後將試駕車以較低的價格賣出，這時會有很多準車主還以為撿了大便宜，殊不知買到的卻是個“二手車”。
3.售後服務保障上的區別
一般來說，二級汽貿店賣出的車都是來自4S店，因此其三包上寫的也是4S店。
但二級汽貿店的調貨渠道較多，一些準車主在問過4S店沒車的情況下二級汽貿店提車，其實那輛車有可能是從其他地方運過來的，一旦車子想保養就困難了，而且汽貿店的維修資質、配套設施也比不上4S店。
所以，在售後保障上，4S店自然是佔優勢的。
4.內部低價渠道車
部分汽貿店會推出一些所謂的內部車，且價格要比4S店便宜不少。
到店可低價購車，也無需購買任何精品配件，但必須全款提車。當車主付全款後，就會提出必須要求顧客繳納一定手續費，不然就無限期交車。到頭來發現支付手續費後的價格與4S店相差不大。
當然世上沒有絕對的對錯。
也有一些正規的汽貿店做正經的生意，為消費者謀福利，只是我們在買車時要擦亮眼睛，選擇正規的汽貿店購車，才不會被坑。
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