科技的迅速发展，给我们的生活带来了极大的变化，这是显而易见的。例如我们手中的智能手机，就有着极其强大的功能，给我们的生活带来诸多便利。我们身边的许多事物，都在科技的加持下逐渐走向智能化。像我们日常出行的主要工具——汽车，就不再是简单的"两张沙发加四个轮子"，而是越来越智能化。就如新宝骏RS-5，其搭载的L2级别智能驾驶辅助系统就是个很好的例子。
新宝骏RS-5身上搭载的L2级别智能驾驶辅助系统是由博世为其量身打造，集合了0-130km/h全速段ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、AEB行人紧急制动等供14项智能驾驶辅助系统于一身。像ACC自适应巡航、AEB行人紧急制动等，可能比较常听到，而TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助又是怎样一回事？
TJA交通拥堵辅助就是在交通路况复杂且拥堵的清下，车辆可在0-60km/h的速度区间内主动制动且保持与前方的安全车距，又能在前侧旁车辆过近或车辆偏离车道时主动驾驶员纠正方向盘。其工作原理就是通过隐藏在车头前部位置的雷达，以及前挡风玻璃内侧上的多功能摄像头实时监测前车行驶情况。并主动纠正本车行驶轨迹，辅助驾驶员控制车辆，保持车辆在车道中间行驶。当ACC自适应巡航、车道保持系统、雷达以及前挡风玻璃内侧上的多功能摄像头正常工作，且车速在60km/h以内时，交通拥堵辅助系统自动激活。通过对燃油供给系统、制动系统和转向系统的主动控制，实现对前车的自动跟随和车道保持。
如今车多且路况复杂，驾驶经验不足的车主在面对拥堵、加塞等情况的时候，处理起来肯定比较麻烦。如果一个没操作好的话，那么很大概率会发生刮蹭、追尾等交通事故。而TJA交通拥堵辅助，就可以很好地帮助驾驶员应对复杂路况。其实无论是新老司机，有了它的帮助都可以减轻驾驶所带来疲劳。
ICA智能巡航辅助则是在ACC自适应巡航状态下，且车速高于60km/h时自动激活。它的工作原理就是通过前挡风玻璃内侧上的多功能摄像头、毫米波雷达、超声雷达以及车身上的其它摄像头等硬件，持续实时监测车道表现的位置。再通过主动控制转向系统来自动将车辆保持在车道中央行驶。
对于常年跑高速的人来说，这就是一个"神器"了。例如跑个长途路程有四五百公里，相信很多人都试过这种感觉，开完之后感觉腰酸腿麻的，非常疲惫。但是通过ICA智能巡航辅助，让车辆自动保持在车道中间行驶，可以很好地让驾驶员放松一下，只需要注意前方的路况，随时重新掌管车辆就行。这样一趟五六百公里的路程，跑下来也是轻轻松松。
结语：科技的魅力就在于将很多以前可能看来是天方夜谭的事物，将其变成了现实，并给我们的生活提供极大便利。在新宝骏RS-5身上，便可由小见大。
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