2小時30分,我飛過了小麥、芝麻、西瓜、大蒜、葡萄進入中國的道路

這大概是我坐過的最超值的航班之一。

不是服務有多優質、不是折扣有多高,而是一路上的天氣,實在是太好了!

2小时30分,我飞过了小麦、芝麻、西瓜、大蒜、葡萄进入中国的道路

從新疆烏魯木齊起飛,經停蘭州,抵達杭州。如果天氣好,前半程2小時30分的行程,將飛過全世界都難得一見的壯觀地貌。

相比於東部地區直飛新疆,借道內蒙古的飛行路線。蘭州中轉最大的好處是,航程的大半部分,將經歷西方史學界稱之為祁連-阿爾金帶狀衝擊扇,我們稱之為河西走廊的區域。

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烏魯木齊-蘭州

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烏魯木齊-上海

是的,從西域傳入中原的所有食物,包括小麥、芝麻、西瓜、黃瓜、大蒜、胡蘿蔔、葡萄、石榴等等,都曾選道這片必經之地。

沒有河西走廊,中國人吃上肉包子、燒餅、葡萄乾、牛肉麵、麻油鴨……的時間,恐怕還要再晚幾百年。

如果再有良好的能見度,那麼這一趟航班,絕對是中國美食地理的朝聖之旅。

酒泉嘉峪關地區,西域與河西走廊的分界線。

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酒泉,戈壁灘上高倍聚光光伏板陣列。聚光井閃瞎眼。旁邊就能看到金塔沙漠被風吹起的巨大沙丘。

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敦煌,塔克拉瑪干沙漠,赤地千里。

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敦煌,庫姆塔格沙漠,能看到壯觀的侵蝕痕跡,這是阿爾金山脈融水的傑作。

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能看到蜿蜒的阿爾金山了,奇蹟之山。

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阿爾金山和祁連山交疊成壯觀的圖畫

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張掖地區,祁連山脈開始顯現。

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河西走廊北坡的褶皺,背陰面有積雪,陽面已經化凍。

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張掖,這裡海拔較低,即使是8000米以上的高空,依然能看到七彩丹霞的地貌。

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黑河流經的平原沖積扇,這是河西走廊土地肥沃的原因。

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這裡下過雪了,莽莽雪原中的脈絡。

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祁連縣,海拔升高,雪明顯更厚了。

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到了祁連的南坡,這裡是青海海西,GPS顯示是天峻縣,我沒聽說過這個縣名,但看“天峻”兩個字,已經能想象這是個什麼樣的地方。

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還是海西縣,祁連山南坡,但遠處已經能看到崑崙山脈。

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海西縣大通河流域,仔細看有一個小村莊。這裡距離茶卡鹽湖已經不遠了。

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青海海北縣,為什麼叫海西海北?看到遠處那一大片藍色的水域了麼?青海湖!

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地面上是荒涼的鹽鹼地,和一個個的鹹水湖。

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看到了雪原上的蘭青鐵路,居然還有一座橋!

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已經能看到整個青海湖了,真大啊!

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過了青海湖就接近西寧了,雖然沒什麼人煙,但依山谷與河流建設的公路鐵路已經明顯起來。

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位於西寧不遠,不知道叫什麼,但明顯是個截流建成的人工水庫。

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出現梯田了,雖然被雪覆蓋著,但感覺應該種的是小麥!有嚼勁的蘭州牛肉麵!!

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出新疆以來,第一次見到河谷裡大片的民居。但相應的,空氣質量也沒那麼好了。

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右下角能看到西寧城區了,遠處是崑崙山脈和祁連山脈的交接處。

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離開西寧,這是青海海東市

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海東山窪裡的梯田和冰蓋。

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重新進入甘肅,這是武威附近的梯田,空氣能見度更差了。

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快到蘭州了,河西走廊周圍綿延的山脈依稀能看到有灰綠色的植被,不是不毛之地了。

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蘭州永登縣,飛機下降前拍的最後一張。

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老實說,全程手機拍攝,並沒有展現最美的大地。

但從更大的地理範圍來看,這片區域,其實代表了全世界距離海洋最遙遠的大陸的風貌。

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距離海洋遙遠,就意味著,這裡乾旱的氣候,與較少經歷海水侵蝕的原生態環境,以及,純粹的遊牧文明和農耕文明交融的風物環境。

最早的時候,世界文明從這裡流向中國,中國文明從這裡匯入世界。

想知道河西走廊對中國飲食產生了什麼樣的影響麼?來看看我新疆系列的推文吧。

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