自動檔的汽車，現在是越來越普及了。自動變速箱的類型也層出不窮，近段時間，就經常被身邊的人問道“嘿，車子都是自動檔的，怎麼還分AT、CVT、DSG...這幾個類型到底有什麼不一樣呢？
今天，就深入淺出地為車主們介紹一些常見的變速箱的知識。
手動變速箱（MT）
又稱機械式變速器，即必須通過用手撥動變速桿，來變化檔位改變變速器內的齒輪齧合位置，從而達到變速的目的。
優點：結構簡單、性能可靠、傳動效率高、更有駕駛樂趣。
缺點：操作步驟比較麻煩，而且在擋位切換時頓挫明顯，在城市擁堵路段或塞車時，駕駛員容易疲倦。
AMT變速箱
AMT變速箱可以理解成電控的手動擋，簡單的說就是自動化的MT，是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的。完全模擬人的換擋方式自動的進行換擋,一樣的踩離合,摘擋,掛檔,松離合,AMT也使用離合器與發動機連接,只不過是自動的,當踩剎車的時候,電腦會控制變速箱斷開離合器。
優點：結構簡單，傳動的效率高、成本低。
缺點：AMT變速箱在坡起、低速行駛時，離合器很難達到完美的“半聯動”狀態，所以頓挫感略強。
自動變速箱（AT）
它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。裝有自動變速器的汽車，能根據路面狀況自動變速變矩。
優點：操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞。
缺點：傳動效率不高，燃油經濟性稍差。
CVT無級變速箱
無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上與自動變速箱類似，它能根據車輛和路面實際情況，改變傳動系統的傳動比，使發動機在功率和燃油消耗率都在最佳範圍內工作，其動力傳輸持續而順暢。
優點：換檔平順，動力持續而順暢，燃油經濟性佳。
缺點：加速感略差，缺少駕駛快感，能夠承受的最大扭矩偏小。
雙離合變速箱
簡稱DSG/DCT，因為它有兩組離合器，所以被稱為“雙離合變速器”。與AT相比，DCT可以降低油耗，與MT相比，動力輸出不會出現間斷。
優點：換檔平順、效率高，加速表現是優勢。
缺點：目前技術處於成長階段，維護成本偏高。
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