真正的“豪宅”車庫,應該是這樣的

真正的“豪宅”車庫,應該是這樣的!!!(來源:搜建築)

如果說售樓部樣板區是一個項目的面子,車庫就是一個項目的裡子。

對於豪宅來說,不單單隻有昂貴的外觀和景觀,體現權勢感和地位感的地下空間也能夠給產品添彩。所以真正的頂級豪宅,從出入口開始就決定項目的品質。

真正的“豪宅”車庫,應該是這樣的

今天小編帶你一起看看各大地產是如何做高端豪宅地庫的。

真正豪宅配的,是精裝修的地下車庫,而精裝修的地下車庫,大致有以下幾個特徵:

• 車位配比,至少1:1.5以上,1:2或者1:3,才不至於被質疑品質;

• 地下車庫入口,要和五星級酒店一樣大氣,壯觀宏偉,清一色石材;

• 地下車庫坡道,坡度足夠小(蘭博基尼不碰底盤),防滑防震降噪;

• 地下空間淨高舒適,通風采光;

• 車位尺寸豪華。(悍馬、房車能輕易停進去);

• 車庫入戶門廳挑高;

• 人性化導向標識;

1儀式感從入口開始

1、地下車庫入口

一方面能營造地庫入口儀式感,一方面也能解決雨水倒灌的問題。

真正的“豪宅”車庫,應該是這樣的

萬科瑧山府,借鑑五星級奢華酒店環形動線,對進入社區的“車”進行二次分流。如果是主人,就直接進入地下庫閘口,而如果是外來訪客,就進入社區大堂區域,有序進出,這亦是一種優雅!

真正的“豪宅”車庫,應該是這樣的

《汽車車庫建築設計規範》中規定車行出入口高度為2.2米,而瀚海觀象地下車庫入口高度做到了3.6米,可通行房車,這樣的大尺度視覺上一改普通車庫的壓抑。

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瀚海觀象入口 實景圖

2、入口坡道

車庫坡道,車輛駛入地庫的必經之道。它的性能優劣,直接影響著出入口的安全指數。不僅可以防眩目,減少出入地庫的視覺刺激,序列化的儀仗感,也能大大提升客戶心理溫度。

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瀚海觀象入口坡道 實景圖

瀚海觀象做了防滑靜音坡道,頂棚LED燈帶起到了通往入口的引導作用。

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杭州遠洋上塘宸章 實景圖

上塘宸章打造高品質安全車道系統,採用MMA樹脂止滑坡道

,摩擦係數大,行車振感低,無振動、阻滑、耐磨、降噪音,更不易積水結冰。

3、入庫玄關

在停車場和坡道入口之間增設地庫玄關,很有必要。

不僅可以進一步豐富地下空間的層次感,給業主移步換景一般的視覺體驗,而且歸家動線不再是單調的場景,目及之處都充滿精緻的景觀。同時,地庫玄關的對景牆也可以設置項目的logo和溫馨提示,每個細節都讓業主感受到關懷備至。

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地庫玄關

4、智能系統,車牌識別免停車進入

地庫出入口崗亭處結合智能化車牌識別,避免進出時刷卡是帶來的諸多不便,快速高效的車行門禁給住戶帶來便捷的同時,帶來科技智能化感受。

2酒店式地庫大堂

停車場大堂都和地面入戶大堂一樣的精裝標準,從停車到進入電梯廳,無論是駐足停留還是從容而過,都能以自信的姿態享受淋漓盡致的尊崇禮遇。

例如中鐵閱山湖 雲著的地下車庫大堂是精裝標準。

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中鐵閱山湖 雲著地下車庫 實景圖

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鉑悅犀湖地下車庫 實景圖

鉑悅犀湖地下室和一樓相同,都做了大堂設計,牆柱和牆面都貼了瓷磚,整體寬闊、敞亮,業主驅車歸家,從地下車庫開始就能有個好心情。

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旭輝·國悅府 實景圖

旭輝國悅府恢弘雙大堂,從地下車庫停好愛車後,可直接邁入豪華精裝的地下車庫入戶大堂,然後可乘坐電梯直接到自己所居住的樓層。

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旭輝·國悅府 實景圖

在地下車庫精裝入戶大堂的設計上,旭輝·國悅府也是對空間尺度進行考究,不惜時間工本,天花板採用的是鋁方通吊頂+LED條形燈帶+印logo軟膜天花,地面採用瓷磚鋪設,並且設計有波打線

入戶大堂牆面採用瓷磚設置的同時,牆面上的壁燈在實現輔助照明的同時,更多了一些裝飾感,這一切無一不在彰顯著業主尊崇的身份。

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旭輝·國悅府地下車庫精裝大堂 實景圖

旭輝·國悅府的地下大堂室外部分的單元門窗採用的是甲級防火門窗、可視樓宇對講等,給予業主更安全、智能化的歸家體驗,只為追求生活體驗的品質匠心。

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正榮·濱江紫闕地下車庫 實景圖

正榮·濱江紫闕不僅配備電梯直達車庫,還精心設計旋轉樓梯連接上下,流線造型優美典雅。大堂入口運用吊頂格柵和壁燈裝飾,營造滿滿的歸家儀式感。

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正榮·濱江紫闕地下車庫 實景圖

社區大堂吊頂中部採用鋁方通吊頂,遮擋管線,極大地提升了整體品質。正榮還利用暖色調的吊頂燈,為業主營造家的溫馨感。

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正榮·濱江紫闕地下車庫 實景圖

3高顏值/精裝材質/品質

真正的豪宅車庫一定要有高顏值、高品質。

由於停車場流量大、磨損大,混凝土車庫地面經過長時間碾壓會蛻皮、起殼、起塵,造成目前住宅地下停車場普遍存在溼度較大、灰塵顆粒多、地表油汙不易清潔等問題。

考慮到車庫的使用性和耐久性,瀚海觀象在車庫整體工藝上進行了升級,使用的混凝土中添加鋼纖維,完全可以防止長年累月後地面或牆面出現裂紋。

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瀚海觀象車庫 實景圖

瀚海觀象車庫內的車道牆面及所有立柱全部採用仿石材面磚包柱,車道的地面材質上,選用的是

金磨石,車位的地面材質上選用的是更防滑耐用、比地坪漆貴很多的金鋼砂,防滑且耐用。

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瀚海觀象車庫 實景圖

車庫吊頂為格柵造型,材料為深咖色金屬橫條格柵,燈具隱藏於格柵間,以暖白色的筒燈與日光燈結合照明,瞬間提升了尊貴感。

車位上的擋車器也全部採用不鏽鋼仿銅材質,真是下了血本,美觀大氣,整體車庫的精裝品質,不亞於市場上的任何一個高端項目。

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瀚海觀象車庫 實景圖

綠城九龍倉·柳岸曉風車庫空間整體灰黑色基調,頂部走線的顏色也很統一,跟停車位的墨綠色環氧地坪漆一搭配,看上去是大氣整潔的。

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綠城九龍倉·柳岸曉風 實景圖

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綠城九龍倉·柳岸曉風 實景圖

入戶部分的頂部加裝了格柵設計,底部鋪裝大理石,從車庫到入戶大堂有了一個轉換空間。

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融創候潮府地下車庫 實景圖

侯潮府車位頂部的管線也進行過統一排布,看上去是整潔清爽的,對強迫症患者很友好。

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西安融創壹號院 實景圖

融創壹號院未採用地坪漆,而是採用的彩固石,美觀的同時也質感十足,車主更能體驗到“四分之一英里的競速”的絲滑般自由。

市面上車庫標準尺寸2.4*5.3米,壹號院的車位尺寸達到了2.6*5.5米


5智能/人性化

1、分區動線清晰、人性化嚮導標識

目前,大多數住宅的停車場被人所詬病的問題之一,在於缺少明顯的區域劃分或停車導視,往往為業主帶來“迷宮式”停車體驗。

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國浩·長風匯都 實景圖

五大法國酒莊藝術命名,多色系分區佈局。

通過以下地庫綜合信息平面圖,我們可以看到,國浩·長風匯都的整個B1層車庫被劃分成A、B、C、D、E五個區,分別選用藍、粉、橙、紫、綠五個鮮明的色系來區分,給人一目瞭然的視覺體驗。

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國浩·長風匯都 地庫平面圖

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麓湖·麒麟薈 實景圖

牆面鋁合金裝飾板加發光LED導示。

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中鐵建西派城地下車庫還解決了業主的一些痛點問題,車庫實現手機信號全覆蓋,保證隨時通訊沒有盲點。車位劃線採用U型雙層線,最大程度避免車輛擦掛。

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中鐵建西派城

2、多類型車位

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中鐵閱山湖車位示意圖

中鐵閱山湖在停車場入口附近設置女士車位、VIP豪車車位、摩托車車位以及充電停車位

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中鐵閱山湖車位示意圖

3、專用人行車道

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綠城·玉林春江花月效果圖

綠城·玉林春江花月地庫則引入了人行系統概念,路面做交通分區設計,明確劃分人行區和人行橫道

地下車庫遠超常規標準,約3.8米的層高設計空間通透敞亮,杜絕暗角,所有的管線“統一走線,統一包裝”,美觀協調,步入地下車庫,宛如誤入明亮寬敞的“教室”。

4自然採光/電力照明

光線是否充足是業主回到車庫第一直觀感受,如果車庫光線充足,就讓人感覺寬敞明亮,而且很有安全感。

照明這塊主要有2種:

一種是人工照明,現在LED燈具逐步取代傳統熒光燈了,或成未來的趨勢;

還有一種是自然採光,自然採光可以進一步增加地下車庫的通透和明亮度。一些高端項目的地庫,已經打破傳統單一的人工照明採光方式,通過採光井、下沉庭院等方式,為地庫引入自然光源。

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正榮·濱江紫闕地下車庫 實景圖

正榮·濱江紫闕就在地庫每個防火分區,設置了採光通風井。這20多個採光井不僅為地庫帶來自然光,也減少了地庫潮溼結露的煩惱。

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麓湖·麒麟薈 實景圖

更壕的是麓湖·麒麟薈,一層不做商鋪竟然做了車庫,這應該叫

“地上車庫”,這也就保證了麒麟薈的車庫做到了全景觀、全採光、全通風。

現在很多地庫都引進了自然光線和景觀,讓車庫成為適合停留的地方。

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中赫·萬柳書院 實景圖

中赫·萬柳書院車庫還有新風系統以及6個尺寸為6.5米X6.5米的採光天井

,利用綠樹與陽光,打造寧靜有致的光影環境。

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中赫·萬柳書院 實景圖

蘇州晉合水巷鄰里,打破了大眾對傳統車庫的認知,一改以往封閉的樣式,搭配寬敞的下沉庭院,地下空間通透明亮,陽光清風自然流動。

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晉合水巷鄰里 實景圖

地庫採光庭院的設計大幅減少了照明能耗,真正的節能減排,低碳生活。同時,地下景觀經過處理後,車庫竟也別有一番風味。

可以說為住戶提供了一個便利優美的停車環境和環保健康的居住空間。

真正的“豪宅”車庫,應該是這樣的

晉合水巷鄰里 實景圖

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旭輝吳門府 實景圖

旭輝吳門府的地下車庫採用全通透採光井,顛覆了傳統車庫常見的“陰暗、潮溼”等被人詬病的印象,營造明亮、人性化的停車風景線。

真正的“豪宅”車庫,應該是這樣的

旭輝吳門府 實景圖

這兩年房企發展已經進入轉型時代,追求高品質已經成為房企的共識。為豪宅業主配備高端地下車庫,為業主增加舒適感、高效化、智能服務是開發商的義務,也是吸引高淨值人群的關鍵點。

1、本資料為要約邀請,不視為要約,所有政府、政策信息均來源於官方披露信息,具體以實物、政府主管部門批准文件及買賣雙方簽訂的商品房買賣合同約定為準。如有變化恕不另行通知。

2.因編輯需要,文字和圖片無必然聯繫,僅供讀者參考;

3.本資料製作時間為2019年。


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