時光是記憶的橡皮30700556
老車有風險，且行且謹慎
不建議跑長途和高速，因為無論是跑高速或者是跑長途需要的是車子的綜合性能足夠優秀，機械穩定性足夠穩定，並且沒有一些隱蔽性的隱患才能保證你路上的一路暢通。
首先第一點我要駁斥的是有些人認為跑高速只是底盤和機械的事情，確實，如果橡膠塊老化底盤機械是否有裂縫，或者輪胎是否老化，這些問題一般修理工都能夠解決，通過更換橡膠塊或者機械配件都能夠解決，更換輪胎也很簡單。
但是，跑高速和長途是一個持續輸出的過程，你通過更換之前的配件，可以保證你在市區同行無阻，可是你們是否想過，持續的高溫和高壓，水箱能否承受的住，電路系統能否經受的住。
水箱經過長時間的使用，內部已經開始老化，這個是從外部看不出來的，你能否經受的住明明看起來比較好，但是卻要更換的代價，還有電路是一個非常脆弱的系統，老化後的橡膠件在高溫情況下是即容易自燃的，這也就是為什麼夏天經常看起來車型自燃幾率比較大的原因。
還有發電機，起動機和電瓶，發電機內部是主要是靠碳刷，這個也是從外部看不到的，也有可能你的老車剛好就在臨界點，如果在荒郊野外發電機出現問題，只靠電瓶是撐不住多大一會的，起動機也是一樣，內部也是會老化的，不怕一萬就怕萬一，如果在人跡罕至的路段停車以後打不著車就足夠你叫苦連天了。
結語
作為一個曾經的維修工的一個忠告，永遠不要對自己的老車過分信任，因為車輛是一個很複雜的系統工程，任何一個問題都有可能直接終止你的旅程，修理工不是萬能的，不可能把所有的隱患全部排除完畢，因為那樣一來代價太大。
星仔說車
能跑的，沒有問題。
車子超過十年，說明車齡已經很長了，那麼汽車上的有些零部件可以考慮更換了。
只要將使用壽命已經到了或者即將到了更換掉，老車又能煥發新春啦，跑長途高速妥妥的。
第一：輪胎。
輪胎作為易耗品，也是跑長途必須檢查的一個常規項目。
輪胎還行，花紋，年限不長就不需要更換。反之亦然。
第二：剎車片。
剎車系統很關鍵，這個要重點檢查。
剎車問題無小事，不能馬虎。
新舊剎車片對比，還是很明顯看的出來之間差距的。
第三：機油。
機油作為發動機的潤滑油，跑長途之前檢查一下。看看有沒有到公里數。
第四：變速箱油。
第五：正時皮帶，發電機皮帶。
正時皮帶作為驅動發動機工作的核心皮帶，需要重點檢查一下。如果超過十年沒有更換過的話，換掉最好，不然拋錨到路上，是很影響駕駛心情的。車輛跑長途高速之前做一個檢查是很有必要的，以上這些只要到達壽命就更換掉。老車子跑個高速啥的都不是問題，放心好了。
超級吳小迪
能不能跑長途不能以車齡為標準，應看你車當前狀態如果跑是否存在安全隱患或半路拋錨的情況發生，因此安全起見在跑長途之前應當做好以下幾點準備：
一，檢查發動機是否有漏油漏水，機油、變速箱油、方向機油、剎車油、水箱水、玻璃水是否夠，最好車上放些水和機油備用。
二，檢查汽車輪胎是否有老化、裂痕、鼓包、磨損過度，氣壓是否正常包括備胎氣壓也要檢查，看三角牌和工具有沒有。
三，檢查全車燈光是否正常，不要車跑半路天黑了才發現燈不亮就悲催啦！
四，起動發動機跑一下看水溫、剎車、方向和各儀表指示是否正常，上高速最好把燃油加滿。
檢查完這些就可以放心出發啦，其實花不了多長時間的，不包括處理問題的話20分鐘左右就夠了，為了自己和他人的安全我認為是值得的。
汽車傳真
點評:
1.年老體衰的車，最好不跑長途。
如車年限較長，老化歷害的，輪胎花紋不行的
2.也不是絕對的。錢多話，壞到哪修哪，有高速救援背車(打救援電話)
美人松祖沖之之
車況自己判斷是能跑長途的。我的車十五年從武漢跑浙江在路槓槓的。保養好是沒問題。今年年檢一把過，平時注意保養就行了。
老曹209356857
十年算老車嗎？保養好了你跑拉薩也沒事啊
落葉飄一會
06年夏利三缸1.1排量，國慶假期準備山東鄆城去長沙，一千多公里，車況優良。
忠華騰飛
完全沒問題，長途高速檢查輪胎胎壓，冷卻液，制動系統，油液等常規檢查。
561追夢人
車況好的情況下，隨便跑……
生活不易靠演技
也有可能長時間行駛，因為水路循環中，橡膠件老化漏水等機率上升，火花塞點火線圈老鄉而失火缺缸
