火花塞作為汽車發動機上一個重要的部件，它影響著發動機是否能正常運轉，當然如果你說你的車搭載的是柴油發動機，那好，這篇文章你可以不用看了。而目前稍微高檔點的家用車在出廠時都會配備質量比較好的火花塞，其理論壽命相對也比較長，所以4S店或者是修理廠在車輛的常規檢查保養時，對於火花塞的檢查也往往會忽略，但要知道不正確的駕駛習慣以及使用了品質比較低的汽油，都有可能讓火花塞提前罷工，所以關於火花塞大家也是要有所瞭解的。
如果車輛的火花塞不能正常工作的話，會導致車輛出現 在涼車情況下不容易著車，或者是著車之後比較容易熄火，尤其是在冬季，雖然出現這種情況的原因比較多，但大多數都是火花塞出現了問題。
除了車輛不好著車以外，車輛怠速不穩或者在駕駛時發動機有明顯的頓挫，踩油門也會感覺到發動機比較無力，這種情況也可能是因為火花塞出現了問題。
基本上如果在用車過程中出現以上兩種情況的話，你就要考慮到是不是火花塞需要更換了，當然這只是大概的判斷，畢竟發動機其他部件的損壞有時也會導致上述情況發生，而要想斷定火花塞到底是不是罪魁禍首，我們最好還是把它拿出來看一看，畢竟眼見為實嘛，那拆下火花塞之後怎麼判斷火花塞是否正常呢?彆著急，往下看。
首先如果火花塞頂端被黑色物質覆蓋，呈現出如圖中的情況，就說明火花塞已經不能繼續使用了，同時也要注意發動機氣缸是否有積碳問題。 火花塞在使用之後正常的表現應該是頂端沒有黑色的覆蓋物，同時呈現出鐵鏽色，除此之外的情況大家都應該酌情考慮是否該更換火花塞了。
正常的火花塞多久更換一次呢？其實火花塞的壽命和很多因素有關係，比如說火花塞的材質、駕駛習慣、開車頻率等等，所以要說正常的火花塞多久需要更換，建議大家在2萬公里里程的時候，就去把火花塞拆下來檢查檢查，然後再判斷用不用更換。
因為現在城市的道路情況越來越擁堵，導致發動機轉速提不上去，很多時候都是怠速等待，時間一長髮動機裡難免會產生很多積碳，而這些積碳也會覆蓋在火花塞上，影響火花塞的點火功能，最後造成車輛容易熄火等問題。同時在一些比較偏遠的城市，汽油的質量也是得不到保證的，而如果發動機長期使用這些質量比較低的汽油，也會導致火花塞壽命減短，所以雖然火花塞都有理論上的使用壽命，但是因為每輛車的使用情況都是不同的，所以建議大家還是在有條件的情況下，定期對火花塞檢查檢查，及時更換不能用的火花塞。 以及可以加上添加劑除除碳哦
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