風颳的我們漸行漸遠
10萬元左右可以選擇捷達VS5，其指導價為8.48-11.28萬元，作為捷達獨立運營的首發車型，各方面的素質都過硬，大眾的平臺與技術，在三大件質量上很值得信賴，而且配置也挺給力。
這個預算可以考慮自動進取型，指導價為9.58萬元，搭載的是EA211-DJS 1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為150，峰值扭矩是250N·m，動力還是挺充沛的，起步和加速效果還不錯；傳動方面，沒有匹配大眾常用的雙離合，而是愛信的6檔手自一體變速箱，換擋還是很順暢的。
這臺發動機的油耗表現還是可以的，城市開的話，駕駛不是很暴力，百公里在8L多點，對於一款緊湊型SUV來說，這個成績還是很讓人滿意的，如果是交通較為擁堵的話，油耗會比較高，大致在9-10L左右，也還是能接受的。
捷達VS5還配備了四輪獨懸，前麥弗遜+後多連桿的底盤組合，舒適性還可以，通過減速帶或顛簸路面的震感不算特別強烈，比較適合城市平坦道路上行駛，轉彎的支撐性也能給人比較強的信心，沒有特別鬆散的感覺。
捷達VS5的配置也很可以，定速巡航、倒車雷達、發動機啟停、LED大燈、8英寸觸摸屏、語音控制電話、支持蘋果與安卓手機互聯、全車一鍵升降、車窗防夾手功能等均為全系標配，對於合資車型來說捷達VS5還是很有誠意的。
綜上，捷達VS5有著較為靠譜的三大件，畢竟是大眾的技術，後期的質量還是挺讓人放心的，做工上由於成本限制較為平庸，買來家用還是可以的。
眾車國度
10萬左右的家用車的話，其實就目前來說，主要還是目前比較主流的日系車和德系車好一些。這裡列舉幾款目前銷量，性價比，價格都比較不錯的汽車進行評述。
1.經典軒逸 在動力方面，經典軒逸才用了HR16的發動機，還採用了賽車低磨損真圓內徑加工工藝，大大的降低了發動機噪音，提高了燃燒效率。他的油耗也非常低，我同事的經典軒逸百公里油耗才6.5，目前他已經跑了3萬公里了。他的性能同時也是非常的穩定，HR16發動機配合CVT7的變速箱，經過多少代的不斷更新，技術非常的成熟，而且目前這款車的優惠也是非常的大，可以優惠2萬左右，自動豪華版上路也只要11萬出頭，馬路上的滴滴都是這個車，可見其性價比確實高。
2.經典朗逸 動力上1.5自然吸氣，雖然可能在起步上動力點顯去弱，但是速度上去後還是遊刃有餘的，而且家用車也不是追求速度與激情。再者這款車他的外觀做的也十分大氣，上檔次。內飾設計也挺用心的，有種簡約大方的風格，確實有點居家的感覺。這款車的油耗確實也是非常的不錯，百公里油耗才6.9左右，確實比較省心，而且乘坐的舒適度也非常不錯。目前來說優惠幅度也非常大，有優惠3萬，如果買1.5自動風尚版只要9萬多就能上路了，性價比可以的。
3.卡羅拉 全新卡羅拉換代之後，外觀也是非常的年輕時尚。內飾雖然不出眾也是比較的居家。而且1.2T的渦輪增壓發動機動力對於日常家用也確實是無憂。而且這款全新卡羅拉他的油耗也確實非常的不錯，我身邊有朋友開了1萬多公里，目前綜合油耗7.2，還是比較理想的。而且這款車目前還有些1萬多一點的優惠，性價比確實還是不錯的。
4.雷凌 這款車作為卡羅拉的姊妹車型。擁有者和卡羅拉一樣的發動機和變速箱。所以她們的油耗性能也是基本保持一致的，出了外觀和內飾有一些改變。但是如果家用的話，雷凌也是非常不錯的。而且雷凌有著有多優惠，我們這裡12月雷凌最好能優惠2萬呢！性價比確實還是非常高的。
綜合來說，這幾款車都是目前市場在售的爆款車型，質量，性價比等方面確實也是經過大家認可。而且都有一定的優惠幅度，優惠萬之後大都10萬上下，性價比還是不錯的。
蘇州小文
從問題看，十萬元左右家用車，是汽車市場競爭最殘酷的價格區間，也是產品最多的價格區間，所以我通過多個品類給您推薦，希望能幫到你。
建議從國產、日系、德系中選擇，見解如下：
1、 國產車，就是性價比高。
中國汽車工業經過多年發展，日益成熟，尤其最近幾年的產品，進步明顯，無論用料做工、產品工藝，都較前幾年有了質的提升。作為一個汽車人，內心還是希望大家支持國產，汽車工業的提升需要一個過程，需要大家的支持。像國產手機，國產電視等，都經歷品質提升和大家認可的過程。
國產品牌推薦，長安、吉利、長城，三個品牌各有優劣，各有特點。
長安汽車，軍工品質，發動機和變速箱匹配好，換擋柔順，SUV推薦CS55Plus，轎車推薦逸動藍鯨版。
長城汽車，民族工業，確實很棒，主打SUV，空間優勢明顯，推薦哈弗H6運動。
吉利汽車，厚積薄發，銷量很好，外觀家族前臉，SUV推薦吉利博越，轎車推薦帝豪GL。
具體車型信息，可以自己網上查詢網，不再贅述。
2、 日系車，就是經濟性高。
日系車特點非常明顯，經濟性好，穩定性強，新車前幾年駕乘感受好。10萬元左右，買日系車比較尷尬，只能選擇一些轎車，SUV系列基本都超預算。推薦：便宜一些的（8萬左右）飛度、威馳，貴一些的（12萬左右）雷凌、卡羅拉。
3、 德系車，就是耐性性高。
德系車以皮實耐用，深得公眾喜愛。10萬元左右，推薦朗逸、寶來、速騰等等，但和日系一樣，SUV系列基本都超預算。
最後，還是希望選擇國產車，支持國產汽車工業，相信國產一定會更好！
六五言車
這個問題是家用車，十萬左右的車太多了，光上汽大眾就有好幾款車型，有轎車和SUV車型，順便給你介紹一下，你看看有沒有喜歡的車型，轎車型的有桑塔納車，菠蘿puls，朗逸和朗逸puls，凌渡，SUV車型有途嶽和途鎧車型，以上為個人意見僅供參考，謝謝。
車裝幫老於
10萬左右預算，不知道你要買SUV還是轎車？
轎車系列： 日系的話，比較推薦買日產軒逸，和豐田卡羅拉。德系的話，大眾朗逸。
觀點： 卡羅拉和軒逸比較省油，保值力，耐用性也比較可靠。朗逸開起來質感比較好一些，相對來說沒有上面那兩款省油，銷量還可以。
SUV系列：個人推薦買國產系列的，
吉利旗下的還是比較可靠的，像吉利博越，繽越，
哈佛旗下的話，哈佛H6，。
觀點： 技術方面都比較成熟，可靠性也還不錯。
xuebaitao
關於這個話題，推薦一款車型“現代領動”，領動師承於現代伊蘭特，車輛基因本身沒的說，伊蘭特這款車在中國曾經是跑爛了街頭，出租車私家車遍及大街小巷，這款車的特點主要是皮實耐用，也算是當時一代經典車型。而領動，則完全是伊蘭特的換代，只是現代汽車沒有把控好，導致領動名聲一直沒有漲起來，不過這款車作為家用確實非常划算，最關鍵的是車輛可以10萬落地，恰好符合車主的購車預期。
領動這款車定位於緊湊級家用車型，其競爭車為卡羅拉、雷凌、軒逸、朗逸、寶來等車型，大家瞅一瞅其競爭車，基本都在12萬以上才可以拿下，而領動這款車僅需要10萬便可落地，性價比自然沒的說。
新款領動匹配了1.5L CVT動力系統，這款動力系統也是現代全新開發，專為中國市場小排量車型量身打造，具有油耗低，應答性好，動力優秀的特點。這款車認證油耗達到了可喜的5.1L/100km，實際油耗不到6.5L/100km，這樣的油耗水平，車主認可度非常高；由於車輛匹配了CVT變速器，使得變速器傳動比在一定範圍內連續變化，該車輛駕駛平順度顯著提升，無論是急加速還是急減速都沒有任何問題，這樣的動力系統，作為普遍家用比較好，輕快便捷，城市駕駛較好，中低速加速靈敏。
最近幾年，現代車輛被黑的挺慘的，但大多數都是好無厘頭的黑，沒有什麼真憑實據，比如現代車輛皮薄、安全性差等等，品牌力弱等等，但是現代車輛的性能還是值得表彰的，畢竟現代車輛很少出現小毛病，並且車輛用得住，耐久性較好。
領動這款車，造型時尚，內飾簡單中庸，不會有落伍過時的感覺，同時也不會讓車主感覺過於張揚，對於家用來講，幾乎可以說是百搭車型；最關鍵的是2700mm的軸距，也可彰顯領動這款車的空間，一家四口乘坐沒有一點兒問題。
不知道你認為這款車如何？歡迎留言評論！
汽車概況
/十萬左右
油耗合格
性能理想
質量穩定/
符合上述標準車型基本指向了轎車，因為10萬級的汽車出於製造成本的限制只能裝備小排量發動機，動力儲備只能說中規中矩。想要以小排量實現合格的性能與足夠低的油耗，只有自帶輕量化屬性的轎車可以達到這一標準；預算內符合上述標準的轎車可以參考以下兩臺，優點均非常突出。
第一臺：運動型操控流手動擋轎車名爵6
具體版本可參考手動運動版，指導價10.98萬綜合讓利萬元左右。該車採用了掀背式尾門設計，作為轎車有SUV的空間結構特徵，實用性高於普通轎車；同時掀背造型總會有非常飽滿的C柱，漂亮的線條過渡出非常流暢的車身，實車視覺效果相當不錯。
車身尺寸4695*1848*1462，軸距2715mm，A+級尺寸有合理的駕乘空間；且不算很長的車身配合前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，在10萬級轎車中的操控感屬於中上乘的水平。僅看這臺車的設計與底盤總能給出好評，但自動版因使用乾式雙離合變速箱所以不值得推薦，重點看手動版。
名爵MG6的手動六檔變速箱質量足夠穩定，踏板輕盈且換擋略有些吸入感，在MT變速器中也屬於中等偏上的標準。發動機為15E4E型通用技術復刻機，質量表現合格且性能表現不差；動力儲備有124kw/250N·m（1700~4300轉），驅動這臺車小車可以實現7.7秒的最佳破百成績，高性能的小排量轎車總會很節油。
第二臺：商務型入門級中型轎車比亞迪秦Pro旗艦款
指導價11.59萬綜合優惠超萬元，性價比在優惠後首先體現出了價格優勢。車身尺寸達到4765*1837*1500，軸距2718mm，屬於準中型三廂轎車；外觀設計採用了比亞迪家族式設計語言龍顏風格，寬高比雖然不誇張但實車看起來挺飽滿。不過秦Pro燃油版的後懸架採用扭力梁有些遺憾，操控感中規中矩。
秦Pro的主要優點在看不見的地方，該車以73.5%的高比例高強度鋼打造了堅實的車身，A柱與B柱以及縱梁均有超高強度鋼打造，被動碰撞保護目前應為10萬級最高水平。主動安全配置旗艦版也有前排四枚氣囊與頭部氣簾，輔助安全配置有主動剎車和全速自適應巡航，加上Dilink智能系統和旋轉屏車機，這臺車如選裝L2級自動駕駛配置後期可玩性會挺高。
秦Pro燃油版的發動機為1.5T直噴渦輪增壓機，動力儲備為118kw/245N·m（1600~4000轉），變速箱匹配的是高傳動效率的6擋溼式雙離合；這一組合能實現接近突破8秒破百的成績，在同級自動擋轎車中有明顯領先優勢，作為準B級轎車油耗也只是8L/100km左右，該車綜合性價比還是相當高的。
以上兩車是10萬級能實現低油耗與高性能的選項，同時MG6推薦款與秦Pro也都有穩定的質量，自主品牌在這一等級已經有不錯的選項了。
天和Auto
隨著現在國內汽車市場保有量增大，越來越多的車企為了吸引消費者，紛紛使出了九牛二虎之力，比如把售價降低，把配置安裝的更加全面，等等。這不現在花十萬塊錢買自動擋的合資車型都不是夢了，而且呀還都是外觀、內飾設計的非常精緻的車型。今天咱們就說說廣為盛行的兩個車Polo跟飛度。
在我意識裡呀，這兩臺車為大多數年輕人所喜愛，一大部分小姐姐站Polo這邊，一大部分小哥哥站飛度這邊。從外觀來看啊，Polo確實是那種走簡單實用路線的居家小車，從它身上能看到很多大眾家族的樣子，一切都是以最簡單實用為主。而飛度呢，你別看它小，但是通過它凌厲的線條展示出來張揚的個性，這也是它特有的一面。如果要說年輕人剛有點錢，還沒有組成家庭或者說還沒有生寶寶，選擇一臺價格實惠的小車，那這挺合適的。當然我這泛指的是Polo啊，我相信選飛度的人還是有很可觀一部分是神車的發燒友的。說到神車，就要基於飛度這臺發動機了，跟Polo一樣，他們兩臺車採用的都是1.5L 自然吸氣發動機，而飛度呢能提供131馬力，Polo 110馬力，並且呀飛度的百公里加速也是快出了Polo 3秒左右，對於這麼一臺小車來說，20馬力的差距、3秒，在動力上的差別還是挺明顯的。日系車的機器屬於那種皮實耐用的性格，對於飛度來講呢，它又有更大的改裝空間，改裝件呢又比較便宜。所以飛度是那種更追求動力的人所青睞的車型。
要從配置層面來看的話，Polo整體做的很均勻，該有的安全性配置都給的很全面，像三自動：自動空調、自動頭燈、自動雨刷，這種舒適性配置都是全系標配；而飛度就差點意思了，車身穩定、牽引力制動、剎車輔助，這種很重要的安全性配置也只有最高配車型才有。
所以說如果對於您花十萬塊錢想買一臺自動擋的合資車型，追求動力的話買飛度是沒毛病；只是希望平時代代步、配置豐富一點、開著舒服一點，Polo是最佳的選擇。
其實飛度的車是一個小型車，但是你會發現現在中國的合資小型車市場萎縮得很厲害，比如說新一代的嘉年華和POLO好像都不進入國內了。而飛度是小型車裡面唯一一個口碑和賣的都還比較好的車型，原因是第一它的整個動力性很好，1.5L的地球夢自然進氣發動機有131馬力，這個車的動力是相當的不錯；第二本田它空間做的很好，別看這麼小一個車乘坐的空間前排後排都不錯。
我們來看看飛度，如果你想買的話買哪一款。飛度只有一個發動機的版本就是1.5L 131馬力，剛才說過非常不錯的一個發動機，有五速的手動和CVT無極變速。這個程度還是推薦買CVT的就行了，整個車的價格區間從7.38萬到10.28萬，價格不貴。其實飛度整個車系的配置並不是很高，除了最貴的那個10.28萬的那一款帶有ESP車身穩定系統、無鑰匙進入、無鑰匙啟動這些比較豪華的配置之外，剩下的幾個車型都沒有這些配置。因為畢竟是定位於小型車，但是最貴的那款10萬多，那款的價格確實有點貴不是很推薦。我們比較推薦的是1.5L CVT的潮跑版，賣8.88萬的那款。第一這款車是有運動套件的，飛度這個小車加上運動套件整個車外觀會看起來非常的精神，有一點平民超跑的感覺，雖然這是一個開玩笑的說法。此外這個8.88萬的潮跑版比第一個等級的配置差價只有3000塊錢，這個差價是可以接受的。再低檔次的車型配置比較低就不是很推薦了，所以我們推薦的是8.88萬這一款，1.5L CVT潮跑版。
要命的性能
家用的話選朗逸，畢竟在這個級別朗逸是銷冠。
朗逸2019年的成績，平均算下來已達到每分鐘賣出一臺的水平。它從來都不是一款靠某種特長來吸引消費者的車型，在外觀、內飾、配置、空間、舒適、品質、動力、燃油經濟性等方面，這款車雖然都名列前茅，但可能都拿不到第一。可是綜合來看，朗逸在每一個細項的實力都很均衡，而正是這種沒有短板的特質，使其能在A級車市場激烈的競爭中脫穎而出。
啊樂說車
要說國內眾多汽車品牌中，誰的用戶群體最大肯定要數大眾了，在街頭巷尾隨處可見帶有大眾標的汽車，特別是需求量很大的A級車市場，大眾的多款A級車都比較賣座，而朗逸則更是經常佔據銷量前三，其實它的兄弟車型新寶來性價比也比較高。
可能是因為朗逸太過於深入人心，很多人往往忽略寶來這款大眾家轎常青樹，新一代寶來和朗逸同出MQB平臺，三大件也是一樣的，只不過在外觀上略有區別，而2020款寶來則在新寶來基礎上進行了各項升級。
2020款寶來的外觀採用了大眾最新的家族前臉設計，橫幅式中網和前大燈呈一體式設計，在加上三角形的霧燈讓前臉更具活力，側面凸出的立體腰線貫穿車身，讓車身看起來更加動感。
新一代寶來前大燈也升級為了LED透鏡前大燈，讓燈光更聚集，在晚上的照明效果進一步提升，再加上全觸控式空調和中控，讓車內的科技感十足。
