日內瓦“雲車展”：BMW i4亮相，寶馬開啟“新能源車之年”
繼北京車展宣佈延期舉辦之後，原定於2020年3月3日開幕為期12天的第90屆日內瓦車展，也在開展前三天被迫取消。
已有近百年曆史的日內瓦車展上一次停辦是因為“二戰”，這是第二次停辦!
根據此前的規劃，寶馬將在2023年前實現25款新能源車型的佈局，其中超過一半將是純電動車，2020年是推進計劃發展極具重要的一步，寶馬將2020年定義為新能源車之年。
選擇在日內瓦車展發佈全新電動概念車i4因此勢在必行。
作為i家族的第三款車型，寶馬集團首款純電動四門轎跑BMW i4概念車實際上已經非常接近量產版車型，低矮的車身，流暢的車頂線條，看上去十分運動。
動力方面
專為BMW i4開發的電動機能夠產生高達390 千瓦 / 530馬力的最大輸出功率，從靜止加速到100 公里僅需約4秒鐘，最高時速超過200公里。
專為BMW i4開發的動力電池重量約為550千克，能量約80千瓦時，可實現600 公里續航里程（WLTP工況下）。
外觀設計
外觀造型可以用“驚豔”來形容，新車採用了BMW i的全新設計語言，為了突出優雅和運動的特性，寶馬i4概念車還擁有了更低矮車身、流暢的溜背線條，以及微微上翹的鴨尾。
BMW i4融合了現代、優雅的運動設計風格，兼具四門轎跑車的寬敞空間和功能性，同時還實現了零排放。正如寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克所說：“它的設計動感、簡潔而又優雅。
簡而言之，是一款實現了零排放的完美寶馬。”
空間方面
寶馬i4概念車的前排和後排座椅均採用了“一體式”動感造型，尤其是後排座椅延續了從車門開始的水平線條，頭部和腿部空間都非常寬裕，完全不像是轎跑該有的表現。
根據計劃，BMW i4的量產版本將於2021年在寶馬集團位於慕尼黑的工廠啟動生產。
在新的一年裡，寶馬將繼續加碼新能源市場，新BMW 5系插電式混合動力里程升級版、全新一代BMW X5插電式混合動力、BMW i8極夜流星限量版和純電動BMW i3快充暢行款四款車型將吹響進軍“新能源車之年”的號角。
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