此V8非彼V8，本文所講的V8並不是奧迪的V8發動機，而是奧迪旗下的一款車的名字。對，他就叫V8，是不是聽起來特別霸氣十足呢？
實際上在德國豪華車的三大品牌當中，奧迪是最遲製造頂級豪華車的一個，無論是A8，還是後來的Q7，奧迪總是等到他的同窗師兄弟，奔馳、寶馬賺到第一桶金和第二桶金後才後知後覺。
早在1988年，在前大眾監事會主席費迪南德·皮耶希的帶領下，奧迪已經開始試水大型豪華轎車市場了，主角就是這部Audi V8。
雖然推出滯後，但是介於同BB同處在同一個國家，資源信息更加流通，所以追趕那2B對於奧迪來說也不是十分困難。
作為試水大型豪華轎車市場的奧迪V8是基於奧迪200的基礎打造的，車長達到了驚人的5.19米。
它配備了雙頂置凸輪軸(DOHC)V8引擎，分為搭載了3.6升和4.2升，最高車速可以達到235公里/小時和249公里/小時。當然，奧迪引以為豪的quattro全輪驅動系統也自然少不了。
當時奧迪對於豪華的定義就是帶八個揚聲器的BOSE音響系統，座椅記憶，定速巡航，核桃木裝飾，皮革內飾和加熱座椅。如果你是一個追求個性的車主，還可以選擇 包括珍珠白，藍綠色（藍綠色），藍色雲母，龍捲風紅色等個性化顏色作為內飾的配搭。
這款車型銷量雖然不高，但是收到的評價卻還不錯。這也堅定了奧迪推出大型豪華轎車的決心。而時間到了1994年3月，作為奧迪V8型轎車的改進車型，全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相，開創了奧迪旗艦車型的新紀元。奧迪A8是首款裝備全鋁車身的豪華轎車，先進的鋁合金車身效地降低了體重，更加豪華的配置武裝上身，就是為了跟同窗師兄爭奪豪華轎車市場。隨著奧迪A8的問世，奧迪的豪華車篇章也由此開啟。
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