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雪鐵龍,10年前認可度和銷量都還算不錯,但越到後期存在感就越低了,如今在馬路上能看到雪鐵龍的車子還真不多了,如今絕對是個小眾品牌。
C4世嘉這個車雖然聽名字不熟悉,但也是之前老車型換代的產品,技術方面還都是可靠的,三大件沒有什麼大的問題。
和同級別相比,底盤表現是優勢所在,舒適性和駕駛感還是可以的。至於外觀方面就見仁見智了,我們不去討論。
內飾設計比較簡約,除了儀表設計有些特色,其它看上去還是很簡單的。和同級別相比,世嘉的配置並不算高,沒有什麼競爭優勢。
空間方面前排不算壓抑,但後排有明顯的凸起,後排乘坐空間不理想,坐第三個人比較壓抑。
還有噪音控制方面,這款車坐的也比較一般,正常駕駛時乘客可以聽到明顯的輪胎噪音。
1.6L搭配6速自動變速箱,會偶發頓挫明顯的情況,動力表現確實難受,高速超車比較吃力,油耗到不是很高,綜合油耗7個左右。
法系車保值率一向不好,17年低上牌的1.6自動世嘉,車況正常市場價6.5萬左右,具體看車況和配置。
幫手說車
我們先對世嘉這款車先做一個全面的瞭解,以便讓您更全面的認識世嘉。
C4世嘉是一款中法聯合研發的全新A級車型,傳承於法國雪鐵龍C4,融合了東西方消費者審美需求和日常使用需求,採用PSA集團新一代中級車平臺,符合歐盟製造標準、安全標準和環保標準,並引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持續發展理念,為中國消費者帶來用車新選擇。
基本資料
1、C-NCAP“五星”:2016年7月1日,中國汽車技術研究中心公佈了2016年度第二批C-NCAP測試結果,東風雪鐵龍C4世嘉以56.1的總分,榮膺五星安全評價,在各項測試中:正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗、鞭打試驗均獲得高分。其中,可變形移動壁障側面碰撞單項中,取得滿分。
以上就是一個世嘉的全方位介紹!
接下來我從市面上找了好幾個二手平臺的售價,您可以參考一下!
以上價格就是世嘉的價格參考表,我認為世嘉其實是一款非常不錯的車,用料非常紮實,底盤高速同級別來說,穩如泰山,唯獨就是法國人的設計不迎合國人的喜好,逆向設計,看不到的地方都不會給你偷工減料!
以太數碼
價錢不會很高,預估在5.5左右。當然這車價格跟配置有關係。手動擋的便宜點,自動檔的可能貴點。
世嘉綜合來說是一款性價比很高的車,17年的車,三年多的車,這樣來算一下,世嘉就手動中配而言當年落地需要10萬多差不多能辦齊。
三年的車,在整體車況沒有多大問題的情況下,市場價個在5.5左右。
當然前提是車況都沒問題,所以,二手車買雪鐵龍的性價比非常高。世嘉的地盤非常棒,1.6的動力家用完全夠用了。
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墨色視訊
價格應該在6.5到7萬之間。外觀方面,外觀就不說了,一般吧, 車尾不錯簡介耐看尾燈顏色不錯。車內拼裝I藝不錯,接縫處都和緊密,無異響。車大燈有點暗了,尤其是天快黑但又沒有完全黑時。當夜間完全黑了,又感覺燈光還行。車漆厚實。操控方面,操控挺不錯,跑山路特別愜意。 方向盤操控感:方向盤指向不算賊,家用車的感覺,方向盤路感非常好,會有機械方向盤的感覺,唯一不好的就是低速有點重。308的電子助力方向盤就輕很多,路感也很不錯。 底盤懸架支撐:高速行駛很穩,過減速帶或者走爛路比較舒服,底盤感覺比較厚重也很整。跑山路支撐性挺好但也會有鍘傾,不像有些比較硬的底盤支撐性特別好。 剎車表現:剎車很有信心,輪胎抓地力也很不錯,就是剎車踩起來感覺比較軟,但絕對時剎的住的。308的剎車腳感就好很多了,和德系車一樣。 輔助操控配置:有日間行車燈,ESP感覺很滿意,雨雪天穩定太多了,給人信心也比較足。 橫向比較:這個價位個人感覺,除了標誌308就沒有可以比過它的了,但個人覺得308底盤略微硬了一點。
北淘優車淘探長
俱體以車況,有沒有大事故,公里數,年限來定價格,要是車況好,沒事故,市場價可以買,法系車,底盤穩定紮實,跑高速方向挺穩定,車架鈑金質量不錯
汽車的生活6662
希望你能夠買1.8手動擋的雪鐵龍年型,因為雪鐵龍最省油的車是1.8排量手動擋的。
紅河漢子527
二萬七千塊。
君住東湖邊
看看某車之家有二手車的估價範圍,差不多就行