如今，社會飛速發展，科技也隨之不斷的進步，最能展現出來的無非就是汽車的慢慢普及了吧！隨著人們的收入慢慢的提高，好多家庭為了出行或者工作方便，在有一定的經濟能力和穩定收入的基礎上，都購買了屬於他們自己的小轎車，相信大家把自己心愛的車買回來之後，都會對自己的愛車進行一個定期的保養，大多人都對保養的定義是換機油換機濾等，其實保養的項目特別多的，只是這幾項只是必須要換的，今天小編就和大家一起來討論一下，新車開多長時間需要清洗：三元，節氣門，噴油嘴，進氣道等等方面？下面就和小編一起來討論一下這個問題吧！
首先小編要說的是三元，節氣門，噴油嘴，進氣道等這些方面的清洗，新車一般是不用考慮的，因為新車買回來之後裡面的這些零部件都是新的，前期是不用考慮的。如果要說一個清洗時間的話，這真的說不上來，因為每個人的買車需求不一樣，有的人買車是為了上下班代步用，而有的汽車則是用來平時的工作（比如出租車一類），甚至還有人是用來偶爾出遠門或者走親戚用，所以他們所用車子的時間以及頻率都是不一樣的，只能說根據實際情況決定是否需要清洗，是沒有固定的公里數或者時間！
對於那些汽車零部件需要清洗的方面來說，其實很多司機師傅都是挺反感的，因為其實不用清洗車輛，也不會發生什麼故障，在這種情況下，清洗只會浪費錢。但是小編覺得有些時候車上的配件不是等到它真正壞掉的時候在清洗保養才可以的。下面咱們就來簡單的說幾個零部件！
首先咱們先來說一下清洗節氣門，三元催化等等。其實只有節氣門可以在導致最嚴重問題的情況下在清洗也沒問題，因為節氣門髒主要是外圍髒，清洗一下就完事。但是噴油嘴和三元催化不一樣，一般它倆堵的非常嚴重的時候在清洗時有可能洗不出來的，特別的三元催化，已經堵塞非常的嚴重的情況下簡單的清洗不可能清洗乾淨。到最後可能需要更換，一個三元催化應該是幾千大洋。
所以說有時候保養挺重要的，正常建議3萬公里清洗一次，節氣門，噴油嘴，三元催化。發動機建議不要輕易清洗，每次更換機油的同時讓修理工拿吹氣槍吹一下就好。其實只要車子正常保養，不使用劣質燃油，就沒有必要糾結是否該清洗這些部件，沒有那麼容易就壞，正常使用就可以了！
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