提起太長高速，很多司機都對有16座隧道群印象深刻。6月26日，山西晚報全媒體記者從山西高速交警六支隊九大隊獲悉，太長高速榆嶺隧道群路段出現了4座“彩虹”隧道，也就是安裝了反光環，分別是11隧道和12隧道的長治、太原兩個方向。
太長高速（803km至831km）是九大隊重點防控的高速公路隧道群路段，該路段屬典型的山區高速公路，坡多、彎多、橋樑多，且橋隧結合，氣候多變，隧道成群，太原方向824km至803km、長治方向824km至831km均為連續下坡路段。此路段日均通行車流量2.9萬輛次，其中客車約530輛次，危化品運輸車輛600餘輛次，複雜的地形、車型特點，加上激增的車流，交通事故呈多發態勢，因隧道內交通事故處理難度大，極易引發長時間的道路擁堵。
為了解決上述的問題，六支隊九大隊多方考察，在去年，有貴州和山東的同行來隊裡調研時，提出過反光環的事。今年4月開始，六支隊九大隊積極推進“亮化工程”建設，在太長高速榆嶺隧道群重點隧道內11、12號雙向新增了隧道反光環，4座隧道的反光環在最近全部完工。安裝這種反光環，在外省市已有先例，在山西省內相對領先。
六支隊九大隊的續淑軍大隊長表示，隧道反光環的安裝，一方面強化了隧道輪廓的顯示，高顏值的彩虹隧道能減輕駕駛員視覺及精神疲勞，降低了隧道內外明暗反差，消除“黑白洞”效應；另一方面能起到警示和導向效果，進一步提高了隧道的安全係數，從而降低隧道內交通事故的發生。
他還介紹，其實，反光環就是使用鋁板，外面貼反光膜，相對成本不高，為了緩解司機視覺疲勞，每100米有一個半環、一個圓環。據悉，11隧道長治方向810米，太原方向770米，12隧道長治方向1653米，太原方向1640米，都安裝了反光環，而且，他們日後將逐步在其他隧道推廣，“反光環其實沒有顏色，什麼燈光打上去，就是什麼顏色的，所以有的司機說像是彩虹裡走的一樣……”
記者走訪了幾名經常往長治跑長途的大巴司機，他們均表示，隧道里面有了一圈一圈的環，感覺像是一道道的彩虹。“總體來說，感覺更加新穎，視野也更加通透，心裡有底，就算長時間開車，也不會覺得累。”一名司機說。
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