每一座城市，都有一條極具價值的城市中軸。城市中軸是一座城市的精神與靈魂所在，是城市繁華流向。
橫軸西安向西，縱軸帶動蓬勃發展，大西安縱橫交匯之下，新的城市中心正在崛起。
PART 壹
過去的千百年間，西安一直以沿長安路的長安龍脈為軸線進行發展的，鐘樓、大雁塔都紛紛佈局在這一軸線上，亦是現代西安最壯麗的名片。
近年來，西安二環內土地開發飽和、三環內優質土地資源稀缺，土地資源受限、人口密度增大、城市配套分佈不均將成為困擾西安持續擴張的大阻礙。
隨著城市骨架的拉大，西安發展跳出“城牆思維”，站在關中平原城市群，國家中心城市的高度上，向外拓展，建立新中心來承接外溢產業與人口迫在眉睫。
2018年，國家發改委發佈《關中平原城市群發展規劃》，西安、西鹹新區與咸陽一道被列入“中心城市”，共同肩負著引領關中平原城市群發展重任。
永康書記用了十字方針“北跨、南控、西進、東拓、中優” 和構建“一圈一軸三帶”的空間格局，明確大西安未來的城市發展戰略和產業發展格局。
圖：關中平原城市群空間格局
說到大西安發展規模擴大的方向，“西進”早已成為西鹹兩地人民的共識。
在大西安空間發展格局中，“一圈”是指以西安、西鹹新區、咸陽主城為主組成的大西安都市圈。
被賦予重任的“科技創新引領軸”，這條規劃全長20公里的大西安新軸線，彙集國際金融集群、高新產業、高效教育、科技研發、生態居住的一體化發展帶，不僅承接著大西安“西進”使命，更代表了大西安未來十年“城市脊樑”的崛起。
圖：大西安空間格局規劃圖
目前，“現代化大西安新中心”，是陝西賦予西鹹新區新的定位，可見，加快大西安步伐，西鹹新區佔據舉足輕重之地。在“西進”戰略實施下，對標雄安新區，建好西鹹新區，推進西鹹一體化，使大西安進入“雙子城”時代。
PART 貳
原來的西安是“小西安”，西鹹新區交西安代管是“中西安”，實現西鹹一體化，才是“大西安”。
圍繞大西安新中心新軸線，西鹹新區正集中城市內部的優質資源，對於西鹹一體化，將從教育配套、道路交通、市政配套、資源配套等多方面入手，實現遍地開花。
地鐵推動城市發展格局，成為城市新的“發展大動脈”。
在軌道交通方面，日前已通車的地鐵1號線二期、機場城際線、正在建設的地鐵5號線二期，聯合以860路、861路為代表的公交線路，無縫對接高鐵站，與多條地鐵線路換乘，形成通達西安、咸陽主城區便利交通網絡，將五大新城串聯起來，印證西鹹一體化按下“快進鍵”！
在教育資源方面，繼西工大、陝師大、交大、高新一中之後，鐵一中總部學校敲定西鹹新區，西安五大名校全部到位！
《西鹹新區“強優建校”三年行動計劃（2018-2020年）》明確，“強優建校”總體目標為，到2020年，共計劃投資91.62億元用於學校建設，共建設各類學校97所，以滿足新區156萬人口、24萬學位的需求。
當然，在生態環境方面，灃河、渭河、沙河等三大水系圍繞其中，同時坐擁大西安中央公園、灃河森林公園、灃渭·金灣、灃濱水鎮·詩經裡，加之，南北以及兩河流域的綠廊分佈，這裡正形成一個150米見綠，300米見園的綠色生活。
圖：咸陽渭河實景圖
在總部經濟上，6棟超高層落地，其中，280米陝建集團第二總部、160米中天集團西北總部、200米天眾新材料總部，及區域地標之作301能源國際金融中心等重點項目，將形成大西安新中心的中央商務區。
在產業方面，自2017年西安代管西鹹新區後，乘著東風的西鹹新區頻頻傳來佳音，寶能汽車、三一西安產業園、菜鳥智慧物流、洛克菲勒文化中心、7-ELEVEn區域總部等一批重大項目落戶於此。
伴隨重大項目的不斷開工，西鹹新區到2025 年，形成以先進製造、電子信息、臨空經濟、科技研發、文化旅遊、總部經濟六大千億級產業和都市農業為引領的“6+1”主導產業集群。
作為一座處於全面建設的新型城市，西鹹新區在大西安現代化建設和對外開放格局中具有獨特的戰略地位。
圖：西部雲谷實景圖
西鹹一體化，陝西更是給出了具體的數字要求，2020年GDP實現1.3萬億元目標。近年來，大西安旅遊人數和旅遊收入不斷創造新記錄。數據顯示，2018年大西安接待海內外遊客超2.4億人次，同比增長36.73%；旅遊業總收入2554億，同比增長56.42%。
可以說，無論是從城市規劃，配套建設，還是經濟模式，西鹹一體化正在穩步推進，將逐漸形成具備未來國際化大都會的雛形。
PART 叄
在大西安“西進”戰略的時代背景下，灃西新城作為是“西鹹一體化”核心地帶，將迎來屬於它的歷史舞臺。
在這樣的情形下，像宇宏、紫薇、萬科、藍光等諸多開發商紛紛入局，在灃西新城這片熱土圈地落子。那麼，為何眾多房企都持續看好灃西新城？
灃西新城以戰略性新興產業為主，重點發展信息技術、物聯網、新材料、生物醫藥，行政商務以及都市農業等產業。主體功能是建設西安國際化大都市新興產業基地和綜合服務副中心。
理所當然，既要突出補給大西安的一面，又要承載新興產業的快速發展。
灃西新城按照“戰略性新興產業基地”發展定位，圍繞著“硬科技”，建設了全國第一個硬科技小鎮——西部雲谷小鎮。自2017年以來，灃西頻頻傳出利好消息，中國西部交大創新港、西工大翱翔小鎮、硬科技小鎮等重點項目陸續開工，產業聯動逐漸打開灃西新城新局面。
圖：中國西部交大創新港
產業帶動下，區域配套相繼落地。在城市建設層面，西安地鐵1號線三期工程計劃於2019年12月底開工建設，2022年12月底開通試運營，建設總工期3年。這比之前媒體報道中提到的2024年通車，提前了兩年時間。
作為首個連通西安市、西鹹新區、咸陽市的軌道交通線路，地鐵1號線三期開建對加快西鹹一體化進程，優化城市佈局結構，促進城市社會經濟快速發展意義重大。
同時，西安地鐵11號線（規劃中）將貫穿灃西新城，無縫接軌地鐵1號線三期，在白馬河路進行換乘，雙地鐵的交匯，為灃西新城帶來潛力價值方面的躍升。
圖：西安地鐵1號線三期、11號線路規劃圖
在生態建設層面，城市“西進、北跨”規劃公佈，“大渭河時代”成為城市發展方向，不再停留於討論，流於概念，進入實際執行環節。
近些年，西鹹兩地不斷有“整治渭河”的新聞，根據規劃，建設人工湖20餘個，超5000畝生態水域，同步建設綠化林帶，景觀公園及生態溼地，屆時，渭河將被打造成為知名的城中河、生態河。
渭河流經的灃西新城，成為繼曲江、滻灞之後，西鹹兩地“宜居”新高地。
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