二十多年前，手動檔汽車無疑就是主流，即使在駕校，也只有手動檔教程，假如身邊出現了一輛自動擋汽車，我的第一感覺就是，（駕駛）手藝不行換車型！類似於生意不好轉櫃檯。能開手動檔汽車，能開好手動檔汽車，曾經是多麼引以為豪的事情。時過境遷，現如今哪怕是小排量代步小車，都很難有手動檔車型了。就連在購車的時候弱弱的問一下，都怕別人笑話，不就貴那點嗎！幹嘛非要手動檔？

趨勢是可以改變一切的，包括我們的消費觀念。即使你對手動檔念念不忘，時刻想著它的優勢，但是汽車發展的趨勢有時不是以需求而決定的，或者說，部分需求改變不了發展的現狀。手動檔變速箱的退出，似乎不可避免。

一，手動檔變速箱存在的部分優勢

1，結構簡單，經濟耐用

手動檔變速箱的生產和使用可以說是伴隨著汽車工業的興起和發展的，有最初的四速，發展到後來的五速，六速，當然貨車的變速箱已經有十速以上的檔位了。手動檔變速箱可以這樣增加檔位，得益於它的結構形式特點，全部採用齒輪的組合傳動。

轎車的手動檔變速箱，多采用兩軸的設計，即動力輸入軸和輸出軸，而顯示的檔位齒輪就安裝在這兩個軸上，每個檔位只有一到兩個齒輪組成，全部採用機械運動實現換檔。由於簡單，所以換檔效率、換檔速度和換檔的準確性都是最高的。

手動檔變速箱檔位的切換，靠的是傳動齒輪的分離與結合，而這種分離和結合，只需要變速箱內有適量的潤滑油就可以保障齒輪間運行的順利完成，所以，手動變速箱可以做到終身免維護。

2，同步器的作用巨大

如果說，手動變速箱檔位的切換是需要離合器配合的，一點不假。但這只是外部的配合，是離合器的重要使命。對於高速行駛的車輛來說，離合器的作用只能是將發動機向變速箱的動力輸出進行短暫的切斷，此時變速箱內部的輸入齒輪由於慣性運動還處在高速的運轉，這時候要實現換檔，非得有同步器才能完成。

試想一下，當初的大解放140貨車，換檔還需要兩次離合器的配合，踩一次分離，需要短暫的減速（增速），才能在第二次踩下離合後進行換檔，就是因為沒有同步器的緣故。

簡單的說，手動變速箱的同步器類似於兩個飛速運轉的齒輪之間的“伴跑”裝置，並且可以很快實現轉速的同步，這樣在運動中，就不會出現轉速的差距而無法進行齒輪齒和的現象。不同的是，同步器的結構稍微有些複雜，同步器中同步環由於摩擦強度的需要，都是採用金屬銅材質，不正確的使用離合器一般會造成對同步環的損壞。

3，動力輸出快，發動機功率損失小

現在發動機的科技主要體現在發動機的功率提升和轉化率的提高上，但是，以現有的變速箱製造工藝水平看，手動檔變速箱仍然是最佳的選擇。

手動檔變速箱換檔由於採用機械硬聯結，中間沒有其他的動力傳導系統，所以可以實現發動機動力的快速、高速轉化，這也是朋友們常說的，手動檔汽車開起來更有手感和油門控制的精確感。

4，性能穩定性高

習慣了手動檔變速箱的車型，最為放心的就是不用擔心變速箱的維護與保養。即使由於不正確駕駛造成了離合器的損壞，一般對變速箱也構成不了多大的威脅。可以說，正常使用情況下，哪怕車輛開到報廢，手動檔變速箱都還是無損毫髮。

二，駕駛手動檔汽車應該注意的幾個問題

1，空檔滑行可以節油

相信這一條很多朋友抱有反對的觀點。不是空檔滑行的時候發動機還在噴油嗎？怎麼可能節油？當然，空檔滑行發動機是必須要噴油的，但是噴油量也是很低的，和滑行的距離平均算下來，這點噴油量實在不算什麼。

手動檔汽車具有拖動模式，在帶檔滑行的情況下，發動機可以做到零噴油，但是滑行的距離要短的多，所以，手動檔汽車帶檔滑行的意義不在節油，而是安全，尤其是長距離的下坡路段，可以起到輔助制動的性能。

但是同時並不能說，空檔滑行就是不安全的，這只是相對而言，空檔滑行過程中，安全隱患來自於發動機的突然熄火，不過，發動機真正要熄火，說明發動機有故障產生，發動機的熄火才不會管你汽車在什麼狀態！

2，合理使用定速巡航

現在自駕遊越來越成為一種時尚，但是對於駕駛一輛沒有定速巡航的汽車來說，實在是一種煎熬，有沒有定速巡航區別還是十分巨大的，尤其是手動檔汽車。好在為了彌補手動檔汽車的這個不足，現在很多手動檔車型都配置了定速巡航。

手動檔汽車的定速巡航功能其實和自動擋汽車的巡航功能原理是一樣的，只要滿足一定的速度和通行條件，都可以使用該功能，讓駕駛成為一種真正的樂趣。

3，剎車、轉彎不用踩離合

雖然這是說離合器的使用方法，不過因為和手動檔變速箱有密切的關係，還是順便提一下。剎車、轉彎需不需要踩離合，好像一直存在著爭論，認為需要踩離合器的，是出於對變速箱的保護。看似有道理，不過大可不必，這樣只會增加危險，容易出現手慌腳亂，顧此失彼。正確的方法應該是利用變速箱的阻尼作用緩慢減速，從而實現輕剎車，緩轉彎。

三，手動檔變速箱慢慢消失的原因

1，手動檔變速箱基本上沒有升級的空間

和自然界的“月滿則虧”一樣，一個產品使用到一定的極限，無論技術、工藝、性能，成熟到無可挑剔，但是新科技的發展，讓新產品能夠替代原來產品的大部分重要功能，並且操作更簡單，效率也不會太低，可以很大程度上解放使用者，這就是手動檔變速箱現在的狀況。不得不說，開久了自動擋汽車，就會慢慢遺忘手動檔汽車。即使會一時興起，無非是一種回味罷了。

2，人們對變速箱的要求越來越高

與其說人們對變速箱的要求越來越高，倒不如說是社會、環境改變了人們的習慣。汽車越來越多，道路越來越堵，新手司機愈來愈多。在城市開車，恐怕沒有幾個願意開著手動檔汽車去體驗擁擠。初領駕照的興奮恐怕也會被幾次糟糕的起步熄火而鬧的消失殆盡。當然，你可能會說，出租車難道不是手動檔變速箱？當然是，不過也就是手動檔汽車起步快，變速箱反應靈敏這一點僅存的優勢可以很好的體現在出租車上了。

總之，科技造就趨勢，趨勢改變現狀。手動檔變速箱的消失基本已成定局，不過，現在的雙離合變速箱實際上也算是手動檔變速箱的延伸產品，即使手動檔變速箱鋒芒不在，但是手動檔變速箱精神永存！