南寧市園湖路現狀為雙向四車道道路,沿線分佈有建政菜市及夜市、多所學校、醫院等大型交通吸引源,由於位於老城區,拓寬改造困難,早晚高峰期沿線各個路口可謂是必堵。特別是清廂快速路開通後,園湖路及建政路的上下匝道車輛越來越多,園湖建政路口的交通壓力明顯增大。
近期,交警支隊經過現場調研,因地制宜地進行了創新管理,在園湖建政路口採取了非機動車“蓄水式”放行措施:
01
將園湖路北進口停止線後移,在斑馬線與停止線之間增設非機動車待行區,並在南出口的信號燈杆上同步增設誘導屏;
02
在園湖路南進口的斑馬線前增設非機動車待行區,並在北出口的信號燈杆上同步增設誘導屏;
03
將路口的斑馬線寬度由6米縮減至4米,增加非機動車待行區面積;
04
優化路口信號放行方案,增加南單邊相位,提高南進口左轉機動車及待行區內左轉非機動車的通行效率。
自12月1日完成創新應用改造,經過近段時間的運行及多次優化路口配時後,減少了路口內非機動車與直行、右轉機動車的衝突,尤其是南進口右轉往清廂快速路的通行效率明顯提高,有效地緩解了園湖建政路口的擁堵狀況。
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