06.11 Pick me!榮威RX8

在我看來,造一款SUV是件很考驗廠家智慧的事。SUV既不能像轎車和MPV那樣一味追求舒適性,也不能像皮卡一樣只考慮裝載能力與高通過性。要造出一款面面俱到的SUV產品,著實不容易。而今天,我就要給大家介紹一款貼著"全領域""大七座"標籤的全新中大型SUV--榮威RX8。作為榮威旗下的旗艦產品,RX8集榮威當前最新最強技術於一身,是榮威集團當仁不讓的"C位"產品。此前關於這位新晉偶像的報道不在小數,但大多隻是靜態之下的評測,這次我們就把這款車真正地開起來,一起來感受旗艦的實力!

Pick me!榮威RX8

Pick me!榮威RX8

關於RX8的外觀,我並不打算詳細贅述,每個人的審美都有所不同,在此我也不好去評價車輛的外觀。我們主要還是抓外觀中的幾個小細節來看。LED燈算得上是榮威旗下SUV的常規操作了,早在RX5上就已經開始採用。猶記得RX5剛推出時,不少人都被它的大燈所深深吸引。而這次的RX8也同樣不例外,不僅前大燈組用了全LED燈,就連轉向燈、日間行車燈和霧燈都"過分"地用上了LED。全LED光源使得前臉看起來既精神,又蘊含著科技感。

Pick me!榮威RX8

"買SUV嘛,有兩樣東西一定要大--空間和輪子。"消費者的這種想法不知道從什麼時候開始生成,但趨勢確實如此。這次試駕的榮威RX8頂配版配的是20英寸的大圈,十分符合它魁梧的身材,而採用的255/50 R20的米其林浩悅輪胎,官方售價要近2000千元一條。

Pick me!榮威RX8

RX8還配了一條全尺寸的備胎。在輪胎的這一塊,榮威RX8真是下足了血本。這款輪胎以靜音效果著稱。有了它的加持,榮威RX8的NVH確實做得不錯,具體感受我將在下文進行說明。

Pick me!榮威RX8

尾部方面,"AWD30T"的標識格外醒目,同時也在時刻提醒著後車,我可是一臺2.0T加四驅的SUV,實力不容小覷。尾部下方的雙邊雙出排氣只是一個裝飾,真正的排氣管隱藏在右下方,而且只是一個可憐的單邊單出。

Pick me!榮威RX8

內飾的做工絕對就是這款旗艦SUV的重頭戲了。其座椅呈2+3+2劇院式排布,逐級升高,搭配同級別最大面積軟包,你能摸到的幾乎都是軟性材質,同時每排乘客都能享受到最舒適的坐姿和無與倫比的視野;座椅材質選用德國百年品牌Bader的頂級頭層小公牛皮,前排座椅擁有三檔加熱和通風功能,第二排也同級罕見的搭配了座椅加熱功能,讓用戶坐享全方位的奢適體驗。

Pick me!榮威RX8

Pick me!榮威RX8

不過車內的儲物空間是我不太滿意的一點。說實話,這類大7座的SUV肩負的可是一家大小出遊的任務,儲物空間顯得尤為重要。但這臺RX8的儲物表現只能說是中規中矩,中控臺下方有一個帶無線充電的儲物格,檔把旁有兩個容積較大的杯架,僅此而已,在與漢蘭達的比較中稍落下風。好在車內空間較大,當把第二、三排座椅放倒時,後載空間最大可擴展到2178升,而且座椅放倒後還能形成一個全平的地板,這對大件物品的放置極具優勢。

Pick me!榮威RX8

除了一些常規的配置,榮威RX8還配備了智能獨立空氣淨化器、手機無線充電系統、多功能豪華座椅系統、智能啟停、全幅加熱真皮方向盤、座椅加熱通風、電動尾門等多項科技舒適配置。另外,榮威RX8全系標配Super Pilot智能主動駕駛輔助系統,整合了豪華車常見的ACC主動巡航控制、AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、LDW車道偏離警告和SAS車速輔助系統。在配置上,榮威RX8確實對得起旗艦的稱號,同時也領先了不少同級對手。

Pick me!榮威RX8

最後得說說RX8的動態表現了。本次試駕的榮威RX8四驅版所搭載的是"藍芯"縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機,搭配成熟可靠的縱置愛信6AT變速箱,最大功率165Kw,最大扭矩360Nm。即便車子看起來很大很重,但實際開起來卻不會覺得力不從心。超車動作一氣呵成,9.1秒的百公里加速和9.1升的百公里綜合油耗成績足以說明這套動力總成的優秀。前文說到輪胎為本車的NVH做了莫大貢獻,主要體現在高速行駛時,你並不會聽到明顯的胎噪,而且風噪的控制也十分出色。走在高速上,你的速度感知似乎遭到剝奪,開到120km/h,也彷彿在80km/h左右。20處空腔隔斷,30多處多層減震板結構,高達60多處無死角的吸隔音材料分佈,小於70cfm的整車洩漏量,令RX8在時速60km/h時,車內噪音僅55分貝,小於正常說話聲音。

Pick me!榮威RX8

榮威RX8還擁有ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統,可通過電子旋鈕操控六大地形駕駛模式,高速兩驅、智能、運動、雪地、越野以及低速四驅扭矩放大。其中在低速四驅模式下,車輛的扭矩能放大2.48倍。除此之外,榮威RX8的博格華納中央差速器,可對轉速差做到即時反應,並可實現兩驅和四驅鎖止,適應不同路況;全自動機械後橋差速鎖在左右車輪轉速差超過120轉/分鐘時會自動鎖死,動力傳輸到不打滑的車輪,幫助車輛脫困。

Pick me!榮威RX8

隨著人們經濟水平的不斷提高,中國汽車市場的不斷成熟,已經有不少消費者願意花20萬以上的價格去購買一款中國品牌的SUV。而在這個售價區間內,榮威RX8確實展現出了較強的競爭實力,其外觀內飾的精緻程度以及脫困能力的表現都是同級別車型所難以媲美的,也對得起其"全領域"的稱號。即將到來的北京車展上,榮威RX8將隆重地與廣大消費者見面,有興趣瞭解更多的朋友不妨到榮威的展廳看看,去一睹這位"C位出道"實力派偶像的芳容。


分享到:


相關文章: