06.05 從無人重卡到無人零售餐廳,這次京東組“戰隊”來捕風“無人科技”

未來,我們的全部生活都將因為技術而徹底改變

,而京東希望能成為這個改變者之一。

在京東618年中購物節第15週年時,京東把5月底618 JD CUBE大會的舞臺留給了無人科技:

天上飛的——真正意義用於物流貨運的原生無人機JDY-800;

地上跑的——已經在美國完成了2400小時的智能駕駛超級測試的無人重卡;

跟我們的日常幾乎零距離的——社區大堂、共享辦公室一角的智能售貨櫃,加油站內24小時無人值守的便利店,從點菜、製做到最後傳菜到餐桌的無人零售餐廳等等

正如京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍所介紹的,京東的無人家族已經越來越強大,智能科技越來越多地賦能於京東的商業服務,也將驅動著京東對零售、對物流等行業的發展,“科技的力量會將人們從繁瑣、複雜的體力勞動中解放出來,讓人能夠去做更多更具價值的事情”。

从无人重卡到无人零售餐厅,这次京东组“战队”来捕风“无人科技”

京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍

無人機 真正意義用於物流貨運

跨過長江,跨過秦嶺,從廣西出發,進入到廣西、青海、海南……肖軍介紹,京東已出動無人機達2萬架次,飛行總里程達10萬公里。

从无人重卡到无人零售餐厅,这次京东组“战队”来捕风“无人科技”

在無人機領域,京東首先提出了幹線-支線-末端三級無人機物流體系,基於不同等級的物流網絡需求,京東已經自主研發出十幾款不同類型的物流無人機,並在末端配送積累了大量經驗。目前,京東正依託北京、西安兩大研發中心,搭建無人機研發應用全產業鏈。

無人機送貨,已經不是新聞,但是無人機真正進入物流運輸的商業化應用,卻對產業發展有著里程碑意義。

肖軍在發佈會上透露,JDY-800無人機將是真正意義上用於物流貨運的原生無人機。它的翼展超過10米,具有全天候全自主的飛行能力,可以連續飛行1000公里以上,起飛重量達到840公斤,巡航高度3000米,巡航速度超過200公里/小時。肖軍介紹,JDY-800將在今年618期間正式亮相,並計劃在2020年開始投入運營。

去年京東的無人機產業落戶西安。肖軍介紹,京東在西安在建無人機研發生產製造中心,也在建整個運營中心。他透露,最近京東將與陝西韓城達成戰略合作,在當地實現整個城市的智能化,包括形成無人配送的場景,比如60-70%的訂單由無人機配送。此外,今年6月份,京東會在陝西跟航空公司合作,再開通3-4條貨運航線,飛陝西周邊的幾個城市,實現支線用人飛機和支線無人飛機一起運作。

618機器人來送貨

此外,今年618期間,京東配送機器人會在北京的主城區上路,包括計劃在京東發源地中關村地區進行配送,還會進入到上地軟件園做配送。

从无人重卡到无人零售餐厅,这次京东组“战队”来捕风“无人科技”

2018年也是京東大力推廣無人倉的一年。肖軍介紹,去年京東打造了5萬平米、高效率運行效率的全流程無人倉,今年他們把這個庫房的場景進行了一些拆分,將在全國進行上線。

肖軍透露,

現在京東在全國已經上線的機器人項目超過27個,今年應該會上線超過50個這種自動化的機器人倉庫,這些機器人倉庫也將助力618期間京東的物流高峰。

比如,在京東的無人倉庫,大概兩個月前,每個倉庫已經撥備了30%的機器人,在618這一段期間,機器人將和倉儲工作人員配合進行工作。

在高速公路上行進的無人重卡

從立項之初就定位於“只做高速公路上的自動駕駛”,京東的無人重卡即將從硅谷研發測試“轉軌”到引入中國國內調試。

从无人重卡到无人零售餐厅,这次京东组“战队”来捕风“无人科技”

無人重卡是京東2016年成立的硅谷研發中心打造的最新研發成果之一。肖軍介紹,作為一款L4級別的自動駕駛無人重卡,已經在美國完成了2400小時的智能駕駛超級測試。

關於成本,肖軍透露,這輛卡車全車長超過20米,相比較一輛3米長的小轎車,需要投入自動化的激光、視覺的成本可能超過100萬,京東這款無人卡車目前總共的成本比一臺自動駕駛小轎車更低,“我們在打造完全自動化、自主駕駛的一個卡車”。

肖軍表示,京東未來將在國內建立基於L4級別的自動駕駛重型卡車物流網絡,這些自動駕駛的重型卡車會承接北上廣和京東七大區域中心在高速公路上面的運行,承擔起幹線貨運中轉和長途運輸任務。京東還將在高速公路上建設無人卡車服務區,當無人卡車要下高速進入城區前,可以進入無人卡車的服務站,由服務站內的司機完成城區內的駕駛。

肖軍介紹,京東預計2020年在國內完成無人卡車商業化試運營的部署,未來京東的無人卡車會專注於在高速公路上的智能駕駛研發和推廣。

無人零售進社區、辦公區、加油站

在熱風不斷的無人零售領域,京東希望通過“把驗證成熟的模式對外輸出賦能”來卡位市場,包括無人售貨櫃、無人超市等等形態。肖軍介紹,探索無人超市的應用場景,是他們目前的重要落地方向。

比如,最近京東跟中石化合作,將後者加油站內的易捷便利店逐步改造成為無人零售便利店。

再如,京東最近也在跟周黑鴨、以及一些甜品店等品牌,合作去打造品牌線下的無人零售場景。

从无人重卡到无人零售餐厅,这次京东组“战队”来捕风“无人科技”

肖軍介紹,目前京東的無人超市已經升級到第二代,更多的是通過人工智能算法,通過新的一些科技技術,去優化超市的運營管理。他介紹,京東第一代無人零售超市是依賴人臉識別的方式,第二代則是藉助純視覺的方式,目前京東位於北京亦莊總部的無人零售超市店已經升級成第二代無人超市。

智慧餐廳8月亮相

這個餐廳沒有廚師,卻能把頂尖廚師所做的美味佳餚端到餐桌上。這是京東最新在打造的“JDY’S智慧餐廳”計劃。

能夠用智能機器人將名廚的絕活學下來,這是該計劃希望實現的。根據京東官方介紹, JDY’S智慧餐廳是由智能機器人提供服務,操作、可視化、點菜、做菜、傳菜過程全程無人化。

肖軍介紹,現在機器人廚師的研發已經基本完成,團隊正在研究機器人適合做什麼菜,同時也正在跟國內名廚研究,怎麼把他們手藝複製到機器人上。

作者 | 賀文


分享到:


相關文章: