03.05 我認為公交司機、環衛工、出租司機、農民工,這些城市服務職業最不容易,你覺得呢?

房為天


先來仔細分析這4個工做崗位的分工和工作時間。首先來說公交司機,做過這個崗位的人都知道,一個字累,二個字很累,三個字,非常累!

據我的瞭解,我這邊的公交司機,每天六點就要起床,(當然不是每個司機都是六點起床工作的,有分班的)開始一天的工作,一直坐在駕駛室裡,不能走動,也不能站立。時間久了,我想可能痔瘡也會坐出來了。

還有就是精神要高度集中,眼睛要緊盯著前方,手要緊握著方向盤,腳得隨時準備著踩剎車油門,不能分神

相比公交司機,環衛工更辛苦。五點鐘起床還是晚的,我老鄉就是做這個職業的,他就像鬧鈴一樣,每天在五點以前準時聽到他拉著自己的工具車的聲音,趕到他所負責的路段,飛舞著掃把,開始了一天的工作。這工作吃了太多的灰塵,喝了太多的西北風!尤其是安全性不高,因為是在公路上作業。

出租司機的話就跟公交司機的工作性質差不多,只是公交司機不用跟客戶收費,出租司機是當面跟客戶收費的。至於農民工,概括就很廣泛了,公交司機、環衛工、出租司機這些人大都是從全國各地的農村來到城市,從事這些崗位,就包括在農民工之列。還有在工廠上班的農民工,朝九晚五,加班加點。再就是從事體力勞動的建築工等都是農民工。

總之這些職業都累都苦,都不容易,都不簡單!每個行業有每個行業的苦,每個行業有每個行業的不簡單!所以為了有個美好的明天,加油吧!我們大家!


飄飄愛生活


我認為公交司機、環衛工、出租司機、農民工,這些城市服務職業最不容易,你覺得呢?

城市化和工業化的迅猛推進,促進了經濟社會的快速發展,但也催生了貧富差距、行業差距的拉大。

城市裡既有富人,也有窮人;既有光鮮的職業,也有底層的心酸。而公交司機、環衛工、出租司機、農民工等,同樣為城市的發展做出了巨大貢獻,但他們從城市所得到的回報卻並不夠,活得真是不容易。

這些不容易的表現,主要有三點:一是低收入。在這當中,大概出租司機的收入還算可以,農民工中的一些泥瓦匠和有技術的人員,收入也應該不錯。其他諸如公交司機、環衛工以及其他人群,恐怕就不樂觀了。

二是很辛苦。這幾種職業都是比較辛苦的,一方面是時間長,起早貪黑,往往沒有日夜,也沒有節假日;另一方面是工作強度大,很少有什麼休息的空閒,比如開車幾乎就是連軸轉,比如建築農民工,日曬雨淋、高溫酷署,還有環衛工人,髒活、累活一起上;還有一方面是工作生活環境差,整天坐在車上開車,狹窄的空間,鬨鬧的人群;環衛工人、建築工人就不必說了。另外居住的環境以簡易的租住房為主,不少農民工直接住到工棚,更令人辛酸。

三是受歧視。這一點也特別明顯,一者,在城市公共服務方面,他們往往是邊緣者,住房、子女教育、醫療、社會保障等方面,都難以得到均等化服務,至今農民工還在為討工資發愁。二者,社會上也不一定十分待見,有的乘客敢搶公交司機的方向盤,敢襲擊公交司機,實質上是心裡瞧不起他們公交司機;有的市民敢於當著環衛工人丟垃圾或吐痰,也是覺得他們低人一等。這樣的歧視,可能更讓他們活得不容易,也更加心累。


碧翰烽


公交司機,出租車司機,農民工,環衛工,相比較環衛工輕鬆些,收入也最低。大面積的機掃作業減輕了環衛壓力,下雪天辛苦勞累一些,每天的早起,普掃是辛苦堅持的。北方地區農民工每年的工作期也就8一9個月,髒,累,差。出租車司機是辛苦,喝水怕尿,不喝上火,吃飯不準時,收入沒準,私家車的增多,公交的發達都影響著收入。公交司機有班有點的上班,雨雪無阻,準時發車,早起晚睡,車上有老有小有青年,安全第一放心間,水也是不能勤喝,行車中尿急了咋辦?收入還湊乎。


然祥一語


公交司機沒有份子錢。環衛工人也沒份子錢。人累心不累。出租司機出門頭上頂著份子錢。由於受網約車衝擊。收入大降。人累心更累啊。公交環衛節假日有加班費


千里馬6206


我就想問問 那個幹基層的職業容易?外賣小哥 國企基層工人 大廠子裡工人容易?公交一天兩趟幹10年以上拋去五險一金到手6000多光保險一金就2000了 開車橫行霸道還累嗎?我在一家國企上國3年 北京市最低工資都發不全3年沒拿過一張工資條 基本工資900加全勤獎500加提成 經歷連什麼是最低工資都不明白


巧克力別拿走


同意,點贊。希望全社會都尊重他們!並希望國家能提高他們的福利待遇!


三峽客


其實各行各業憑本事、掙口飯吃的都不容易呀!靠自己雙手或者腦力辛苦勞動都是受人尊重的,都是美麗的風景線!


奔跑太陽6陽光不秀


城市建設,離不開任何一個環節,綜合各個行業,因此,每種行業的從業者都是重要的,同時也都是辛苦的。

相比較來說,一線工作人員較後方工作人員更辛苦一些。

城市建設的基本運作,離不開一線工作人員。問題中列舉的只是其中一部分,還有很多行業都可以稱為最不容易。如電力搶修、交通指揮、鐘點工、勤雜工等等。

農民工:擔負著城市基礎建設的重任,不分白天晚上,哪裡需要就出現在哪裡,一磚一瓦都離不開農民工的汗水。

公交車司機:擔負著每天城市流動的重任,早出晚歸,總會等最後一位乘客安全下車,保證了各行業人員的及時到位。

環衛工人:擔負著城市環境衛生的重任,在大多數人還在夢鄉時,便開始了描繪畫卷,城市的角角落落都留下了環衛工人的身影。

出租車司機:承擔了個別速達的重任,天擦亮出門,披著星星迴家,安撫了許多焦急下恐慌的心。

交警指揮:承擔著馬路秩序的重任,烈日當空還是地凍天寒,十字路口的獨舞者,讓城市建設者順利穿行於馬路。

電力搶修:承擔著城市動力的重任,高高在上的位置,陪伴的只是靜靜的鐵塔,點燃了城市每一盞燈光。

城市建設,離不開你、我、他。每一個人都在用自己的汗水給城市描繪著美麗畫卷,相對於這些職業,流的汗水也許多一些。


蟲二歲月


公交司機人累心更累,內部扣錢、罰錢與你沒商量。罰款不說還要停班,整死你,工資還不高。


歸零DF


我也認為是,你說的對,特別是出租車司機每天一睜眼就要為公司的高昂的份子錢去奔波,到月底跑去各種開支,自己剩下的只是勉強度日的那點錢,再遇上有的客人惡意的不給錢出租車司機的收入就更是少的可憐,渾身上下都是病,建議政府對出租司機應該可以提前退休,並且給予他們和這職業相對等的退休金


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